• РЕГИСТРАЦИЯ
Коронавирус. Трансляция эпидемии

Письмо в Дирекцию по организации дорожного движения Санкт-Петербурга

11 1346

Сегодня было свободное время, поэтому подготовил материалы и написал письмо Директору Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Муште Валерию Николаевичу.

Я так понимаю, что, если видишь какие-то, даже мелкие глупости или несуразности, надо шевелить самых разных чиновников, чтобы лучше исполняли свои обязанности. В принципе то, о чём я написал в письме, кажется недостойной внимания мелочью, но когда этих мелочей накапливается много, это давит на психику любого человека. Вот вас разве не раздражают пробки, когда утром вы едете на работу а вечером - с работы - домой. Сегодня я потерял лишних полчаса - потому что две машины не поделили левую полосу движения сразу за перекрёстком проспекта Маршала Жукова и Ленинским проспектом, а потом еще два поцеловались в средней полосе прямо за путепроводом, перед перекрёстком на Маршала Жукова и дорогой на Турухтанные острова. Там, кажется, Рено Логан пыталась проскочить вперёд Тойоты (кажется, это был RAV4) - и проехался по двери , правому крылу и вдобавок испаганил передний бампер. Навскидку, ремонт обойдётся в треть стоимости этого Логана. Минимум у четырёх человек испорчено настроение очень сильно, а у остальных водителей - тоже, задержка, опоздание на работу, под погрузку-разгрузку, хотя и не так сильно, как у четырёх непосредственных участников ДТП.

Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив.

Также очень раздражает, когда ДТП случаются непосредственно на трамвайных путях. После чего трамваи выстраиваются в колонны по 10 штук и бедолаги-пассажиры вынуждены выгружаться из трамваев и добираться до места назначения либо пешком, либо "на перекладных". И вот ведь проблема - никто за это ответственности не несёт. А по сути, виновник ДТП должен расплатиться со всеми пассажирами трамваев - ведь у нас как-никак, капитализм на дворе. Или какая-нибудь безмозглая коза из "новых россиянок" бросит свою дорогущую тачку на трамвайных путях и побежит в бутик - часа на полтора, потому что ей, видите-ли, "срочно надо", а припарковаться негде.

Как поступать в таких случаях? Я бы снабдил трамвай для таких случаев "машиноуборочными отвалами" по типу такого:

Конечно, это шутка, но вот обеспечить связь водителей трамваев с представителями ГИБДД и с эвакуаторами, я полагаю, необходимо. Произошло ДТП на трамвайных путях без трагических последствий (смерти или без тяжёлых травм) - вот тебе 5 минут на уборку машин с путей, вызов страховщика, фотографирование местности и т.д. Не хочешь потом доказывать в суде свою невиновность - вообще не езди по трамвайным путям. Как-то так.

Проблемы на дорогах создают не только безмозглые неприлично богатые козы и козлы, считающие себя небожителями по сравнению с остальным быдлом, но и самые обычные граждане. Вот, например, во второй аварии, про которую я написал в начале, с вероятностью 99% (судя по расположению и повреждениям машин), виноват именно Логан.

А вот и еще один остолоп - явно не из неприлично богатых людей - но которому тоже либо не хватило мозгов чтобы подумать над своими действиями, либо ему наплевать на всех остальных со своей "высокой колокольни", которая на самом-то деле - не выше уровня плинтуса, как и уровень мышления этого остолопа.

Дело в чём. В понедельник на довольно узком месте на проезжей части проспекта Маршала Говорова, по которому я всегда езжу, остолопом было оставлено ржавое корыто под название Газель, которое перекрыло одну полосу движения. Поэтому весь поток автомобилей из двух рядов, которые двигаются прямо, вынужден перестраиваться в один ряд только по вине этой современной "Антилопы Гну". То есть увеличивается пробка, возрастает вероятность аварии, водители больше нервничают.

Во вторник я успел быстренько сфотографировать это корыто через лобовое стекло своей машины - на всякий случай. Дело в том, что хоть там и висит знак "Остановка запрещена", но срок его действия ограничен с "нулей" до 7 утра среды - и была надежда, что ночью в среду это ржавое корыто оттащат на штрафстоянку.

Но, видимо, это не интересует ни начальника, ни сотрудников ГИБДД Кировского района СПб - возможно, потому что тут ничего в карман не положишь.

В среду и в четверг эта бесхозная "Антилопа Гну" продолжала оставаться на своём месте. В пятницу я не выдержал и пошёл сделать несколько фотографий, чтобы были видны дорожные знаки и номер этой "Антилопы...":

Разумеется, нарушением является лишь ночь среды, но ведь мозги-то хоть какие-то надо иметь! Ведь можно было совершенно спокойно оставить эту машину до ул. Корнеева или потом, за светофором на ул. Возрождения - и там бы она никому не помешала. Нет.

Кроме того, есть еще парочка мелочей в организации дорожного движения на юге СПб, которые мне не нравятся и которые бы я хотел изменить.

Поэтому я решил написать письмо в Дирекцию по организации дорожного движения Санкт-Петербурга с несколькими предложениями и хотел бы поинтересоваться у своих читателей, а что они думают по этому поводу?

Итак, письмо:

Уважаемый Валерий Николаевич!

Я пару лет тому назад писал о том, что было бы неплохо организовать движение автотранспорта по проспекту Стачек и по улице Маршала Говорова с переходом на проспект Жукова в режиме «зелёной волны». Похоже, кое-какие «косметические улучшения» Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга пыталась провести, но я бы не сказал, что за пошедшие два года появились значительные, существенные улучшения в организации дорожного движения по этим магистральным дорогам. Могу показать видео с регистратора даже при отсутствии на этих трассах аварий. А лучше всего прочувствовать это на себе, пытаясь добраться на личном автотранспорте откуда-нибудь из Сосновой поляны в центр Санкт-Петербурга с 7:30 по 10:00 и с 17:00 по 20:00 – обратно. А потом поделиться с подчинёнными своими вновь приобретёнными эмоциями.

В Красносельском районе города Санкт-Петербурга организовано строительство нового жилья, там, судя по всему, поселятся тысяч 30-50 горожан, и, соответственно, существенно увеличивается количество личного автотранспорта. В результате бездумного 7-летнего управления городом Г.С. Полтавченко, я бы сказал, в результате его ровного сидения на попе, в городе практически на развивалась транспортная инфраструктура – ни автомобильные дороги (осуществлялся только ужасный ямочный ремонт, большинство магистральных дорог сейчас имеют колейность выше любых допустимых нормативов), ни метро. Я не уверен, что была осуществлена проходка хотя бы одного метра метрополитена (а вот в Москве, как я недавно слышал по телевизору от Собянина, сейчас только на Большой кольцевой ветке метро работает 14 проходческих щитов). Поэтому метро в Красносельском районе запустят еще не скоро. Одна станция, как я понял, будет располагаться рядом с пересечением проспекта Маршала Жукова и улицей Маршала Казакова. Соответственно, к этому следует готовиться и ДОДД.

Кроме того, предлагаемое мной небольшое изменение должно способствовать улучшению режима движения уже до вступления в действие новой станции метро.

Что я предлагаю:

1. На первом этапе продлить «карман» вдоль проспекта Маршала Жукова до проспекта Маршала Казакова со свободным выездом на ул Маршала Казакова (без каких-либо светофоров (Выделено красным цветом).

2. На втором этапе расширить ул. Маршала Казаков до трёхполосного движения хотя бы за трамвайное кольцо – сделать разгонное примыкание, чтобы автотранспорт мог «вливаться в поток» - так очень часто делается в Великобритании, где организация движения действительно заслуживает похвалы.

3. Если там действительно планируется построить станцию метро, то задуматься над уширением дорог необходимо уже сейчас, до строительства подземных переходов, чтобы потом не было – хотели как лучше, а получилось как всегда.

Кроме того, если там будет станция метро, то необходимо уже сейчас предусмотреть места «отстоя» маршруток и городского автотранспорта. Кольцо для трамваев есть неподалёку – это хорошо. А вот с маршрутками и автобусами – будет проблемка. А ведь многие маршрутчики захотят кольцо рядом с метро – и чтобы не получилось так, как сейчас у станции метро проспект Ветеранов, у станций метро Автово, Кировский завод или Нарвская, где ждущие отправления маршрутки и автобусы иногда перекрывают половину дороги, организуя пробки, надо предусмотреть решение уже сейчас.

Я предлагаю сделать площадку ожидания между проспектом Маршала Жукова и тем участком кармана (см пункт 1 моего предложения), заезд на который сделать только для общественного транспорта и платным для маршрутчиков – например, оплачивают одно иди два машино-места, подъезжает новая маршрутка – та, которая занимала место, отправляется – либо на проспект Маршала Жукова, либо на проспект Маршала Казакова, только в одну сторону. Заезд на эту стоянку – или с путепровода, или из-под путепровода. Задача этой стоянки – обеспечить стоянку автотранспорта, развозящего жителей только по Красносельскому району и далее – в Стрельну или в Петергоф, или в Ульянку.

Но, как я уже сказал, достроить «карман» (пункт 1) было необходимо уже «вчера».

Если это не Ваш вопрос, то подскажите. Куда мне обратиться с этим предложением – а лучше было бы, если бы Вы поддержали это моё предложение и сами озвучили его там, где принимаются такого рода решения.

Теперь о вопросе, имеющем непосредственное отношение в ДОДД.

Улица Маршала Говорова – это магистральная улица, причем не слишком широкая, учитывая наличие трамвайных путей. При движении из центра города в Кировский и Красносельский районы на пересечении проспекта Маршала Говорова с улицей Возрождения транспортный поток делится на две части – одна часть продолжает двигаться прямо по ул. Маршала Говорова, другая – поворачивает налево на улицу Возрождения. Находящийся там светофор и так организует пробку. А без светофора – никуда, так как всё-таки кругом – пешеходные переходы. В вечерние часы пик транспортный поток, двигающийся прямо, встраивается на одной широкой полосе в два ряда и более-менее нормально выезжает в две полосы на продолжение улицы Маршала Говорова:

Но вот неделю тому назад какой-то остолоп оставил на этой полосе свою Газель – вследствие чего на участке проспекта Маршала Говорова от улицы Трефолева до улицы Возрождения пробка серьёзно усилилась, так как непосредственно перед перекрёстком с улицей Возрождения два ряда автомобилей вынуждены перестраиваться в один. Разумеется, это создаёт бОльшую вероятность возникновения аварийной ситуации, не говоря уже о росте негативных настроений у водителей:

Эта «Газель» (показана стрелочкой красного цвета) стоит там уже неделю, раздражая остальных водителей – в том числе и в ночь среды (ГИБДД Кировского района не шевелятся, сейчас собираюсь написать в Управление ГИБДД по СПб, чтобы привлекли их начальника к дисциплинарной ответственности за халатность – почему не организовали уборку этого ржавого корыта в ночь среды на штрафстоянку?

Но вопрос не только в этом. Зачем знак «Остановка запрещена» в этом месте ограничен временем действия с 0:00 по 7:00 среды (показано стрелочкой жёлтого цвета)? Именно в этом месте он должен быть постоянным, разве это не очевидно? На всех остальных прилегающих участках улицы Маршала Говорова остановка и даже стоянка транспортных средств не мешает более-менее нормальному движению. А тут, на участке от ул. Корнеева до ул. Возрождения этот знак должен действовать постоянно и сопровождаться дорожным знаком «Возможна прогулка на эвакуаторе».

Ну и последний вопрос. Недавно на улице Десантников при движении от Петергофского шоссе до ул. Маршала Казакова стараниями ДОДД организовали новую схему движения, согласно которой с левого ряда возможет только поворот налево. Я бы хотел услышать объяснения, для чего и кем это было сделано. Какие для этого были основания и какими соображениями руководствовался автор этой новой схемы. Лично меня и многих других водителей вполне устраивала прежняя схема движения.

С уважением, Дубровский Петр Иванович Подпись

«20» декабря 2019 года

Написать обращение в Управление ГИБДД по СПб я еще успею, но, думаю, сперва надо дать возможность начальнику ГИБДД по Кировскому району исправиться. Они уже закончили работу. Поэтому позвоню им в понедельник, дам ссылку на эту статью и подожду до утра среды.

ФИЗИКА

    Светлолицые в коронакризис: "Хотим в Россию. Только в Россию."

    Совсем недавно вся оппошиза нас уверяла, что в России при "преступном Путинском режЫме" мы скоро все умрем, поэтому пора валить на благословенный Запад, где текут молочные реки, окружен...

    Чубатым ботам и либерде поступила новая антироссийская методичка

    Новая антироссийская методичка поступила к чубатым ботам, «светлоликой» либерде и левакам, задействованным в информационной войне против нашей страны. Теперь распространители «ужасной п...

    Прекрасный и быстрый конец

    От коллеги Яблокова. Нет, я, конечно же, предполагал, что наступит песец. Но чтобы так быстро… Верховная Рада за 45 минут провела две чрезвычайные сессии, и по итогу могу с уверенн...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Бандерлоги и физика

      Спойлер - в самом конце я после двух месяцев напрасного ожидания даю подсказки моему постоянному оппоненту на Яндекс-Дзене Юлии, знатному Бандар-логу с высшим образованием. Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. Один из мультфильмов, на которых воспитывалось моё поколение - это был м...
      169

      Разбор леции в МФТИ по общей физике

      Где-то с месяц тому назад на меня набросился некий Alexander Muratov,* который заявил:"Не верь стереотипам", да, как дипломированный специалист систем управления космических аппаратов и реактивным двигателям, совершенно не согласен. Ваши рассуждения не соответствуют практике. На этом и закончим.*Только вот аватарка у этого Муратова какая-то странная. Уж больно физионо...
      1854

      Как унижают добрую бабушку Ангелу Меркель

      Frau Kanzlerin 2005 год от Р.Х. 17 июля 1954 в городе Гамбурге, в семье Хорста Каснера (Horst Kasner, 1926—2011) и Герлинды Каснер (в девичестве - Герлинда Йенч, 1928—2019) родилась девочка, которую назвали Ангела Доротея (Angela Dorothea). Дедушка Ангелы, Людвик Казмерчак, этнический поляк, был полицейским в городе Познань, "столице" прусской пров...
      150

      Глупости Молекулярно-кинетической теории (Часть 1. Суть проблемы)

      Это из серии про Глупости общей физики Одна из наиболее очевидных для меня глупостей общей физики - это так называемая молекулярно-кинетическая теория газов (МКТ), согласно которой давление газов - это следствие обстукивания молекулами поверхностей твёрдых тел или жидкостей, а теплота - это когда быстро летающие в пространстве (со сверхзвуковыми ск...
      650

      ДАВЛЕНИЕ ГАЗОВ. Глупости школьной физики

      Рассмотрим очередные глупости школьной физики - объяснение теплообмена и давления газов. Навскидку, чтобы не бегать далеко, скопирую объяснение из первого же попавшегося под руку сайта.ДАВЛЕНИЕ ГАЗА. 7 КЛАСС (Активная ссылка на источник «Класс!ная физика» обязательна: http://class-fizika.ru/u7-35.html)1. Каковы физические свойства газов?Газы, в отличие от твердых тел ...
      1355

      Вечный двигатель гипотетически возможен

      ВСТУПЛЕНИЕЯ довольно долго размышлял, стоит ли публиковать подобную статью? Тут дело в чём - начиная со школы в головёнки людей довольно жёстко "заливается в граните" догмат "невозможности вечного двигателя", который сопровождается "научным доказательством" невозможности создания вечного двигателя - заучиванием закона сохранения энергии, который, по сути, является осн...
      1142

      МОЩНОСТЬ. Глупость школьных учебников физики на примере парадокса "зависшего" вертолёта

      Остолопов прошу не беспокоить меня и нормальных читателей тупыми комментами. Тупые комментарии буду просто стирать, а авторов - при повторении - банить.Если у какого-то остолопа чешутся ручонки написать какую-нибудь глупость, то предлагаю им сперва решить задачу в конце статьи МОЩНОСТЬ. "Мысля" Валерия Зателепина и др. и дополнительная задача и разместить тут или...
      2293

      Мощность. Глупость школьной физики.

      Опубликована на моём канале "Не верь стереотипам" в Яндекс-Дзене 3 февраля. Среднее время дочитывания публикации - 5 минут, На сегодня, 12 февраля, 11 тыс. просмотров, 6,9 тыс. дочитываний (59%)В этой статье Вы сможете найти еще несколько довольно простых вопросов для школьных учителей физики и преподавателей вузов, на который они не могут дать ответ. З...
      2876

      Задача о "зависшем" вертолёте

      Простой вопрос для школьных учителей физики и преподавателей вузов, на который они не могут дать ответ. Задав этот вопрос своим преподавателям, Вы сможете проверить их на знание физики.НЕ ПРОПУСТИТЕ ВТОРУЮ ЧАСТЬ, СТАТЬЮ "МОЩНОСТЬ. ГЛУПОСТЬ ШКОЛЬНОЙ ФИЗИКИ" - там продолжается разбор задачи про вертолёт, исходя из школьной физики.Петр Иванович Дубровский, добросовестный...
      2268

      Вопрос знатокам физики (№3)

      Вопрос простой - о реактивных ракетных двигателях.В ходе рассмотрения "Вопроса к знатокам физики №2" одна из читательниц по имени Юлия заявила мне следующее: "Да, триста лет физикой занимались одни остолопы, а тут такой Петр Иваныч весь в белом, стоит красивый." Я вот не пойму, что именно Юлию так расстроило? Что я - весь в белом и красивый, а не в лохмотьях и по уши ...
      1763

      Почему Владимир Владимирович так долго тупил?

      В 1837 году Михаил Юрьевич Лермонтов написал стихотворение "Смерть поэта" ("На смерть Пушкина"). Я не поэт, но хотел бы высказаться собственным опусом на одно недавнее событие, которое можно смело назвать "Политическая смерть Медведева".Летом 2012 года я по какой-то необходимости зашёл в КОМУС - в магазин, торгующий канцелярскими товарами. И вышел из этого магазина с ...
      3166

      Новогодний отдых

      Да, зима в этом году в Питере не задалась. Это было даже не по-Шевчуковски:"Плюс один, ноль, плюс два, почернела зима.Расцветает январь язвой неба, ха-ха!С юга ветер приполз, неспособный на бег,Пожирает, дохляк, пересоленный снег."Зима в этом году в Питере даже не побелела настолько, чтобы потом почернеть... Да и дороги никто пока "по-взрослому" солью не посыпал. И ав...
      449
      Пётр Иванович Дубровский 26 декабря 2019 г. 11:14

      Почему Nord Stream 2 сносит крышу у американских сенаторов.

      Как я уже написал, причиной остановки работ по строительству Северного потока -2 явилось письмо двух американских сенаторов, с которым были ознакомлены "достопочтенный" Стивен Т. Мнучин, Секретарь казначейства США, "достопочтенный" Майкл Помпео, Государственный секретарь США и "достопочтенный" Дэн Бруйе, Министр энергетики США и которое заставило Главного исполнительн...
      2896
      Пётр Иванович Дубровский 25 декабря 2019 г. 15:25

      Не стесняясь. Письмо из США

      Как сейчас стало модно говорить, вчера, 23 декабря 2019 года, "из каждого утюга" звучала новость о том, что швейцарско-голландская компания "Allseas" из-за угрозы санкций со стороны США прекратила строительство трубопровода и отвела строившие "Северный поток - 2" суда-трубоукладчики из Балтийского моря.Поводом для этого послужили три листочка белой бумаги формата A4, ...
      3046
      Пётр Иванович Дубровский 18 декабря 2019 г. 16:06

      Так почему всё же невозможно создание вечного двигателя на принципе "трубки Вентури"?

      В статье "Гидравлический энергетический парадокс" я рассказал о многократном (в десятки и сотни раз) увеличении кинетической энергии* потока безо всяких дополнительных затрат энергии и безо всяких дополнительных воздействий на поток внешними силами.* Имеется в виду ошибочная кинетическая энергия имени Лейбница, mV^2/2 а не правильная - Ньютона, mV.И в конце этой стать...
      2159
      Пётр Иванович Дубровский 17 декабря 2019 г. 15:34

      Гидравлический энергетический парадокс и психологи по Фрейду (2)

      ПРОДОЛЖЕНИЕ. Начало темы - что общего между гидравликой и психологией? вот здесь: Гидравлический энергетический парадокс и психологи по Фрейду (1).Итак, в ответ на мой простой вопрос: Напомню, что из школьного курса физики известно, что для увеличения кинетической энергии тела (потока жидкости) ΔЕ_кин необходимо совершить над этим телом работу W (от англ...
      1855
      Пётр Иванович Дубровский 17 декабря 2019 г. 15:26

      Гидравлический энергетический парадокс и психологи по Фрейду (1).

      Что общего между гидравликой и психологией? Казалось бы, ничего общего между ними быть не может. Ан нет. Общее есть - это люди, которые изучали физику в школе, а также кое-что слышали о психологии и про "доктора" Зигмунда Фрейда.Итак, в статье про "Гидравлический энергетический парадокс" я написал, цитируя барышню Вики, что "Современные науки, использующие логику в ка...
      1373
      Пётр Иванович Дубровский 16 декабря 2019 г. 17:51

      Дело о Чубайсе и 20 миллиардах рублей (1)

      Уважаемые читатели, пожалуйста, помогите с расследованием этого "Дела..." Помогите прояснить несколько (четыре) вопросов, которые я задал для начала. Продолжение которого последует в любом случае.Меня страшно забавляют и российские СМИ, и СМИ "западной цивилизации". Стоит кому-то прокукарекать какую-нибудь "горячую новость", как её тут же подхватывают своим кудахтанье...
      1442
      Пётр Иванович Дубровский 12 декабря 2019 г. 15:52

      Мировой Гретинизм (2)

      В статье используется информация, почерпнутая у Барышни Вики и miss Wiki, из официального сайта американского журнала Time и фотографии, опубликованные в журнале Time.После сентябрьской истерии, которую я назвал Мировой Гретинизм, после выступления по поводу несчастной Греты Тунберг признанного специалиста по детским заболеваниям доктора Михаэля Карр-Грегга, я думал, ...
      1611
      Пётр Иванович Дубровский 11 декабря 2019 г. 17:34

      УКРАИНА: Мы рождены, чтоб сказку сделать былью (1)

      Когда мне исполнилось то ли 10, то ли 11 лет, один из моих друзей подарил мне на день рожденья книжку - Сказки Джанни Родари. Там были и всемирно известные "Приключения Чиполлино", и "Путешествие Голубой Стрелы", и "Сказки по телефону", и даже "Джельсомино в стране лжецов". Сейчас я вспоминаю, что сказку про Джельсомино, хотя в ней большинство действующих героев - люд...
      1502
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика