Подшибничек

18.10.2024 

Подшипники высотой в 2,5 метра и массой в 25 тонн изготовят для ледоколов проекта 22220

К изготовлению упорных подшипников для двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220, строящихся на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге, приступил «Севмаш», об этом сегодня сообщает пресс-служба ОСК. В планах предприятия – шесть подшипников для ледоколов «Ленинград» и «Сталинград».

Ранее на «Севмаше» изготовили комплект упорных подшипников для четвертого судна серии – ледокола «Чукотка». Первые два подшипника отправлены в Санкт-Петербург, третий готовится к отгрузке. На каждый из последующих судов также требуется по три подшипника. Металл уже поступил в производство, сообщает пресс-служба ОСК.

«В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша. Планируется, что первый комплект изделий будет передан Балтийскому заводу в 2025 году, второй – в 2026-м», – передает пресс-служба завода-изготовителя.

«Севмаш» в настоящее время ведет работу по тридцати аналогичным контрактам. Но подшипники ледоколов проекта 22220 – самые крупные в истории «Севмаша», подчеркивает пресс-служба. Высота изделия составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн.

Атомный ледокол «Ленинград» – пятый корабль, который выйдет на Севморпуть. Ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2028 года, шестого – «Сталинград» – на декабрь 2030 года. В настоящее время в эксплуатации на Севморпути находятся универсальные атомные ледоколы проекта 22220: головной атомоход «Арктика» (введен в эксплуатацию в 2020 году), первый серий – «Сибирь» (введен в 2021 году) и второй серийный – «Урал» (введен в 2022 году).

Автор:Алена Алешина

https://sevmash.ru/rus/news/34...

Вот это задача для нашей промышленности! А то некий Олег сетовал, что даже гвозди закупаем у Китая. Это и есть международное разделение труда - кто гвозди клепает, а кто ледоколы и атомные реакторы. Характер экономики во многом зависит от плотности населения. В РФ - 8,4 чел. кв.км., в Китае - 147 чел. кв.км.