По данным профсоюза IG Metall, в среду, 3 мая, 7 500 металлургов компании ThyssenKrupp вышли на улицы немецкого Дуйсбурга протестуя против планируемого объединения активов компании с индийской Tata Steel. Рабочие опасаются, что в результате такого слияния будет ликвидировано около 4 000 (из 27 000) рабочих мест на сталелитейных заводах ThyssenKrupp Steel Europe.
Обе компании подтвердили в прошлом году, что ведут переговоры о консолидации европейских металлургических активов с целью улучшения эффективности, сокращения избыточной мощности и роста цен на сталь в Европе.
В тоже время глава ThyssenKrupp Steel Europe Андреас Госс категорически отрицает, что планируются какие-либо сокращения рабочих мест. По его словам, компания хочет сократить расходы на 500 миллионов евро в течение следующих трех лет, чтобы сохранить и даже увеличить количество рабочих мест в ЕС.
Он также сообщил, что ThyssenKrupp рассматривает возможность строительства нового сталелитейного завода в Северной Рейн-Вестфалии, чтобы обслуживать спрос со стороны автомобильной промышленности на горячеоцинкованную сталь.
Переговоры с Тата споткнулись на вопросе о том, кто возьмет на себя ответственность за огромный пенсионный фонд Tata Steel в Великобритании. ThyssenKrupp уже сообщил, что есть другие, неуказанные партнеры, с которыми концерн мог бы объединить свой металлургический бизнес в Европе.
Ранее в этом году завод Tata Steel в Порт-Толбот (Уэльс) с 5 000 рабочих мест должен был закрыться (ежедневные убытки этого завода составляют 1 млн. фунтов стерлингов). Но произошел Brexit, и карты были перетасованы. Завод в в Порт-Толбот был спасен, и перепроизводство в европейской сталелитейной промышленности придется сокращать где-то в другом месте, возможно, в Германии.
Последние два года компания боролась с последствием двух огромных неудачных инвестиций, сделанных в середине прошлого десятилетия - строительство двух гигантских сталелитейных заводов в Бразилии и США. Это была долгая и дорогостоящая история с неудачами и банкротствами. Завод в Бразилии был продан три месяца назад, завод в США - в 2014 году. В общей сложности группа потратила примерно 12 миллиардов евро на два металлургических завода на американском континенте. Катастрофа.
Концерн находится в значительных долгах, инвесторы оказывают давление на правление. Особенно шведская инвестиционная компания Cevian, которая владеет чуть более 15% акций.
"Саранча хочет раздробить концерн", говорят в совете директоров. Это принесет деньги, но сократит рабочие места.
Если бы не Brexit, то сделка с Tata состоялась бы. Теперь, с новыми обстоятельствами, возможно, исправление ситуации будет за счет завода в Бохуме, который занят только на три четверти а также завода в Дуйсбурге.
Заседание Наблюдательного совета состоится сегодня, в четверг. По этому случаю концерн объявил о строительстве нового завода в Дуйсбурге или Дортмунде, для успокоения металлургов.
"Сталелитейный сектор уже давно не получает необходимые инвестиции", сообщает IG Metall. Отдельные заводы могут потерять их конкурентоспособность из-за отсутствия модернизации - и, следовательно, будущее. Из-за высоких капитальных затрат и давления финансовых инвесторов у Хайзингера, генерального директора Thyssenkrupp, выбор только между избавлением от сталелитейного сектора или продажей, например, такого высокорентабельного направления, как лифты, чего он не желает.
В четверг никаких серьезных решений не ожидается - будут выборы в Северной Рейн-Вестфалии. Премьер-министр Ханнелоре Крафт надеется быть переизбранной.
в источнике Steelland дата статьи 4 апреля, но это опечатка, статья от 4 мая
Оценили 49 человек
54 кармы