вчера, Украинская полиция инициировала возбуждение уголовного процесса в отношении Росавиации и компании «Волга-Днепр» по факту «незаконного продления сертификатов летной годности» самолетов Ан-124-100 «Руслан», по статье 364 ч.2 УК Украины (злоупотребление служебным положением).
Ранее, в мае, Киев направил жалобу в Международную организацию гражданской авиации, в которой сообщил, что одобренная Росавиацией дальнейшая эксплуатация «Русланов» без участия украинской стороны создает угрозу жизни людей и инфраструктуре тех стран, где используются самолеты данного типа.
Вызвала улыбку фраза какого-то представителя уже пародийного предприятия-производителя, «в мире ни одна компания, кроме "Антонова", не имеет необходимого опыта поддержания летной годности самолета данного класса в условиях активной эксплуатации в течение продолжительного времени».
Практически все планеры существующих "Русланов" были изготовлены на Ульяновском "Авиастаре". Всего произведено 56 бортов. Но, сегодняшнее руководство "Антонова", специалисты составлять бизнес-планы для "Богдана", считают что они большие специалисты и даже единственные. Сколько бесценных специалистов уволилось с предприятия за четыре последние года и где устроились,знаю не по наслышке. По количеству грамотных, опытных и знающих всё о самолёте, Китай уже может заявлять то же самое. Про Россию и не говорю.
Всё дело в пересыхающей денежной реке, которая мелеет день ото дня. И только. Сам уже не могу и другому не дам за зря. Реального безпокойства о безопасности в заявлениях и не пахнет.
Как раньше любил повторять Богуслаев: "Наш портфель заказов полон." Так и у нынешних керманычей "Антонова" полон, фантастическими бизнес-планами и кипами пустых бумажек под названием "меморандум" на триллионы миллиардов зелёных денег.
https://www.pravda.com.ua/rus/...
ЦИНИК.
Оценили 5 человек
9 кармы