Группа крупнейших мировых авиакомпаний приступила к тестированию инновационной системы, с помощью которой владельцы воздушного транспорта планируют оптимизировать свой масштабный бизнес. Компании выдвинули идею внедрения передовой технологии Blockchain с целью модернизации отрасли, в которой вращаются миллиарды долларов.
Исследование того, какие позитивные изменения может внести Blockchain в подобного рода компании выявило, что технология способна увеличить экономию до 300 миллионов фунтов стерлингов. Это может быть реализовано с помощью внедрения блокчейнов в целях регистрации и отслеживания гражданских рейсов или грузов — более качественно фиксировать логистическую цепочку.
Партнёрское сотрудничество авиакомпаний, вместе исследующих перспективы Blockchain для своего бизнеса уже получило в сообществе название «блокчейн-альянс». Однако, изначально проект был создан для управления логистикой авиационных частей с помощью блокчейна. На данный момент «блокчейн-альянс» возглавляет IT-поставщик SITA — сегодня данная компания больше всего заинтересована в возможностях блокчейна и мониторит максимально возможное количество идей в этой сфере по всему миру.
Последняя креативная идея в данной группе компаний принадлежит SITA и авиационной логистической торговой ассоциации ULD Care — она направлена на работу с единичными грузовыми устройствами (Unit Load Devices, ULD) — контейнерами или паллеты, на которых сосредоточена перевозка грузов воздушным путём. Порядка 800 миллионов таких образцов уже эксплуатируются ведущими авиакомпаниями мира, но оцифрована пока только малая их часть.
Идея «блокчейн-альянса» заключается в использовании систем распределённого реестра в целях отслеживания данных ULD и фиксирования их передачи между организациями-перевозчиками. На данный момент оцифрованное решение, используемое в большинства авиакомпаний, ограничено в функционале — например, управляющие компании не могут получить доступ и наблюдать за логистикой. Последняя проблема будет решена с помощью внедрения ряда API (интерфейсов прикладного программирования).
Так информация о перемещении воздушного судна с пассажирами или грузами будет фиксироваться на протяжении нескольких точек, что позволит всем вовлечённым в процесс сторонам наблюдать за процессом в реальном времени. В свою очередь, это сократит затраты смежных компаний, всегда заключавшиеся в оплате ручных задач. Более того, новая разработка позволит оперативно определять точки получения убытков или ущёрба — это также изменит логистические процессы и оптимизирует время возможных разбирательств между сторонами, если возникают проблемы.
Вице-президент ULD Care Боб Роджерс (Bob Rogers) утверждает, что авиаперевозки задействованы лишь в 1% от общемирового торгового объёма и 35% от общего объёма — именно данный факт неэффективности Роджерс видит как существенную проблему. Он утверждает, что причиной продолжительной перевозки грузов с помощью авиакомпаний является использование устаревших ручных офисных процессов.
«Контейнер, путешествующий из Шанхая в Лонг-Бич, может занять до 30 дней, чтобы закончить свое путешествие, но истинное время путешествия по морю или дороге составляет всего около 15 дней, а остальное время тратится на бэк-офис и бумажную работу. Блокчейн может революционизировать этот процесс», — заверил он.
«Для любой данной партии груза может быть до 12 компаний-хранителей, контролирующих и отслеживающих груз, причем многие из них полагаются на бумажные документы, что делает процесс громоздким и подрывается вопросами доверия и прозрачности. Блокчейн представляет собой почти идеальное решение для решения этих болевых точек отрасли с огромным потенциалом экономии времени и затрат», — утверждается в заявлении SITA.
«Помимо грузов и всей отрасли воздушного транспорта, мы видим огромный потенциал для блокчейна для решения общих проблем. Самые большие препятствия, стоящие на пути бесшовного пассажирского путешествия и действительно эффективного воздушного путешествия, — это замкнутые процессы во многих заинтересованных сторонах, включая авиакомпании, аэропорты, наземные обработчики и органы контроля. Они действуют как значительные лежачие полицейские на каждом шагу пути», — также рассказал CEO компании авиационных перевозок и решений SITA Маттис Серфонтейн (Matthys Serfontein).
Таким образом, авиакомпании увидели в блокчейне идеальный способ отслеживания подробнейшей логистической цепочки — каждый её участник сможет просматривать нужные данные и доверять децентрализованным транзакциям. Это сократит таймаут выверки и ускорит многие процессы.
Blockchain в мировом океане
Все знают, что больше всего технология Blockchain задействована как инновационное решение на рынке финансовых услуг, транзакций и в индустрии криптовалют. Конечно же, блокчейн сыграл ключевую роль в становлении Bitcoin как лидирующей криптовалюты мира. Однако, сейчас технология распределённого реестра оценивается по достоинству в совершенно разных сферах — порой, даже крайне неожиданных.
Ещё один хороший пример реализации блокчейна — стартовавшее сотрудничество IBM и датского судоходного гиганта Maersk. Компании объединились и тестируют Blockchain, чтобы оперативно оцифровывать транзакции всей судоходной индустрии — это весьма огромный рынок. С помощью Blockchain компании запустили систему оперативного обмена информацией и прозрачного мониторинга событий, связанных с поставками.
Так каждый участник логистической цепочки получит возможность отслеживания движения нужного товара по цепочке поставщиков, сможет оперативно узнать статус таможенных документов, векселей и.т.д. Тем не менее, никто из участников перевозок не сможет удалить или изменить записи в блокчейне, если на то не дадут согласие остальные.
Blockchain в аптеках
Ещё один хороший блокчейн-кейс — партнёрство DHL и Accenture. В 2018 году компании официально выдвинули собственную концепцию использования Blockchain в поставках фармацевтических средств.
Создатели идеи заметили, что уже многие компании пользуются технологией распределённого реестра для отслеживания всего «путешествия» препаратов — от производителя до пациента. Это по-своему важно, ведь по данным Интерпола на сегодняшний день примерно миллион человек в год умирает по вине производителей поддельных лекарственных препаратов. Подделками являются около 30% товаров, представленных на аптечных полках в развивающихся странах.
Источник: https://coin.radio/2020/04/05/...
Оценили 0 человек
0 кармы