Первоуральский новотрубный завод ищет штрейкбрехеров

программа "Будущее Белой Металлургии" зашла в тупик?

На официальном сайте ЧТПЗ так раскрыта суть программы "Будущее Белой Металлургии" (ББМ): “образовательная программа Группы ЧТПЗ по подготовке квалифицированных рабочих для металлургической отрасли России. С 2011 года программа реализуется на основе государственно-частного партнерства между Группой ЧТПЗ, правительством Свердловской области и Первоуральским металлургическим колледжем”. Выпускникам ББМ гарантировано трудоустройство на предприятия группы ЧТПЗ, даже сверх штата.

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги?

Выпускники ББМ, как правило, стремятся устроиться в Финишный центр или на ЭСПК “Железный Озон”, поскольку в других цехах заработная плата позволяет едва дотянуть до следующей. Но количество мест для желающих работать в Финишном центре и ЭСПК “Железный Озон” не хватает, поэтому в прошлом 2020 году практиковалось увольнение рабочих, для освобождения мест выпускникам ББМ. Однако не все выпускники ББМ стремятся попасть в ряды крепостных барина Комарова, а именно в таком положении оказываются рабочие в цехах-оплотах Белой металлургии.

А что же в других цехах, например, с ремонтным персоналом?

Несмотря на заманчивые предложения - зарплата от 35 тысяч рублей, ставки электриков и слесарей месяцами ожидают кандидатов. А те, кто заполняют свободные ставки, столкнувшись с реальностью “Белой металлургии”, быстро понимают что были подло обмануты: зарплаты колеблются в пределах от 18 до 25 тысяч рублей, интенсивность труда, из-за проведенных сокращений, очень высокая, оплата работы в выходные дни и сверхурочно - символическая. Бонусом к этому - высокомерное и надменное поведение белых касок в отношении рабочих. Это порождает “голосование ногами”.

Слухом земля полнится

Первоуральск - это как деревня, где все друг друга знают. Поэтому для местных жителей прелести работы на “градообразующем” предприятии не являются тайной за семью печатями, а многие испытали данные прелести на личном опыте. Именно поэтому утром по направлению в Екатеринбург не иссякает поток машин.

Не это ли стало причиной, что Первоуральский новотрубный завод ищет новых “белых металлургов” в других городах области, гарантируя компенсацию аренды жилья?