Ежедневно мы можем наблюдать за преображением Керченского моста в Крыму и сами оценивать результаты проделанных трудов. На сегодняшний день, троители завершили укрупнительную сборку автомобильной арки моста через Керченский пролив.
Как рассказал инфоцентру представитель подрядчика — руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев, для сборки автомобильной арки потребовалось соединить 200 крупных элементов, выполнить около 4,5 километра стыковых швов первой категории и закрутить 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов. Вес пролета в итоге составит почти пять тысяч тонн.
Что касается железнодорожного моста, его арка с более жестким конструктивом весом в шесть тысяч тонн уже полностью собрана, покрыта антикоррозийным покрытием и готова к установке на опоры.
После установки арок на фарватерные опоры суда смогут беспрепятственно проходить через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.
Как сообщает министр транспорта Максим Соколов, все работы на объекте идут строго по графику — автомобильная часть моста уже готова на 75 процентов.
Политик отметил, что проект Крымского моста не просто уникальный. Это образец, который задает высочайшую планку для всего транспортного строительства — и в организации стройки, и по уровню качества работ.
Участники стройотрядов за два летних месяца получат бесценный практический опыт.
Только в этом году в вахтовый городок на Тамани прибыли 90 учащихся разных курсов из МГУ, Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II и филиала Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета в Сочи.
Оценили 0 человек
0 кармы