На Волге-матушке находится немало городов интересных. Но рассказать мне хочется о Волгограде. В первую очередь, потому что я был в этом городе 4 раза за последние 8 лет. Правда, в первый раз я был там проездом и у меня в распоряжении было полдня. Последующие визиты были по работе, но почти всегда находилось несколько часов для осмотра города. Последний визит, ну, или крайний, был 11 марта этого года. Он же – самый продолжительный по времени из всех моих путешествий по Волгограду.
Первое впечатление от недавнего посещения – в городе совсем нет снега и даже влажной почвы! Причём нет ни в аллеях, ни в тени дворов. За весь день прогулок я только в одном месте увидел остатки снега. Как ни странно, это была центральная площадь. Грешным делом, промелькнула мысль, что его специально туда привезли на обозрение жителям) Контраст от восприятия этого факта усиливался тем, что весь Саратов до сих пор в снегу и льду, по ТВ показывают ролики про рыбаков, тихо охотящихся на волжском льду в районе Саратова. В Волгограде же Волга выглядит так:
Ни одной льдинки. И это 11 марта!
Между тем, Саратов и Волгоград разделяют всего 400 км. автомобильной дороги, а по прямой и вовсе 333 км.
Волгоград встретил меня ярким солнцем, отсутствием ветра, температурой днём до +23С° на солнце. В общем, дружелюбно.
Путешествуя по «старому» центру города есть ощущение, что гуляешь по большому городу, однозначно крупнее Саратова. То ли такое ощущение возникает из-за 4-5 этажных домов, построенных в середине прошлого века (почему я и взял слово «старому» в кавычки)
Архитектура советского периода
То ли из-за широких перекрёстков, хотя они не такие уж и широкие:
Перекрёстки Волгограда
То ли из-за относительного обилия зданий с использованием колонн во внешней отделке:
Волгоградские колонны
Но такое ощущение меня посещало периодически, хотя волгоградцев всего на 200 000 больше, чем саратовцев. А с Энгельсом нас и того больше. Скорее всего, дело в совокупности вышеобозначенных факторов. Кроме того, многие проезжие части отделены газоном от тротуаров. Да, и вообще, деревьев у кустарников в Волгограде однозначно больше, чем у нас.
Волгоград является одним из самых протяжённых городов России, ведь его протяженность вдоль Волги составляет около 60 км.! Поэтому для этого города большое значение имеют дороги и доступность общественного транспорта. Если с дорогами у них, прямо скажем, не очень, то стоимость проезда на троллейбусе составляет всего 12 руб. А ходят троллейбусы по маршрутам чуть ли не чаще, чем маршрутки. По крайней мере по главной улице Волгограда - проспекту им. В.И. Ленина. Между прочим, самому протяжённому проспекту в России.
Как я уже упоминал, в центре города преобладает застройка сталинских времён, ведь город, по сути, заново отстраивали после Великой Отечественной Войны. Следов от войны осталось мало, и стоят в назидание потомкам дом Павлова и угол одного из разрушенных на войне домов:
Следы Великой Отечественной Войны (фото 2007 года)
Архитектура времён Сталина хоть и мрачновата, но выглядит монументально. Особняком во всей волгоградской архитектуре стоит здание железнодорожного вокзала:
Волгоградский железнодорожный вокзал
Печальную известность этому красивому зданию принёс террористический акт, совершённый 29 декабря 2013 года, в результате которого погибло 18 ни в чём неповинных людей…
Архитектурные новоделы скучнее, но попадаются и попытки оригинального подхода:
Жилой комплекс Паруса в 2007 и 2015 году; ТРЦ Пирамида
Памятников в городе мне показалось мало, но, пожалуй, больше чем в Саратове:
Небольшой памятник «Защитившим от атома» мне напомнил наш памятник «Сердце Губернии», находящийся на территории Правительства Саратовской области:
Памятник Защитившим от атома (Волгоград) и Сердце Губернии (Саратов)
Показался душевным памятник трамваю. Оказывается, первый трамвай появился в Волгограде 102 года назад:
Памятник трамваю
Кстати, только в Волгограде есть метротрам – своеобразный гибрид трамвая и метро. Часть маршрутов трамвая проходит под землёй. Причём трамвай скоростной (привет нашим «тройке» и «девятке»).
Я, как житель Саратова, достаточно часто сравнивал два волжских города. Волгоградская набережная мне показалась менее интересной, наша набережная протяжённее и душевнее, что ли… Хотя расположенная на 10-ти метровой высоте над водой смотровая площадка на набережной в Волгограде представляется мне интересной задумкой.
Лестница на набережную; Здание речного вокзала и смотровая площадка
Здание цирка по своей форме вроде выглядит интереснее нашего, но само здание какое-то отталкивающее.
Здание местного цирка
Культовых зданий в Волгограде мне показалось меньше, чем в Саратове. Вот один из новых храмов:
Храм всех святых (фото 2007 и 2015 годов)
Мне показалось, что в городе мало заведений общепита, особенно это было очевидно при первом визите в 2007 году. Сейчас по городу раскинуто немало небольших кабинок, где потчуют блинами с разнообразными начинками. Но кафе, бистро и прочих подобных заведений всё также мало.
На площади перед кинотеатром «Победа» мне встретилась необычная и одновременно простая идея, которая, думаю, прижилась бы и в Саратове. Точнее её реализация:
Интересная затея!
Суть в том, что любой человек может принести в эту мини-библиотеку-«скворечник» свою книгу и взять уже лежащую в ней чужую. Или просто взять книгу и принести её назад после прочтения. Молодцы, есть что-то в этом.
Есть в Волгограде своеобразный аналог нашего проспекта Кирова - Аллея Героев:
Аллея Героев (фото 2007, 2013 и 2015 годов)
Но это не проспект, а скорее достаточно широкая аллея, к сожалению, относительно короткая. В 2007 году из динамиков, рассредоточенных по всей аллее, играла красивая классическая музыка. От этого сама аллея воспринималась ещё лучше. В этот раз музыки не было. Жаль.
Но поездка в Волгоград – не поездка, а рассказ о Волгограде – не рассказ, если не посетить и не рассказать о НЁМ и о НЕЙ. Мамаев курган. «Родина-мать зовёт!».
Продолжение во второй части фотоочерка.
Оценили 9 человек
18 кармы