Как Сибирская молодежь небо покоряет

11 1618

В эти выходные на аэродроме Новосибирского аэроклуба, расположенного в Бердске выполнялись прыжки с парашютом. Как это было сейчас расскажу

Оригинал публикации взят у IVAN_STALICH

Публикация предваряет рассказ о Нине Васильевне Лакиза, который выйдет в серии репортажей о людях, связавших свою судьбу с небом. А пока расскажу о её учениках и немного о её работе.

Нине Васильевне 70 лет, из которых более 50 она отдала небу, занимаясь подготовкой парашютистов и летая на самолете. Но об этом подробнее расскажу в следующей публикации.

В ангаре начали выкладывать и проверять парашюты, пока группа, которая будет сегодня прыгать еще не приехала, а прыгать сегодня будут учащиеся Сибирского авиационного кадетского корпуса (САКК) им. А. И. Покрышкина и Сибирского казачьего корпуса. 

Это сумка с инструментами для укладки парашютов 

А это выложены в ряд запасные парашюты З-5 и З-6П. Они существенно меньше и легче основных парашютов (площадь купола 50м²). Но позволят парашютисту спастись в критических ситуациях (при отказе основного)

Нина Васильевна подгоняет парашюты и проверяет правильность одевания

Курсанты послушно выполняют указания

Среди прыгающих несколько девушек. Вот такие красавицы и умницы у нас! Они планируют связать жизнь со службой в интересах Родины!

В глазах девчат нет и толики страха!

Первый инструктаж перед прыжками (будет и еще…)

Построение с парашютами

Скоро в небо!

Сегодня сильный ветер. Это видно по «колдуну», который натянут ветром практически горизонтально. Это осложнит выброску и приземление, но прыжки не отменяют.

Первая группа в фюзеляже самолета Ан-2

Каждый думает о своем, интересно – о чем?

Кто-то взволнован, а кому-то радостно! У Дарьи сегодня четвертый прыжок!

Первый пошел! Прыгают по весу – сначала более тяжелые, затем более легкие. Курсантов выстроили по весу еще на земле и потом в этой последовательности они и сели в самолет

Видим раскрывшийся купол! Это Д-10 (самый большой, с площадью купола 100 м²). А сегодня еще будут прыгать на парашютах Д-6 и «Юниор» (оба 83 м²)

Группировка в момент отделения. 

Тут хорошо виден вытяжной парашют – он уже вытянет основной.

Девчата еще умудряются позировать! 

Ребята серьезны – сосредоточены.

Еще немного и прозвучит команда выпускающего «Приготовиться»

Пошла следующая группа. Прыгают по 3 – 4 человека, с интервалом в 3 секунды.

Сгруппировался и закрыл глаза? От набегающего ветра!

А вот и девочки, это Алекс пошла!

Мне показалось, что тоже с закрытыми глазами. Видимо зимний морозный воздух прилично бьет в лицо!

Полетели!

Следом Дарья!

Хорошо группируется!

Она прыгает на «Д-6» (можно опознать по куполу)

а внизу – Бердск, и река.

Сели, чтобы взять следующую партию курсантов, ее уже ведет Михаил Скрябин, выпускающий инструктор. Среди прыгающих много «перворазников», им по 14 лет! Ребята планируют поступать в военные училища, и чтобы повысить свои шансы зачастую сами оплачивают прыжки! (государство выделяет всего ОДИН бесплатный прыжок в год!)

Нина Васильевна, когда училась, в далеком 1963 году, прыгнула за год 70 раз!

И снова – прыжок, хлопок и купол над головой!

Красота!

Надо не приземлиться на строения! 

Все сядут куда надо – на летное поле!

Внизу под нами аэродром Бердск. Видим самолеты и планеры

А это старина Ту-104!

Вот на чем мы сегодня летали! Старина Ан-2.

Как и обещал – видео!

Хорошо, что еще есть подготовка парашютистов! Хорошо, что есть молодежь, устремленная в небо! Хорошо, что есть люди, которые готовят молодёжь, такие как Нина Васильевна Лакиза. Плохо, что это толком не финансируется, плохо, что нет соответствующих гос. программ.

Может власти услышат, и займутся восстановлением практически разваленного авиационного и парашютного спорта? Хочется верить!

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Обсудить
    • Evgen
    • 7 марта 2017 г. 10:18
    У нас ещё Д-1 и Д-1-5у были в обороте, вторых правда было меньше. Но прыгать положено было не менее 2-х раз в год для летного состава.
  • хорошее дело делают такие клубы нужны в каждом городе
  • Особенно интересно наблюдать лица парашютистов-перворазников: стеклянные глаза на земле, паника в самолёте и светящиеся счастьем на земле после приземления. Мало кто остается равнодушным! Практического смысла в десантировании на круглом куполе немного, да и удары о землю не всегда полезны, но как тренажёр очкометра, психологическая подготовка - бесценно!
  • Иван (автор), подскажите пожалуйста, как производилась сьёмка из самолёта? Судя по всему, Вы сидели слева по борту у обреза двери на лавочке. Отличное место для фотографирования, и, как результат, красочные фото! Как Вас страховали, чтобы случайно не выпасть? Пристёгивали или у Вас была парашютная система/спасательный парашют?