О Быховском военном городке в Могилеве всегда говорили с большим уважением. Там располагалась 57-я Краснознаменная Смоленская морская ракетоносная авиационная дивизия.
Информация о ней была ограничена. Однако население волновал вопрос: «С чего бы вдруг в белорусской лесной глубинке «спряталась» целая дивизия не какой-нибудь, а - морской авиации?». Военный городок занимал едва ли не половину Быхова. Еще большая территория приходилась на непосредственно армейскую недвижимость: блиндажи, казармы, склады.
Особое место в этом списке занимал военный аэродром, считавшийся одним из самых больших в Европе и гордостью морской авиации. Быховский аэродром был удобным местом для ее дислокации - не в уязвимой «прифронтовой полосе» и почти посередине между тремя морями: Балтийским, Черным и Баренцевым. На реактивных самолетах до них — рукой подать.
Созданная в начале Великой Отечественной войны в составе дальней авиации дивизия прошла славный героический путь и внесла достойный вклад в разгром немецко-фашистских войск и завоевания Великой Победы над гитлеровской Германией. Лётчики и штурманы, воздушные стрелки и радисты, инженеры и техники, весь личный состав дивизии проявили образцы мужества и отваги, беззаветной преданности Родине, несгибаемую силу духа и воли, массовый героизм. В дивизии 30 Героев Советского союза, один из них стал дважды Героем Советского Союза.
В послевоенный период дивизия, переданная в состав авиации Балтийского флота, достойно продолжила и приумножила традиции фронтовиков. На протяжении 2 десятилетий с 1955 года Ту-16 этой дивизии, оснащенные крылатыми ракетами, сопровождали авианосные ударные группы США в Северной Атлантике. С дозаправкой в воздухе Быховские ракетоносцы «дотягивались» аж до южной оконечности Исландии. По мнению знающих людей, попадания одной ракеты К-10 с ядерными боеголовками было достаточно, чтобы пустить авианосец ко дну. Но поскольку прорваться к цели можно было только на большой высоте и скорости, то к 60-м годам, когда появилось новое поколение истребителей, стало ясно - надо создавать более скоростные ракетоносцы. И они были созданы. В 1976-м 240-й полк Быховской дивизии одним из первых в морской авиации перешел на Ту-22М2. Перед этим была срочно реконструирована взлетно-посадочная полоса: с прежних 2500 ее удлинили до 3400 метров, а толщина покрытия составила 80 см — аэродром мог принять даже космический «Буран».
57-я Смоленская морская ракетная авиационная дивизия Балтийского флота базировалась на Быховском аэродроме и состояла из двух Гвардейских Краснознамённых полков: 170-го Смоленского и 240-го Севастопольско-Берлинского МРАП. Быховский аэродром был одним из составляющих частей ядерного щита страны.
[40 самолетов: ракетоносцы Ту-22М2, Ту-22М3, в третьих полках – Ту-16К и постановщики помех Ту-16СПС).]
Прошли годы, а интерес к месту дислокации дивизии не пропал. Поэтому на экскурсию в г.Быхов, которую организовало Могилевское городское отделение общественного объединения «Русское общество» (председатель Опидович Е.С.) 21 сентября 2019 года поехали ветераны вооруженных сил, ранее служившие в дивизии и представители общественных организаций города. Намеченный маршрут предполагал посещения исторических мест на Буйничском поле, в Салтановке, Дашковке, Быхове и завершиться посещением Барколабовского монастыря, так как это был День Рождества Пресвятой Богородицы – один из величайших православных праздников. От Могилева до Быхова экскурсоводом был местный краевед Ярощенко В.Я., подполковник в отставке, который делился своими знаниями, начиная от исторических сведений о создании Могилева и всех последующих проезжаемых мест его малой родины, до воспоминаний своих предков и знакомых о Великой Отечественной войне.
На территории Быхова экскурсоводом был Трухачев М.Я., майор в отставке, председатель совета ветеранов 57-ой авиадивизии. На въезде в микрорайон Быхов-1, могилевчане воочию увидели самолет Су-24М, установленный с целью воспитания патриотизма и увековечения памяти авиаторов, проходивших службу в 57-й морской ракетоносной авиационной дивизии.
Гостей встретил бывший штурман авиадивизии, полковник в отставке Александр Баранов. Вместе с ним гости побывали в музее, где состоялась встреча с ветеранами дивизии, живущими в Быхове, на площади героев, в краеведческом музее, а затем проехали по городку и бывшему военному аэродрому. Особенно впечатлила всех огромная территория аэродрома, его рулевые и взлетно-посадочная полосы, многочисленные открытые стоянки в лесу и капониры для самолетов и конечно некоторая информация, которая ранее не была известна населению.
Из воспоминаний полковника Баранова: «На вооружении дивизии всегда были самые современные по тому времени самолёты: Ту-16,Ту-22М2, Ту-22М3. Лётные экипажи участвовали во всех крупных учениях и манёврах на военных театрах всех флотов: Северного, Балтийского, Тихоокеанского и Черноморского. Экипажи 170 гвардейского МРАП Зюкова и Борисенко одними из первых в морской авиации выполнили полёт с двумя дозаправками в воздухе с аэродрома Быхов в Тихий океан до берегов Японии и произвели посадку на аэродроме Монгохто. Неоднократно осуществлялись полёты в Атлантический океан, за «угол». Не случайно, ещё во время СССР Соединённые штаты Америки ставили вопрос о сокращении 57 МРАД».
Сейчас нет этой прославленной героической дивизии. Её знамя сдано в музей. Но всегда в памяти ветеранов останутся героические традиции дивизии и полков. Они будут вечно жить в сердцах и памяти нынешних и грядущих поколений. Последние полёты в Быхове выполнялись весной 1991 года, к концу этого года гарнизон был расформирован. Все, и летчики, и самолеты, навсегда покинули Быхов. Оба полка сократили, а самолеты передали на Черноморский и Тихоокеанский флоты. После чего Быховский аэродром зарос травой. Кроме птиц никто здесь не летает и не бывает, вот разве, что куры, которых стали разводить на территории аэродрома… Америка может спать спокойно…
А участники экскурсии направились в Барколабовский женский монастырь просить у Божьей матери не только здоровья для себя и близких, но также мира и защиты для всей страны.
источник: http://ross-bel.ru/about/news_...
подробнее о 57-я МРАД г.Быхов http://www.morsouyz.by/57ya-mr...
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 3 человека
7 кармы