Пассажирский лайнер А320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс по маршруту Париж-Каир, пропал с радаров в минувший четверг. Вскоре официальные лица сообщили, что самолет потерпел крушение. Военный эксперт Константин Сивков дал эксклюзивное интервью «ПолитЭксперт», отметив, что причиной трагедии могли стать военно-морские учения НАТО PhoenixExpress2016.
На борту авиалайнера находилось 66 человек, в том числе 56 пассажиров, — граждане 12 государств. В результате катастрофы все они погибли. Обломки авиалайнера были обнаружены в море на расстоянии 300 километров от египетского города Александрия. Сразу после этого началось расследование трагедии.
Оборудование лайнера во время полета в автоматическом режиме передало несколько сообщений о состоянии системы, причем некоторые из них свидетельствовали о повышение температуры рядом с кабиной пилотов. Авиалайнер передал сведения об аномальном нагреве правого окна кабины пилотов, расположенного рядом с помощником командира воздушного судна.
Лайнер сразу перед крушением передавал на землю автоматические сообщения о срабатывании датчиков дыма на борту самолета. Один из них находился в туалете, а другой — в отсеке под кабиной пилотов.
Техническое состояние самолета А320 в момент вылета из Парижа было в норме. Таким образом, версия технической неисправности авиалайнера кажется маловероятной. Также речь вряд ли может идти об ошибке экипажа.
Террористы действительно могли пронести на борт самолета взрывчатку. Собственно, из-за срабатывания небольшой авиабомбы в прошлом году над Синайским полуостровом потерпел крушение российский лайнер А-321. Теоретически данная ситуация могла повториться и в этом случае, однако в европейских аэропортах самолеты подвергаются тщательному досмотру. При этом ни одна террористическая группировка пока не взяла на себя ответственность за крушение самолета.
Следы взрывчатки на борту пока не обнаружены. Некоторые СМИ отмечали, что фрагменты тел погибших свидетельствуют о произошедшем взрыве на борту, однако египетские судмедэксперты сообщили, что эти данные не имеют под собой оснований.
С 17 мая с этом районе Средиземного моря проводятся военно-морские учения НАТО PhoenixExpress2016. Интересно, что лайнер упал прямо на подлете к базам Североатлантического альянса. К учениям, помимо натовских государств, привлекли представителей Марокко, Алжира, Туниса, Мавритании. Однако в маневрах не принимали участие египетские военные.
Что касается причин крушения самолета, то, по мнению Константина Сивкова, существует несколько вариантов. «Самым вероятным из них можно назвать теракт. Однако не исключаю возможности, что это мог быть несчастный случай, связанный с проводимыми в этом районе учениями НАТО. Кроме того, существует небольшая вероятность технической неисправности.»
Сивков отметил факт того, что информация о натовских учениях PhoenixExpress2016 пропала с военно-морского сайта Пентагона сразу после крушения самолета. При этом сами учения будут продолжать до 27 мая. «Данная ситуация свидетельствует о том, что крушение лайнера в результате проведения в этом районе натовских учений вполне возможна», — сообщил эксперт.
Министр обороны Греции Панос Камменос отметил, что перед крушением А320 совершал маневры — на 90 градусов влево и на 360 градусов вправо. Подобные действия экипажа напомнили экспертам противоракетный маневр. Интересно, что из американских СМИ недавно пропала информация о сигналах бедствия с А320 и его странных маневрах.
Американские Военно-морские силы уже имеют опыт атаки пассажирских самолетов. В 1988 году над Персидским заливом был сбит самолет авиакомпании Iran Air, — в результате той трагедии погибло 290 человек, в том числе 65 детей. Авиалайнер был ошибочно опознан американским крейсером «Vincennes» как атакующий иранский самолет. Гражданское воздушное судно было атаковано ракетой «поверхность-воздух» SM-2MR, в результате чего самолет разрушился на несколько частей и упал в море.
Оценили 3 человека
3 кармы