Наблюдаю множество истерик наших "королей гостендеров", во многих регионах в этом году, их всегда имевшие огромные многомиллиардные заказы компании, стали одна за другой стремительно идти ко дну.
В чем же причина спросите Вы? А все очень просто и банально, государство стало планомерно снижать процент откатов, поэтому полетели, как отдельные чиновники, так и подсевшие на кормушку госзаказа частные компании.
"Проблема системная. Во–первых, уменьшается число заказов. Раньше одновременно строили и КАД, и ЗСД, и городские инфраструктурные объекты. Есть вопросы к ценообразованию — при рыночной экономике не может быть государственного регулирования цен", — считает Блиадзе.
Мне вот даже интересно послушать, что будут вешать наши псевдолевые в этот раз, Вы разве не за это ратуете постоянно? Только вот, дальше слов у вас чет не заходит, а тут государство прекрасно и без Вас справляется, как так то?
А вообще, из уст основного владельца "Пилона" , нытье про злое государство, которое не дает ему заработать, забавно слышать, особенно с учетом, кто у него в компании работает:
Часть верхушки компании вообще сформирована бывшими чиновниками. Так, президентом ЗАО "Пилон" является Владимир Дедюхин, который более десяти лет назад возглавлял комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга, а потом был заместителем Игоря Албина (сейчас вице-губернатор Петербурга по строительству), когда он возглавлял уже несуществующее сегодня министерство регионального развития. А гендиректор "Пилона" Владимир Шмидт до февраля 2013 года занимал должность первого заместителя КРТИ.
Не стоит забывать, что без согласия компании, никакого отката не получится, кроме того, как показывает практика, компании изначально закладывают процент отката в сумму изначального контракта. Так что, никаких оснований экономить на материалах и технологии строительства, у них нет, но ведь экономят, причем "Пилон", да и тот же "Буер", ловили неоднакратно.
Знаю, что в Крыму и еще ряде областей, к фирме получившей в этом году львиную долю госконтрактов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области есть претензии по качеству, а главное условиям работы и оплаты труда. Тут, ничего прокомментировать не могу, все что называется на совести компании и ее руководителей.
Однако, я вижу, на сколько качественней, строго по технологии кладет АО "ВАД", я уверен, что откат составил 10-15% не больше, а это значит, что дороги простоят гораздо дольше и их не смоет первой же весной. Разумеется, такие расклады не нравятся компаниям привыкшим не строить новое, а раз за разом перекладывать асфальт на одном и том же месте.
И судя, потому что, нытье слышно из многих регионов, государство поставило цель-снизить откаты до тех самых 10-15%, что ж остается только пожелать удачи на этом нелегком пути.
Оценили 22 человека
25 кармы