Странности в гибели украинского Boeing 737 в небе над Тегераном

2 882

Работа оператора ЗРК в этом случае не подходит под ошибку

1 Оператор комплекса имел малое работное время для принятия решения, так-как это был ЗРК малой дальности (у него малая дальность обнаружения и соответственно малое работное время на боевую работу);

2 Местный Центр управления воздушным движением не справился с оценкой воздушной обстановки (это главное!) и не сообщил системе ПВО о взлете и полете самолета летящего штатно, "по-заявке";

3 Такая нервозность в оценке воздушной обстановки свидетельствует о сильной загруженности воздушного пространства Ирана не только полетами гражданских самолетов, но (и это главное) наличием в воздухе множества неопознанных целей (явный признак насыщения воздушного пространства в первую очередь разведывательно-ударными ДПЛА противника). Когда подсистема радиолокационной разведки фиксирует наличие в воздухе множество неопознанных объектов, внезапно появляющихся и исчезающих, вне зон боевого применения комплексов ЗРК. И ожидает внезапное их появление над/близи объектами атаки;

4 Поэтому появление отметки от взлетевшего самолета на экранах боевых средств ЗРК малой дальности произошло внезапно и соответствовало имеющейся у операторов практики внезапного появления низколетящей цели, к которой мог относиться либо ДПЛА, или крылатая ракета, времени на раздумье мало;

4 Оператор действовал согласно регламенту боевой работы - цель не отвечает на запросы аппаратуры опознавания, цель низколетящая, цель появилась внезапно, предупреждения от Центра управления воздушным движением не было, связи с КП системы управления ПВО в тот момент не было (не преднамеренно ли?), у комплекса отсутствует возможность распознавания цели (отсутствует возможность определения, что это за цель конкретно - самолет, вертолет, ракета, ДПЛА...), цель угрожающе совершала маневр захода на объект атаки на земле, цель возможно вышла из коридора пролета международный рейсов, Вашингтон предупредил о намерении нанести удары по 52 целям в Иране, личный состав системы ПВО настроили на решительные действия.

 Всё, условия для открытия огня соблюдены, оператор принял единственно правильное решение.

А провокаторы, США и Израиль, сидят в окопчике, надев каски и смеются. А руководство Ирана не профессионально объяснило всему миру причину случившегося.

5  Так и малазийский Boeing 777, возможно и наверняка, подставили под провокацию для ВСУ, разыгрывая в этой местности предварительно и заблаговременно внезапное появление воздушных целей с помощью ДПЛА, то показывая их средствам разведки системы ПВО Украины, то скрывая их, меняя их ЭОП, в нужный момент отключили у малазийского Boeing 777 автоматическую систему передачи координат и ввели указатель в формуляре на принадлежность самолета к России. Его там и ждали, якобы "российский" самолет. Провокаторы условия для обстрела создали искусственно. Так и российский самолет в Сирии израильтяне подвели под огонь системы ПВО Сирии. Тем самым операторов системы ПВО преднамеренно вводят в заблуждение и провоцируют их на открытие огня - когда, вдруг, внезапно появившаяся отметка от самолета принимается за устойчиво наблюдаемую цель, которую надо уничтожить. Такая работа США и их союзников на провокацию, как видим, отработана и дает свои результаты.

Имперский инженер

ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ

В ходе своих ответов Т.Карлсону Президент РФ подвёл черту под выбором вариантов развития процессов в ходе денацификации и демилитаризации Украины. Важный факт, определённость по данным процессам прояв...

Трамп и ракетные удары вглубь России

Нью-Йорк Таймс, со ссылкой на источник в администрации Байдена, написала, что уходящий президент дал разрешение бить американскими ракетами вглубь России.Правда, согласно данным газеты,...

Обсудить
  • .. "А провокаторы, США и Израиль, сидят в окопчике, надев каски и смеются." .. .. .. их помощник еврей зеленский сидит рядом с ними .. - как президент он был ОБЯЗАН отменить сообщение с точкой вооружённого конфликта в горячей фазе .
  • Почему государства, которые покупают боинги и аэрбасы, не покупают аппаратуру дешифровки черных ящиков этих самолетов, не готовят сертифицированные персонал и лаборатории для этого печального случая? Неужели мозгов не хватает? Почему во все самолеты не заставить штатно устанавливать камеры видеофиксации происходящего для последующего анализа произошедших катастроф самолетов? Или в этом заинтересованы?