Либеральное лицемерие и сказки о «плохой советской технике»

37 7662

В США отвалился двигатель у стратегического бомбардировщика Б-52. Старая-престарая «стратосферная крепость», выпущенная ещё в дни президентства не то Кеннеди, не то Джонсона, не то вообще Эйзенхауэра (то бишь – однозначно более полувека назад!), выполняла учебный полёт, закончившийся хоть и не трагически, но весьма неприятно. Однако интересен не этот факт, а то, что Всемирная паутина хранит по этому поводу благостное равнодушие в стиле: «Ну, бывает – не без этого…»

К чему это я?

Да к тому, что во время Сочинской катастрофы реакция интернет-сообщества была совсем другой. Либеральная свора дружно подняла истерический хохот в духе: «Какая же это дрянь ваш Ту-154…» Соцсети и форумы моментально оказались переполнены смакованиями недостатков самолёта, который более двух десятилетий оставался флагманом «Аэрофлота»: именно этот тип воздушных судов выполнял основную массу в наиболее востребованном сегменте среднемагистральных перевозок.

Скажу проще: плохая техника никогда не станет флагманом любой авиакомпании в мире. Ибо пилота никакими кнутами и пряниками нельзя заставить летать на ненадёжной машине: борт просто со стоянки не сдвинется, и ни к кому здесь не подкопаешься. Ведь, согласно легенде, именно авиаторы много лет назад подарили миру термин «итальянская забастовка»: путём придирок к каждой мелочи лётчики римского аэропорта весьма успешно боролись с хозяевами, экономящими на качестве самолётов. Отметим, что подобная практика широко распространена в мире: и гражданские, и военные пилоты таким образом не раз заставляли авиаконструкторов отзывать неудачные модели на доработку.

Вспоминаю безапелляционное утверждение одного такого доморощенного «знатока неба», глумившегося над трагедией в Сочи: «Техника, не прощающая ошибок – плохая техника!» Полноте, мил человек! Любая техника не прощает ошибок! ЛЮБАЯ!!! Даже микроволновка на кухне. В принципе не прощает – ибо бездушная машина, а не человек. Чем сложнее устройство – тем труднее предвидеть все тонкости его эксплуатации. И чем интенсивнее оно эксплуатируется – тем больше будет с ним всевозможных инцидентов: таков закон мироздания. Здесь есть только один путь преодоления ошибок, очень горький и болезненный – опыт. По другому – никак.

Ещё либералы обильно проливали крокодиловы слёзы над возрастом разбившегося Ту-154: машина сошла с конвейера тридцать три года назад. Не спорю, для гражданских авиакомпаний это очень много, ибо самолёт зарабатывает деньги только в небе, но для ВВС, где полёты совершаются отнюдь не ежедневно, подобное вполне приемлемо. Так почему же вы, господа хорошие, не возмущаетесь возрастом американских Б-52, снятых с производства аж в 1965 году? И такого идейно и морально устаревшего ржавого хлама в американской армии хоть пруд пруди – и те же танки «Абрамс», и те же МБР «Минитмен»: поинтересуйтесь датами их выпуска! А ведь в случае чего именно это старьё будет защищать ваши кровные прозападные интересы в противостоянии с новейшими российскими «Арматами» и «Тополями»!

Вот что я вам скажу, господа либералы: «Ваша песня не нова!» Ваших сказок о «плохой советской технике» мы наслушались четверть века назад. Забыли, как тогда гайдаро-чубайсы ничтоже сумняшеся утверждали о том, что России не нужен собственный авиапром? Забыли заявления о том, что производство своих самолётов для нас слишком накладно, и дешевле покупать всё западное? Забыли, как под эти завывания вы и ваши приспешники уничтожали отечественные авиазаводы? Ничего, напомним!

Впрочем, мне понятно, почему вы сейчас так поджали хвост: негоже кусать кормящую вас руку Дядюшки Сэма! Ибо ваша «священная корова» остаётся таковой несмотря ни на что: стоит открыть вам глаза на её недостатки – и плакали щедрые заокеанские гранты!

Мы хорошо видим и двойные стандарты поборников «свободного мира», и то, что они направлены против возрождения русской мощи. Поэтому, господа либералы, нам на ваши россказни плевать! С высокой горки

https://mianews.ru/ru/2017/01/...

+

Св. непророчная Иоланда Давальная-Ванальная

В сериале "Причер" был святой убийц, а тут святая бухла и блядства Слушайте, они там совсем поехавшие. А, извините, я не озвучил, по какому поводу… Орден Американских Шестёрок, из...

Каннский фестиваль: Западу интересна только развратная и пьяная Россия

В Каннах вручили главный приз фильму американского режиссёра об истории «случки» бруклинской бляди и российского мажора, которого играет Марк Эйдельштейн. Что, говорят, вызвало какую-т...

Эксперт объяснил, почему Россия не сбивает американские MQ-9 Reaper над Чёрным морем

Многие россияне недоумевают, почему мы не сбиваем натовские разведывательные беспилотники, прежде всего американские MQ-9 Reaper, которые кружат над Черным морем и наводят украинские ракеты на Крым и ...

Обсудить
  • Лидеры они всегда в одну дудку дуют.
  • +++
  • Любая техника не прощает ошибок! ЛЮБАЯ!!! --------------------------------- А технику безопасности пишут не мудаки - она пишется кровью!!!
  • Впрочем, мне понятно, почему вы сейчас так поджали хвост: негоже кусать кормящую вас руку Дядюшки Сэма! ================================================================================== Да плохо у них сейчас все. Рука Дяди Сэма в лице Трампа хрен им чего теперь даст на их русофобские забавы. Остаются массовики-затейники Сорос и Ходор - за их гранто-бабло сейчас и начнется борьба либеральных пауков в банке. Прикольно будет. :)))
  • Автор загибает про то, что флагманом не может быть ненадёжная машина. Так было сплошь и рядом! Как пример Ту-104. Стоит посмотреть количество катастроф и как он беспричинно с эшелона падал. Или как на регулярных рейсах экипаж на 144-ом в высотных костюмах летали... Так что не надо про пилотов, которые в кабину не сядут! Еу-154 отличный самолёт и авиопроишествий на весь парк было в принципе совсем не много ... по вине техники в особенности.