Для чего при замене маслофильтра смазывают маслом уплотнительное резиновое кольцо ?

Масло в двигателе следует менять своевременно и регулярно.  Многие  водители делают это самостоятельно, и у желающих научиться этому таинственному процессу иногда возникают вопросы:

- почему у каждого своя технология?

 В частности, многие перед тем, как вкрутить новый маслофильтр, смачивают его внутреннюю поверхность тем самым маслом, которое будет и залито при замене, а на самом маслофильтре  бывает изображение того, что  уплотнительное резиновое кольцо перед установкой нужно оросить капелькой масла.

Другие не делают ни того ни другого, третьи делают первое , но не делают второго, а четвертые делают второе, но обходятся без первого.

Для меня предварительное смачивание  внутренней поверхности фильтра имеет лишь тот смысл, что в этом случае фильтр будет иметь меньшее гидравлическое сопротивление, и его сохранность от порыва будет выше.

В целом , такое действие если и не очень полезное, но и не вредное точно.

А вот смазать маслоуплотнительное кольцо перед установкой однозначно полезно. И польза состоит лишь в том, что смазанное кольцо при закручивании фильтра по резьбе будет обеспечивать меньшее сопротивление, а значит, при одних и тех же моментах затяжки смазанное сожмется сильнее и даст большую степень герметичности.