Когда-то давно я задал вопрос знакомому электронщику, ты помнишь закон Кулона? Он заинтересованно улыбнулся. Тогда скажи мне, почему молния бьёт из одной точки? Он задумчиво взглянул на потолок, а я продолжил мысль. Молния, это разряд, который происходит из-за того, что противоположны заряды земли и облака. Следовательно, в облаке в одну точку стекаются частицы одного знака.
Он не смог ничего сказать по существу вопроса, но поблагодарив меня честно признался, что ему такой простой и очевидный вопрос, почему-то никогда не приходил в голову. Здесь я хочу показать читателям, что современная физика – это чёрная дыра неизвестности, причём нет вразумительных ответов даже на явления, грохочущие у нас над головами.
Законы сохранения постановили, но вот вопрос, почему в физике не рассматривается сам процесс их выполнения? В первой части мы рассмотрели работу турбины, где струя идёт по расширяющемуся конусу, и сама себя гасит. Мне указали, что всё равно импульс весь передастся противоположной стенке несмотря на все «шевеления». При этом остаётся открытым вопрос, как долго это будет происходить? Кто-то это считал? – проверял экспериментально?
В официальной физике такие вопросы не ставятся, почему? – не интересно? – или это запрещено? А ведь при рассмотрении струи становится очевидной нестыковка между законами сохранения импульса и энергии.
Импульс – это сила или иначе говоря энергия в действии, говоря об импульсе мы так же говорим и об энергии. При этом мы видим, что энергия струи воздуха множеством различных завихрений размазывается по всему объёму корабля. Вся механическая энергия струи в принципе не может достигнут только одной противоположной стенки корабля. Энтропия струи неизбежна, и здесь мы видим парадоксальную ситуацию, энергия активно рассеивается, а импульс нет, как такое возможно? – и возможно ли вообще такое?
Здесь мы видим, что если даже допустить, что энтропия (рассеивание энергии во всех направлениях), в конечном итоге, никак количественно не влияет на передачу импульса, то при этом мы должны признать – чем выше энтропия, тем дольше будет импульс доходить до противоположной стенки. И пока он будет доходить, корабль будет двигаться до тех пор, пока весь импульс порождённый с одной стороны не дойдёт до противоположной. И получается, движение в силу внутренних причин возможно.
Для вас у меня есть ещё один интересный пример. Условия всё те же, космический корабль в состоянии невесомости барражирует в далёких просторах космоса. Далее мысленно представьте, мы в большом помещении крепим неподвижную ось концами к условным потолку и полу. На оси, друг над дружкой, крепим два электродвигателя с закреплёнными на них вертолётными винтами. Вращаться они будут навстречу друг другу для компенсации моментов вращения. У нас не будет автомата перекоса и нижняя плоскость лопастей всегда будет параллельна плоскости вращения, как показано на рисунке ниже.
Так как нижняя плоскость всех лопастей параллельна полу, то лопасти не будут гнать воздух к полу. Передняя верхняя часть каждой лопасти будет отжимать воздух вверх к потолку и за счёт этого над верхней задней частью каждой лопасти будет образовываться зона разряжения. Передняя верхняя часть порождает силу, направленную вниз, а задняя часть, из-за перепада давлений снизу и сверху порождает силу, направленную вверх. Из-за разности площадей эти силы становятся одинаковыми только при отрицательных углах атаки, а при нулевом угле атаки, как в нашем случае, всегда есть не скомпенсированная подъёмная сила.
И здесь мы опять видим парадокс, лопасти отжимают воздух вверх, подъёмная сила действует вверх, и мы не видим ничего действующего вниз.
Когда-то давно я имел дискуссию с выпускником МАИ, он признался, что не может указать откуда и в силу каких причин возникнет сила равная подъёмной силе всех лопастей и противоположная по направлению, но с уверенностью сказал, что она обязательно должна быть. Мне и по сей день очень интересно было бы узнать про эту таинственную силу хоть что-нибудь, если у кого есть по этому поводу разумные мысли пишите, бесконечно буду благодарен.
Оценили 4 человека
5 кармы