Когда «Гармония морей» отправится в воскресенье в плавание из доков Саутгемптон, она оставит за собой грязный след, — эта токсичная проблема растет вместе с круизной индустрией и ее увеличивающимися кораблями.
И когда воскресным днем гигантская «Гармония морей» выскользнет из доков Саутгемптон в свой первый коммерческий рейс, этот 16-палубный плавучий высотный город выключит вспомогательные двигатели, зажжет свои три гигантских дизеля и устремится в открытое море.
На это придут посмотреть многие жители Саутгемптона, а 6780 пассажиров и 2100 членов экипажа самого большого круизного судна в мире в это же время будут прощаться с Англией.
По словам владельцев «Гармонии» из Royal Caribbean, каждый из трех 16-цилиндровых двигателей Wärtsilä высотой с четырехэтажный дом, и на полной мощности будет сжигать 1377 американских галлонов в час или около 96000 галлонов в день дизельного топлива, являющегося одним из наиболее загрязняющих окружающую среду видов топлива в мире.
В порту и вблизи некоторых побережий Европы и США, «Гармония» обязана жечь топливо с низким содержанием серы. Но, как говорит участник экологической группы «Чистый воздух Саутгемптона» Колин Маккуин (Colin MacQueen), проживающий в 400 ярдах от судостроительных доков, дым от круизных лайнеров и пыль от корабельных навалочных грузов, несомненно, способствуют сильному загрязнению воздуха Саутгемптона.
«Мы можем чувствовать запах, видеть и даже ощутить вкус во рту. Эти корабли, как многоквартирные дома. Иногда в доках их одновременно пять или более. Ветер несет эту грязь непосредственно в город, и мы можем легко убедиться, что нет никакого контроля за этим загрязнением. Мы добиваемся контроля за ними береговой властью, но они сопротивляются этому.
«Лайнеры загрязняет окружающую среду, порождаемый ими вред также огромен, как от дорожного движения и грузовых судов», — добавляет он.
Американский владелец «Гармонии морей» Royal Caribbean заявляет, что на судне используются последние и наиболее эффективные системы контроля загрязнения окружающей среды, и что судно отвечает всем юридическим требованиям.
Отраслевая Международная ассоциация круизных линий (CLIA) утверждает, что компании «инвестировали значительные средства в течение последнего десятилетия, чтобы разработать новые технологии для уменьшения выбросов в атмосферу».
Но аналитики морского загрязнения в Германии и Брюсселе считают, что такой большой корабль, вероятно, будет сжигать, по меньшей мере, 150 тонн топлива в день, и выделит больше серы, чем несколько миллионов автомобилей, и больше ядовитого диоксида азота (газ NO2), чем весь проходящий через город среднего размера трафик, и больше выбросов твердых частиц, чем тысячи лондонских автобусов.
По словам ведущего независимого немецкого аналитика по загрязнению Акселя Фридриха (Axel Friedrich), один большой круизный корабль будет испускать более пяти тонн выбросов оксидов азота NO и NO2 и 450 кг ультра тонкодисперсных частиц в день.
Морской эксперт брюссельской группы по транспорту и окружающей среде Билл Хэммингс (Bill Hemmings), заявил: «Эти корабли сжигают столько же топлива, сколько и целые города. Они используют намного больше энергии, чем контейнеровозы, и даже когда они сжигают топливо с низким содержанием серы, это в 100 раз хуже, чем дорогое дизельное топливо».
«Загрязнение воздуха от международного судоходства приносит около 50 тысяч преждевременных смертей в год в одной только Европе, при ежегодных затратах для общества более €58 млрд [$65 млрд]», — сообщает на своем веб-сайте эта группы.
Согласно данным CLIA индустрия круизных путешествий в настоящее время является одним из наиболее быстро растущих секторов в области рынка массового туризма, и в 2016 году ожидается выход в море лайнеров с 24 миллионами пассажиров по сравнению с 15 млн в 2006 году и только 1,4 млн в 1980 году.
«В отрасли нет никаких признаков замедления. Она получила $119.9 млрд (£83 млрд) в общем объеме производства по всему миру в 2015 году, поддерживая 939,232 рабочих мест с полной занятостью», — сообщил пресс-секретарь CLIA.
«Сектор роскошного туризма видит самый удивительный рост, который он когда-либо видел в своей истории», — заявил президент компании клубных круизов Azamara Ларри Пиментел (Larry Pimentel).
Источник: EURODIGEST http://eurodig...
Оценили 2 человека
2 кармы