Отсюда: http://argumenti.ru/politics/n...
В конце минувшей недели на территории инновационного парка «Сколково» было открыто первое и единственное в мире зарубежное отделение американского авиагиганта «Боинг». Это стало новостью номер один во всех информационных лентах. На открытии присутствовали американский посол в Москве Джон Теффт, вице-премьер Дворкович и все госчиновники России, как-то связанные с авиацией.
Вообще говоря, это событие стало центральным на открытии так называемой инновационной деревни Сколково, где доморощенные инноваторы выступили в роли массовки. Работа деревни началась строго после того, как в огромном ангаре был установлен и пущен в эксплуатацию учебный тренажёр для обучения пилотированию американского Boeing 777. Больше двадцати лет этот самолёт летает на авиалиниях всего мира.
Сразу оговоримся. Самолёт очень хороший, можно только мечтать. Вот только при чём здесь фонд «Сколково» с его якобы инновациями? И где исследовательский центр, о котором три года назад договаривались наши госчиновники с «Боингом»? Взамен появился первый из трёх американских тренажёров для обучения российских граждан пилотированию морально устаревшей машины.
Любопытно, почему американское правительство не запретило «Боингу» строить учебный центр в России. Запрещает же своим бизнесменам даже простое участие в каких-то экономических форумах, в том же Питере. Ответ очевиден: США продолжают захват мирового рынка пассажирских перевозок американскими самолётами. Про санкции не вспоминают.
Президенту США и руководителям «Боинга» нужно отдать должное: они отстаивают интересы своей страны во всём мире несмотря ни на что. Вот только почему их интересы отстаивают наши чиновники? Под лозунги о привлечении в страну новых авиационных технологий они разрешили ввезти к нам самую обычную, хотя и сложную американскую технику. И не просто ввезти, а разместить в так называемом наукограде «Сколково». Но в чём, собственно, проблема?
Под прикрытием Федерального закона №224‑ФЗ «Об инновационном центре «Сколково» имел место беспошлинный ввоз американского оборудования стоимостью 20 млн долларов. То есть «Боинг» привёз его как себе домой, бесплатно. По 224-му закону его освободили от налогов на прибыль, имущество и землю. Мало того: «Сколково» тщательно охраняют от своих. Здесь не работают российские правоохранительные органы, здесь своя милиция. Управляют этой территорией не госорганы страны, а «фонд Вексельберга».
Согласимся, статьи закона необходимы для привлечения в Россию продвинутых в техническом плане персонажей со всего мира. Но только с настоящими инновационными предложениями. Иначе – зачем было выделять из государственного бюджета 120 млрд рублей для ввоза и охраны оборудования для школы авиавождения чужих самолётов? Другого места не нашлось?
Понятно, что это решение принял Медведев, ещё будучи президентом. Очень хотел понравиться американцам и распахивал им одну дверь за другой. Не говорил им, как нашим пенсионерам: «Денег нет, но вы там держитесь!» Наоборот, в конце своего правления он санкционировал перегон более 300 млн долларов в один из американских университетов с непонятной целью – за помощь в создании «Сколково». Перегон десятков миллионов долларов в тот же адрес продолжился и позже. Где эти деньги?
Вопрос вопросов: почему у нашего премьера и его чиновников не ослабевает любовь к США даже на фоне всего дерьма, в которое нас окунает Вашингтон вот уже два года? Почему на фоне решения президента о начале финансирования производства Ил‑114 и Ил-96 на наших глазах происходит публичное отсечение нашей молодёжи от своей авиатехники? Вместо необходимого принятия решения о создании центров обучения пилотирования наших самолётов, дворковичи-окуловы-нерадьки-шуваловы ходят в гости к геополитическим конкурентам. Даже в дружественной США Западной Европе «Боинг» со своими тренажёрами на порог не пускают – берегут свой «Эрбас». А наше чиновничье племя как смотрело по-холуйски в глаза американцев, так и смотрит. И вот что удивительно. Представители авиакомпании «ЮТэйр» напомнили, что у большинства перевозчиков есть собственные школы и у всех авиакомпаний свои требования по подготовке лётчиков. Даже в «Аэрофлоте» заявили, что «создание школы переподготовки пилотов вне авиакомпании – сомнительное предприятие». Так для кого будет обучать наших пилотов «Боинг» за наши бюджетные деньги? Откуда у членов правительства России такое слабоумие?
Впрочем, справедливости ради надо признать, что на открытии «инновационной деревни» всё же был представлен сколковский ответ «Боингу». Тоже из семейства «летательных аппаратов». О нём взахлёб и очень подробно, как и об американских авиатренажёрах, рассказывали умные журналисты из телекомпании «Россия».
Но и здесь случился повод для грусти. Убелённый сединами автор инновации не получил места в современном ангаре, который построили для «Боинга». Ему досталась уличная будка из неструганых досок. В ней он и представил российскому телевидению инновационных «мясных высококалорийных мух повышенной яйценоскости». Инноватор предлагает высушивать их личинки – опарыши и кормить ими скотину. А в будущем – всё человечество. Для справки. Увы, но этой инновации с высококалорийными и яйценоскими мухами скоро исполнится, как минимум, пятьдесят лет. Ещё на заре пилотируемой космонавтики советские биологи предложили использовать этих мух в долгосрочных полётах на Марс. Яйца мух должны были перерабатывать «твёрдые отходы» космонавтов (г...но), а появлявшихся в процессе опарышей следовало употреблять в пищу, поскольку они содержат 60% чистого белка. Сами понимаете, процесс мог продолжаться годами. Аккурат долететь до Марса и обратно.
В те советские времена, когда для полёта в космос готовили мясных мух, среди научных работников был широко известен патриотический анекдот про иностранного агента, пробравшегося в нашу страну. Стучит он в конспиративную дверь, но понимает, что ошибся адресом. Почему? Проговорив условный пароль: «Скажите, здесь посылают на Марс?», слышит в ответ: «Здесь посылают только на х..!»
Что изменилось с тех пор? Иностранному агенту, (а «Боинг» является таковым) уже никто в правительстве так не ответит. Крупнейшая в мире военная корпорация США дверью не ошиблась.
Оценили 2 человека
4 кармы