Как мне поведал знакомый гуру дендритов, в доверительной беседе, на Урале, точнее под, была основная развилка и в затопленную "Гиперборею" (в Северном Ледовитом) с ответвлением на теперешнюю Аляску; на Египет, через Босфор и Дарданеллы (камни для пирамид возили) и далее; на Алтай, где разветвление на Шамбалу, Китай, Японию (Татарский пролив), через нынешнюю Индонезию и вплоть до Австралии и с ответвлением в давно затопленный континент Му (ещё до Лемурии).
Ах да, ещё в обратном направлении ездили из Антарктиды через пролив Дрейка, под Андами, потом под Кордильерами. Кому на восток - тем через зелёную страну, кому на запад - через Аляску...
Ну и по пропускной способности: между Южной и Северной Америками тоннель был узкий, но вакуумный. По нему ездил специальный капсула, который щас И.Маск пытается возродить на основе палеоданных...
А потом прилетели Аннунаки с Нибиру и Отаковали нейронным оружием, из-за этого произошло "размягчения" камней, в особенности глиняных мозгов и кирпичей, поэтому куча тоннелей обвалилась, образовав глубокие (не побоюсь этого слова, каналы и каньёны)... А многие и затопило...
Вот тогда и стало ясным преимущество использования бронзовых долот для "штробления" базальта с последующим окусковыванием, перед лазерными "фрезерами" для выпиливания из монолитного известняка осадочных пород.
Ну и на вопрос, куда девали пустую породу - отвечу, ссыпали сверху. Соответственно, где выше горы, там больше больший туннелей прорыто.
Кстати, в одну из бывших станций подземного метро можно зайти. Сейчас называется "Кунгурская Пещера"...
З/Ы/ Картинок, к сожалению не предоставлю, ибо под землёй и в темноте смартфон садится очень быстро..
Оценили 7 человек
15 кармы