В ночь на четверг в районе норвежской коммуны Эйгарден в губернии Хордаланд танкер Sola TS (длина 250м, ширина 44м, водоизмещение 113 тысяч тонн) столкнулся с фрегатом ВМС Норвегии Helge Ingstad (длина 134м, ширина до 17м, водоизмещение 5,2 тысячи тонн).
Об этом сообщает издание Aftenposten.
Сообщение о столкновении танкера и фрегата поступило в Центральный спасательный центр в 4.03 утра.
"Согласно последним сообщениям, которые мы получили, фрегат набрал большое количество воды и она все прибывает", - сказал представитель военного командования Норвегии Оле Якоб Хартвигсен.
Фрегат отбуксирован к берегу, срез палубы корабля в кормовой части ушёл под воду. От дальнейшего затопления может спасти посадка на мель. Ситуацию на его борту расценивают как критическую. Капитан корабля принял решение об эвакуации 137 членов экипажа, семь из которых получили ранения в результате столкновения. Исходя из этого сообщения можно сделать вывод, что экипаж прекратил борьбу за живучесть корабля.
На борту танкера во время столкновения находились 25 членов экипажа, они не пострадали. Танкер перевозил 650 тысяч баррелей нефти-сырца. Риска того, что нефть выльется в море, пока нет.
________________________________________________
Итак, мы знаем , что столкновение фрегата и танкера произошло до 4.03. У нас есть траектория движения танкера до и после столкновения. Мы её берём на сайте АИС https://www.marinetraffic.com/...
В 2.40 Танкер снялся с якоря и начал движение при помощи буксиров.
Буксиры развернули танкер в сторону выхода, он запустил двигатель и начал набирать скорость.
За 9 минут танкер разогнался до 7,2 узлов (13.3 км/ч)
К сожалению АИС не выдаёт подробные данные по движению фрегата. В том смысле, что мы не можем отследить его траекторию до контакта, но можно понять, что в момент столкновения фрегат пересекал путь набирающего скорость танкера. Пересекал, слева направо, т.к. пробоина у него в правом борту и крен тоже на правый борт.
Похоже, что натовский командир неправильно оценил обстановку и принял ошибочное решение - проскочить перед загруженным танкером, но не рассчитал, что командует кораблём длиною 134 метра и получил таранный удар в кормовую часть от судна имеющего вес примерно в 22 раза больший, чем его фрегат.
14.00. Появилось новое фото фрегата. Он ложится на борт и уже понятно, что возможно опрокидование.
Облёт терпящего бедствие фрегата в момент его посадки на мель.
02.40: танкер Sun TS post от терминала Стуре.
02: 50: Tankskipet добавить курс на север. В это время еще "невидимо на морском транспорте". Буксир Tenax следует за tankskipet из терминала Стуре.
02: 59: Tankskipet достигает максимальной скорости 7,2 узлов, но уменьшается вскоре после перемещения до 5,6 узлов.
03.03: спасательный центр получил сообщение о столкновении фрегата KNM Helge Ingstad и танкера Sun TS. Сообщение не содержит информации о каких-либо травм персонала. Объединенный спасательно-координационный центр отправляет redningsskøyte и вертолет. Кроме того, браннботера и водолазов отправили на место аварии.
03: 04: "выскакивают на морском транспорте. ", Отмеченный как военный корабль НАТО, стоит совершенно неподвижно.
03.11: "отправить экстренное сообщение. На данный момент это формальность, о чем спасательный центр уже уведомлен.
03 : 16: объединенный спасательно-координационный центр обсудит, следует ли эвакуироваться " с 137 людьми на борту.
03: 23: объединенный спасательно-координационный центр получает информацию от " о том, что есть контроль на всех 137 человек на борту. Семь человек легче ранены. Все, за исключением десяти человек на борту " начинают ездить по стране.
03: 50: начата полная эвакуация".
Оценили 40 человек
64 кармы