Итоги 2014 г. Казанский вертолетный завод.

1 6837

В размещенной годовой бухгалтерской отчетности Казанского вертолетного завода подведены некоторые итоги 2014 года. Всего выпущено вертолетов — 107 машин (годом ранее — 100). Из них на экспорт ушло 69 (в 2013 — 76), на российский рынок — 38 (в предыдущий год — 24).

Выручка от реализации превысила 53,75 млрд руб. (в 2013 — 42,2), из которых основной объем традиционно приходится на поставки иностранным заказчикам, составивший в 2014 г. 44,3 млрд руб. (в 2013 — 35,6), из них 40,9 млрд. было получено за изготовленные вертолеты.

Средняя стоимость одного вертолета для инозаказчиков составила 592 млн руб. (без НДС).Основным экспортным заказчиком продукции КВЗ, по-прежнему, является Индия, которой в 2014 г. были начаты поставки вертолетов Ми-17В-5 в рамках заключенных в 2012−13гг. трех опционов на 71 воздушное судно.

Суммарный объем поставки в рамках основного контракта 2008 г. на 80 машин и дополнений к нему к моменту открытия международной авиационной выставки «Аэро Индия-2015» в феврале 2015 г. составил 121 вертолетов. Таким образом, в 2014 г. для этого инозаказчика было выпущено порядка 41 Ми-17.

Ми-17В-5 индийских ВВС. Фото: Pene / russianplanes.net

В октябре 2014 года была завершенапоставка военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 для Афганской национальной армии в рамках исполнения контракта между госкомпанией «Рособоронэкспорт» и министерством обороны США на поставку 30 машин, заключенного в 2013 году. Кроме того, в 2014 г. был поставлен один вертолет Ми-172 полиции Южной Кореи.За поставленную продукцию на внутренний рынок КВЗ получил выручку в 9,4 млрд. руб. (в 2013 — 6,6), из которых 7,8 млрд. — за выпущенные воздушные суда (в 2013 — 4,8). Выручка за продукцию в рамках Гособоронзаказа превысила 4,7 млрд., за поставки гражданским заказчикам (не относящимся к государственным) — 2,5 млрд. Средняя стоимость одного вертолета для российских заказчиков — 206 млн.руб. (без НДС). Исходя из официально озвученных пресс-релизов и имеющейся информации о заключенных контрактах можно предположить следующую структуру поставок на внутренний рынок: — Минобороны России — поставлено порядка 27 вертолетов, в том числе

Три Ми-8МТВ-5−1, поставленных в октябре 2014 г. на авиабазу Пушкин. Фото: ОАО «Вертолеты россии»

20 Ми-8МТВ-5−1 (основная часть — погосконтракту 2011 г. на 140 машин и три для Ленинградской авиабазы армейской авиации — по прошлогоднему контракту),шесть Ансат-У по контракту 2011 г. на 36 вертолетов,один Ми-8МТВ-2 по прошлогоднемуконтракту— два Ми-8МТВ-1 по заключенному в 2014 году контракту переданы авиации МЧС (получили номера RF-32831 и 32832)

Новые Ми-8 для МЧС России. Жуковский, ноябрь 2014 г. Фото: Aleksei Grichkov / russianplanes.net- Специальный летный отряд «Россия"получил третий из четырех заказанных в мае 2013 г. транспортных вертолетов Ми-8МТВ-1, получивший регистрацию RA-22323 [вероятно, этой машины нет в структуре выручки, т.к. выручки за поставки вертолетов госзаказчикам вне ГОЗ в 2014 г. КВЗ не получил, а оплата по госконтракту запланирована на 2015 г.]

Фото: Дмитрий SherHunter / russianplanes.net- Камчатский край получил пассажирский Ми-8МТВ-1 за 438 млн руб.http://russianplanes.net/image...Фото: Дмитрий Белов / russianplanes.net— возможно один Ми-8МТВ-5−1 с регистрационным номером RF-20462 был передан Федеральной службе охраны.

Ми-8МТВ-5−1 Федеральной службы охраны. Фото: Саша Шмель / http://russianplanes.net/- оставшиеся вертолеты, вероятно, переданы в рамках контракта на 18 машин Концерну радиоэлектронные технологии в варианте Ми-8МТВ-5 для последующего дооборудования в версию РЭБ Ми-8МТПР-1 на базе Казанского оптико-механического завода. 4 марте этого года было сообщено о поставке в войска первых трех вертолетов — постановщиков помех этой модификации.

Один из трех Ми-8МТПР-1, переданных в начале марта 2015 г. российским ВВС на ЛИС КОМЗ. Фото: www.metshin.ru

 

Источник: http://alexeyvvo.livejournal.c...

Дождались, бл....ь

Виктор Анисимов Дождались, горят наши стратегические ракетоносцы ТУ-95МС.Интересно, наши начальствующие и на эту диверсию придумают "асимметричный ответ", или всё таки реально разм...

Особенности украинской катастрофы

У украинской катастрофы много причин. И все они носят внутренний характер, будучи преимущественно связаны с незрелостью общества, стабильно продвигавшего к власти неадекватные элиты и н...

Отличие полной победы от неполной

Недавно министр иностранных дел Германии Йохан Вадефуль заявил, что рассчитывает на урегулирование ситуации на Украине путём переговоров, поскольку полного поражения ядерной России ожид...

Commentator Итоги 2014 г. Казанский вертолетный завод.