Новый российский электробус на базе ЛиАЗ-5292 передан в опытную эксплуатацию

11 2483

Российский производитель автомобилей и спецтехники «Группа ГАЗ» передала предприятию «Мосгортранс» опытный экземпляр нового электрического автобуса (электробуса), разработанного совместно с МГТУ имени Баумана. Машина создана на базе серийного низкопольного ЛиАЗ-5292 и недавно была представлена на выставке «ЭкспоСитиТранс-2016» в Москве.

Электробус рассчитан на перевозку до 90 пассажиров. Он передвигается за счет литий-марганцевых аккумуляторных батарей, имеющих высокую энергоемкость и повышенный ресурс - до 5 тысяч циклов зарядки/разрядки. Производитель рассчитывает, что в среднем, машина будет проходить по 200 километров в городских условиях при использовании модульного решения по зарядке (то есть одна долгая зарядка АКБ ночью и 2-3 короткие на конечных маршрутах по 20 минут в рабочее время).

Это уже не первый электробус, проходящий испытания в России. Судя по растущему их количеству, отечественная автомобильная промышленность приближается к созданию машин, которые полностью удовлетворят потребности городских транспортных служб и компаний, и в ближайшие годы станут серийными.

На фото: новый электробус на базе ЛиАЗ-5292 на выставке «ЭкспоСитиТранс-2016» в Москве.

Источник: http://www.tehnoomsk.ru/node/2...

«Повод, но не причина». Что даёт физическая ликвидация Зеленского?

Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко ответил на вопросы читателей издания «Военное дело» и прокомментировал вероятность дальнейшего развития событий вокруг украинского конфли...

Обсудить
    • bb
    • 8 декабря 2016 г. 07:47
    Интересно, как они зимой будут ездить, когда аккумуляторы замерзнут.
  • Осветите цену вопроса стоимости такого автобуса пожалуйста, это чтобы потом хотя бы понимать за что в очередной раз увеличивают стоимость проезда в городском транспорте, хотя по логике, стоимость проезда должна падать т.к. движок электрический, а не ДВС.
  • Блин, а на фотке мой маршрут))))))))))