Авиационная компания «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина выпустила в небо первый летный образец нового легкого многоцелевого вертолета Ка-62, весь полет занял не более 10 минут.
В 11.00 вертолет приподнялся над землей и, выполнив висение с разворотами, рысканиями по тангажу и крену, приземлился. Первый полет состоялся на территории завода «Прогресс» в Приморском крае, сообщает агентство PrimaMedia.
В декабре вице-премьер Дмитрий Рогозин также заявил, что вертолет «Камов-62» будет поставлен на производство в 2016 году. «Хочу сказать, что там успешно разворачиваются работы по модернизации производства. Сегодня я сам в этом убедился, доложил уже об этом премьер-министру», - сообщил он.
«Мы планируем уже в 2016 году поднять новейший вертолет, который уже собран, я сегодня уже посмотрел этот летный экземпляр. Это «Камов-62», вертолет, который может перевозить до 15 пассажиров, для работы в Арктике он готов. И в целом основные эти работы решены», - сообщил вице-премьер.
Ка-62 – транспортно-пассажирский вертолет, предназначен для транспортировки грузов, оказания экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения. Он может использоваться в нефтегазовой области, для спасательных работ и корпоративных нужд.
28 апреля 2016, 18:15 http://vz.ru/news/2016/...
Технические характеристики
Экипаж: 1-2
Пассажировместимость: 12-15
Грузоподъёмность: 2000 кг (2500 кг на внешней подвеске)
Длина: 13500 мм (без несущего винта)
Диаметр несущего винта:
Диаметр несущего винта: 13800 мм
Диаметр рулевого винта: 1400 мм
Высота: 4870 мм
Максимальная взлётная масса: 6500 кг
Силовая установка: 2 × ТВаД Turbomeca Ardiden 3G
Мощность двигателей: 2 × 1776 л.с. (взлётная)
Габариты кабины
Длина: 4100 мм
Ширина: 1750 мм
Высота: 1300 мм
Объём: 9,5 м³
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 308 км/ч
Крейсерская скорость: 290 км/ч
Практическая дальность: 770 км
Перегоночная дальность: 1145 км
Практический потолок: 5700 м
Статический потолок: 3300 м
Скороподъёмность: 13,6 м/с (максимальная)
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Оценили 7 человек
8 кармы