Помните, как когда-то по Москве гоняли (вернее, неспешно передвигались) старые добрые трамваи? Сколько добрых советских фильмов снято с их участием...
Сегодня власти столицы озабочены воссозданием нового трамвайного парка, ведь это — самый экологичный вид транспорта в мире, за исключением, велосипедов, разумеется, но зимой и в дождь в трамваях гораздо уютнее. Транспортные коллапсы Москвы могут быть разрешены хотя бы немного, ведь трамваи ездят обычно по своей специально огражденной полосе, что гарантирует как безопасность пассажироперевозок, так и удобство автоводителей, ведь им не придется пропускать общественный транспорт.
Столица не отстает в деле восстановления трамвайных путей сообщения от ведущих мировых государств. Только, в отличие от той же Праги или Берлина, Москва закупает самые новые модели подвижных составов и расширяет территорию старых маршрутов в новые районы. Прикольно, ведь новые трамвайчики «Витязь- М» кардинально отличаются от тех старых составов, которые мы помним из советских фильмов. Выглядят они как конфетки, но не это самое главное.
Как сообщается на правительственных сайтах, трамваи имеют аж 30 лет гарантии и — о, боже! - оснащены бесплатным вай-фаем, системой ГЛОНАСС (хотя куда с линии может убежать трамвай?), цифровым табло маршрута, полноценным климат-контролем и другими ультрасовременными инновациями, без которых современные москвичи уже не представляют своей жизни.
Сегодня это чудо трамвайного дела уже можно увидеть на 17-ом маршруте: вот повезло ребятам, которые живут между Останкинским районом и Медведково. У них есть возможность ездить на работу, в школу или в институт на «Витязях», а в пути наслаждаться бесплатным интернетом. Да и к тому же новая конструкция состава позволяет перевозить пассажиров чуть ли не в два раза быстрее. А это, надо сказать, весьма актуально в нашей жизни.
В данный момент, по подсчетам инженеров, в Москве проложено 417 километров трамвайных путей. С 2010 года специалисты успели полностью восстановить и модернизировать половину путей, а в этом году уже началось конструирование еще 25 километров нового пути, который будет выполнен по новой технологии «антишум». То есть при передвижении состава не будут раздаваться громкие шумы от вибрации. В планах на будущее — переоборудовать все 417 километров по новой технологии.
Москва действительно сильно преобразилась за последнее десятилетие. При этом дело даже не в новых трамваях, а в целом — в подходе к повышению качества жизни москвичей и предоставление гостям столицы полноценного удобного сервиса на всех уровнях.
В некоторых вопросах (чего уж скрывать!) это не Москва должна равняться на города Европы, а они — на Москву. Тот же трамвайный парк считается на сегодняшний день одним из самых современных на территории всех европейских стран. А пешеходные улицы столицы ничуть не хуже зон «для гуляния» во Франции или Италии.
Оценили 2 человека
2 кармы