Наверняка каждый хоть раз в жизни слышал о небезызвестной (инновационной, всемирно-известной, всепобеждающей и проч. и проч.) компании Скайвей (SkyWay)
Этот лохотрон весьма успешно действует на территории преимущественно русскоязычных республик бывшего СССР. Очень интересно общаться с адептами секты. Огонь в глазах. Категоричное неприятие любых аргументов, если они не сочетаются с мыслью о бесконечном процветании компании. Идиотская убеждённость в сказочном успехе, но завтра. Несгибаемая надежда на дивиденты, прибыли, доходы, хотя ничто не свидетельствует о том, что прибыль будет или о том что пирамида не рухнет, когда достигнет пика массы лохов…
Что такое скайвей? Ну по всем признакам это пирамида. Самая обычная. Собираются деньги с лохов. Им выдаются даже не акции, хотя эти отсталые высокомерно считают себя «акционерами». Они за вполне реальные денежки получают туалетные бумажки с названием «сертификат». За счёт доходов от прибывающих лохов обогащается топ-менеджмент. Создаётся видимость интенсивной работы. На хороших графических станциях профессиональные дизайнеры рисуют завлекательные картинки и мультики. Даже в чистом поле собрали какую-то нелепую конструкцию из металлолома и запустили по ней кататься весьма красивые кабинки. Проводятся встречи, семинары. Привлекаются медиа-личности и политики. Я сам видел даже агитку от Президента. Очень интересно, сколь ему отсыпали денег или это видеомонтаж? Уж во что во что, а в то что Президент идиот, я никогда не поверю.
В чем цимес? Суть рекламной кампании – продвижение в широкие массы альтернативного, в перспективе, всепланетного транспорта. Как пассажирского, так и грузового. Задумка хорошая, подведена неплохая псевдонаучная база. Написано множество статей и снято множество роликов про технологии, по которым всё это торжество технологий займёт 146% рынка перевозок и транспорта, но… Вот в этом НО и кроется дьявол…
А дело в том, что технология очень хороша на бумаге. Она превосходна. Эта технология поражает воображение и сбивает с ног. Особенно человека далёкого от технологий. Тем более тех, кто отвратительно учился в школе. Которых у нас, к моему величайшему сожалению подавляющее большинство…
Техническую сторону можно описать весьма полно и весьма кратко. Один «недооценённый» «изобретатель» придумал уникальный по прочности рельс. Суть конструкции грубо сводится к тому, что внутри стальной болванки расположены стальные тросы с натяжением.
Допустим даже что рельс получится с требуемыми характеристиками. Это не главное.
Так вот суть проекта, навесить миллионы километров указанного выше рельса на опорах, чтобы по ним гоняли тысячи монорельсовых кабин с безумной скоростью. Соответственно предусматриваются транспортные узлы для посадки-высадки пассажиров, терминалы погрузки-разгрузки.
Задумка неплохая, вся железнодорожная и прочая транспортная промышленность планеты, с РЖД во главе ждёт с нетерпением начала стройки, чтобы поскорее отправиться на заслуженный отдых, но что-то лохи плохо несут свои кровные…
Любой человек, положительно отличающийся от идиота способен посмотреть в интернете, сколько десятилетий строилась кривая-косая железнодорожная сеть. Сколько средств и жизней было потрачено чтобы создать то, что есть сейчас. Но скайвей сделает лучше буквально за пару-тройку лет. Вот только разбег возьмёт. Ну что вы пристали? Вы про Илью Муромца не читали?
Мне, как инженеру, обладающему элементарными способностями к логичному рассуждению и скромными познаниями в технологиях строительства совершенно очевидно, что весь проект это дичь, глупость и развод. Я прекрасно представляю, что на текущий момент нет таких технологий, чтобы сделать конструкции подавляющие раскачку и вибрации. Нет никаких перспектив в обозримом будущем у самой идеи конкурировать с ДЕЙСТВУЮЩЕЙ железной дорогой и авиацией. Нет и никогда не будет инфраструктуры, обслуживающей эти линии.
Куда исчезнет колёсный грузовой магистральный транспорт? Кто станет вкладываться в дополнительную логистику? ( включаем зануду: сухой вагон – 60-120м3. Сухой вагон это 20-100тонн. Рельсовая кабинка это максимум несколько сотен. Предположу пальцем в небо, что максимум нагрузки до тонны. Таким образом один вагон тяжелого груза превращается в 20-100 разобщённых грузов. Вагон лёгкого груза превращается также в несколько десятков кабинок. Объёмную кабину сделать невозможно из-за ветрового сопротивления. Жидкие и сыпучие грузы сразу выпадают. Просто совсем. Крупногабарит и тяжести так и так останутся на железной дороге.)
Таким образом мы пришли к простому логичному неоспоримому выводу – железная дорога никуда не денется. Конкурировать с РЖД? Чо правда?
Тут ещё можно рассмотреть вариант что РЖД может взять на себя обслуживание линий. Благо на каждой более-менее крупной станции есть ГАЗ66 и бригада путейщиков. Но нахрена это нужно РЖД? За чей счёт будет банкет? Как скайлинии собираются окупаться? За счёт новых лОхов? Так их надо будет с нескольких галактик собрать…
Почему людям хочется быть обманутыми? Почему уже обманутый человек полностью теряет способность усомниться в своём выборе? Что это? Психоз? Гипноз? Интеллектуальная деградация целого поколения?
Тем и интересен данный проект, что он отличен от других лохотронов. В одних проектах есть продукт – пылесосы, косметика, бытовая химия, посуда, таблетки. В других крутятся только деньги и чаще всего уже пирамидальность не скрывается. Тут же люди не получают ничего, кроме цветных бумажек и сладких сказок с яркими мультиками…
Интересно, что никакого шума нет в СМИ. Не смотря на то, что сведения о финансовых махинациях особо и не скрываются. Колоссальные суммы утекают мимо ФНС на мутные зарубежные счета, но все молчат… Отчисляют, вычисляют или участвуют и крышуют?
Даже в свете последних событий с международными тёрками лидеров Беларуси и РФ никаких подвижек не видно. Напомню, проект начал реализацию в Беларуси. Там построена первая нелепая конструкция. Там же построен «опытный» участок с рельсой, по которой с черепашьей скоростью катается та самая кабинка. Адептов даже несколько лет назад привозили на открытие, поили шампусиком, кормили сказками про прекрасное далёко. Не вдавался в детали. Возможно сейчас эта шляпа ежегодная
Возможно эту контору сложно схватить за жопу именно из-за иностранной юрисдикции.
Будем посмотреть, как станут развиваться события дальше. лОхов совершенно не жалко. Тупость надо лечить. Отнимаемый рубль одно из самых эффективных лекарств… Хотя горбатого, как говорится…
Напишите, если вы являетесь счастливым обладателем акций или иным инвестором этой компании, когда миллионы кабинок понесут по всему свету счастливых пассажиров в зелёных очках с ручными единорожками?
Оценили 0 человек
0 кармы