Совсем недавно я писал о том, что «российские роботы» будут трудиться на полях своей страны. И это не опытные образцы сельхозтехники на испытаниях, а настоящая большая группа комбайнов из 242 штук. А так же о новом соглашении между Cognitive Pilot и ЭкоНива. Где предметом соглашение было, продвижение, установка и обслуживание системы беспилотного управления сельхозтехникой на базе сервисных центров ЭкоНива Техника-Холдинг. В планах внедрить в промышленное использование систему ИИ на не менее чем 10 000 штук сельхозтехники.
Но так же в статьях прозвучала информация, что данные «российские роботы» уже успешно используются на зарубежной сельхозтехнике за границей. А именно в США и Китае. Что показалось подозрительным для некоторых людей. Так как какой-либо конкретики, они не смогли найти в интернете.
Но сегодня я хотел бы приоткрыть завесу тайны, но лишь немного. Так как NDA (договор о неразглашении коммерческой тайны), не даёт возможность сделать это более подробно, даже если компании хочется это сделать.
Cognitive Pilot вышла на зарубежный рынок систем ИИ для беспилотной сельхозтехники три года назад. Компания представила первую систему, которая использует в основе управления компьютерное зрение. До этого на рынке, главным образом, были представлены решения, где навигация осуществляется на основе GPS-сигнала.
То есть, «слепая» система не видит нескошенных участков, и не возвращается к ним. В отличии от решения с ИИ Cognitive Agro Pilot.
Что в Поднебесной, что в США каждое хозяйство владеет, как правило, небольшими участками земли и для местных аграриев чрезвычайно важна точность уборки. Как правило, владелец хозяйства редко использует наемную силу, чаще он сам себе и комбайнер, и агроном.
А в таких регионах, как Бразилия, где собирают по четыре урожая в год, понятно, что цифры годовых потерь будут умножаться сразу на 4.
Сегодня на Cognitive Agro Pilot есть заказчики в Бразилии, США, Европе и Азии. Несмотря на эпидемию коронавируса, предзаказ на эти решения составляет сейчас порядка 340 единиц. 3% — это США, 30% — Южная Америка, Китай – 12%. Остальное Россия. К сожалению, мы больше ничего не можем рассказать о наших зарубежных заказчиках, у нас подписаны NDA. Только когда они дадут нам разрешение.
© cognitive.ru
Как по мне, то это новый виток развития для сельского хозяйства. Который необходим для повышения эффективности и снижения издержек. Потому что аграрии много от чего зависят, а это способ сократить зависимость и повысить эффективность использования техники. К тому же, за технологиями беспилотного вождения и управления техникой, будущее. И тот кто сегодня займёт нишу первым, у того больше шансов стать лидером этого рынка.
Оценили 12 человек
19 кармы