Первый полет нового узкофюзеляжного самолета МС-21 намечен на весну 2017 г., подтвердил 20 декабря во время совещания по программе в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) вице-премьер Дмитрий Рогозин. Как рассказал Олег Демченко, президент корпорации "Иркут", которая возглавляет разработку самолета, до конца I квартала 2017 г. планируется завершить все испытания в рамках подготовки к первому полету. В начале марта все документы должны быть переданы в ЦАГИ, чтобы получить заключение методического совета для начала летных испытаний, объяснил он.
Летный прототип МС-21 уже завершил испытания под током в Иркутске. Сегодня он приступил к частотным испытаниям. Их цель — исключить возможность возникновения опасных аэроупругих резонансных колебаний конструкции ВС в воздухе. Эти работы планируется завершить во второй декаде января. В феврале летный прототип планируется передать на летно-испытательную станцию.
Кроме того, в ЦАГИ завершается сборка второго прототипа МС-21, который будет задействован в статических испытаниях. Самолет уже состыкован с композитным крылом.
МС-21 начнет летные испытания с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G, но, по словам Рогозина, потом один из первых прототипов будет переоборудован под российские двигатели ПД-14. Сейчас ПД-14, разработанные в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), проходит летные испытания на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
Первым на рынке появится версия МС-21-300, рассчитанная на перевозку 160–211 пасс. Испытания проводятся именно с ее опытными образцами. Позже начнется разработка менее вместительного МС-21-200 (130–165 кресел). К сегодняшнему дню получены твердые заказы на 175 самолетов МС-21
http://www.ato.ru/content/irku...
ММ: тот момент, когда все лучшие умы надо направить для успешного старта этого проекта. При палках со стороны вороватых чинуш и западных мегакорпораций. Руководство, мне кажется, уже исчерпало все кредиты доверия
Оценил 1 человек
1 кармы