В России собран второй лётный образец РД-171МВ - самого мощного жидкостного ракетного двигателя в мире, который совсем скоро обеспечит первый пуск ракеты-носителя «Иртыш», а в дальнейшем ляжет в основу разрабатываемой сверхтяжёлой ракеты «Енисей». Как идёт развитие отечественной космонавтики и зачем вскоре нам понадобится очень много ракет. Расскажем об этом и о новом герое как обычно после краткой сводки позитивных новостей.
Время новостей
Очередная партия самолётов Су-30СМ2 и Як-130 поступила в войска.
В Рязанской области запущено производство серверов.
В Санкт-Петербурге – производство роботизированных комплексов для лазерной сварки.
В Красноярском крае – горно-обогатительный комбинат.
В Москве – производство светодиодов.
В Тверской области – производство фасадных конструкций.
В Карелии – швейная фабрика.
В Новосибирске – фармацевтическое производство и производство упаковки.
В Курской области – завод желатина за 4,5 млрд рублей.
В Татарстане – семенной комплекс.
В Курганской области – молочная ферма.
Российская сборная завоевала 6 медалей на Китайской национальной олимпиаде по математике.
Рождение титана
12 апреля 1981 года первый американский многоразовый транспортный корабль Columbia совершил испытательный полёт. Американская пресса захлёбывалась от восторга, а президент Рейган заявил о начале новой космической эры. За кулисами этого события остались и факты многочисленных неудач в ходе испытаний и то, что из-за постоянных задержек и технических сложностей программы в NASA пошли на значительный риск, отказавшись от беспилотного полёта. Позже это приведёт к двум катастрофам, которые погубят 14 астронавтов и программа будет свёрнута, но тогда в 1981 году событие было бесспорным триумфом американцев и в СССР не на шутку напряглись, ведь многоразовые челноки могли представлять серьёзную военную угрозу.
Впрочем, наш ответ – программа «Энергия-Буран» уже вовсю кипела. Её главная изюминка – самый мощный в мире ракетный двигатель РД-170 проходил испытания. Они тоже шли не всегда гладко, но нужно понимать, что создание этого изделия означало скачкообразный переход на новый уровень – его тяга по сравнению с предшественниками выросла в 5 раз, а трудоёмкость производства – в 10.
15 мая 1987 года РД-170 успешно отработал в составе ракеты-носителя «Энергия» в ходе испытаний, а 15 ноября 1988 года обеспечил исторический пуск нашего первого многоразового космического корабля «Буран». Наш «Буран» мог использоваться в беспилотном режиме и планировалось, что с его помощью мы будем строить космические станции, осваивать Луну и другие планеты. Однако советская страна уже доживала последние годы и совсем скоро программ «Энергия-Буран» была закрыта из-за отсутствия финансирования.
Эволюция силы
Вершина эволюции жидкостных ракетных двигателей РД-170, несмотря на колоссальные усилия и средства, вложенные в него, выполнил свою миссию всего дважды. Но этот труд был вовсе не напрасным. Его дальнейшая модификации РД-171М три десятилетия использовалась в ракетах-носителях семейства «Зенит». При всей своей мощности двигатель оказался экономичным и надёжным, к тому же пригодным для многоразового использования. Заложенный в модели конструкторский потенциал позволил разработать целую линейку ракетных двигателей для носителей разных классов. Так, разделив РД-170 надвое, получили РД-180, который у нас долгое время покупали американцы для своих ракет Atlas. Разделив РД-180 ещё надвое, получили РД-191 для наших ракет «Ангара-А5». Ещё одна экспортная модификация РД-181 использовалась в США как двигатели первой ступени ракеты «Антарес». Полные возможности прародителя (РД-170) долгое время были невостребованны. Но по мере того как наша страна и наша космонавтика выходили из кризиса 90-ых, стали появляться задачи, требующие вывода на орбиту тяжёлых грузов, для чего снова понадобился мощный, но современный ракетный двигатель.
Новый двигатель РД-171МВ вобрал в себя лучшее от предшественников и новую систему регулирования, улучшенную защиту от возгорания, а также ряд других технологических и конструктивных решений. Но самое главное – вновь стал самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире. Тепловая мощность, выделяемая камерой сгорания составляет 27 млн киловатт, что сравнимо с мощностью крупной гидроэлектростанции. А турбонасосный агрегат развивает мощность 180 тыс. киловатт, что соответствует мощности трёх атомных силовых установок крупнейших ледоколов. Это позволяет ему при собственной массе в 10 тонн развивать тягу свыше 800 тонн. За совокупность выдающихся характеристик изделие получило неофициальное название «Царь-двигатель».
На этой неделе «Роскосмос» сообщил об изготовлении уже второго образца такого двигателя для первых лётных испытаний. Также стало известно, что уже завершается сборка третьего. Следующими этапами программы станет проведение межведомственных испытаний двигателя и серийное производство для комплектования новейшей ракеты-носителя «Союз-5».
Ракета-носитель «Союз-5» «Иртыш» будет способна выводить на низкую околоземную орбиту 17 тонн полезного груза, то есть вдвое больше, чем у нынешней «рабочей лошадки» космонавтов «Союза-2». Первый пуск запланирован на конец 2025 года. А в будущем РД-171МВ будет использован также в составе перспективной сверхтяжёлой ракеты «Енисей».
Заметили, что, всякий раз, когда мы рассказываем про космос, в комментариях нас спрашивают что там с космодромом Восточный и ракетами Ангара. Так что там с космодромом «Восточный» и ракетами Ангара?
Дальше - больше
Некоторые наши соотечественники до сих пор убеждены, что ракеты Ангара существуют только на бумаге, а на месте «Восточного» по-прежнему пустое поле. Между тем с 2014 года осуществлено шесть пусков «Ангары»: 3 из них лёгкой модификации, три – тяжёлой, все успешные. С якобы несуществующего космодрома «Восточный» с 2016 года осуществлено 15 пусков ракет «Союз». Сейчас на нём завершается важнейший этап и до конца года будет достроен стартовый комплекс для тяжёлой ракеты «Ангара», которая должна полететь уже в начале 2024 года. Всё это очень хорошие новости, так как вскоре нам потребуется много ракет для запуска новых спутников, ведь в данный момент завершается строительство двух новых спутниковых заводов и перед страной стоит задача кратно нарастить количество космических аппаратов на орбите.
Таким образом, вы сами видите, что труд, вложенный нашими предками, в создание мощнейшего РД-170, шедевра инженерной мысли, не прошёл напрасно и продолжает давать плоды и в наши дни. В тот самый момент, когда мы снова начали ставить перед собой амбициозные задачи. Верим, что все они будут выполнены и продолжим держать вас в курсе событий.
Кстати, если вы ещё не смотрели на нашем канале свежее интервью с матерью российских агроботов Ольгой Усковой, то настоятельно рекомендуем ознакомиться с ним по ссылке в описании, ведь российские беспилотные тракторы и комбайны – это настоящий «космос» на земле как плане использования новейших технологий, так и в плане дальнейших перспектив.
Теперь расскажем о новом герое.
Время Человека
В городе Мичуринск Тамбовской области в одной из квартир на третьем этаже пятиэтажного дома случился пожар. Дым быстро заполнил подъезд и жильцы стали выбегать на улицу, предварительно вызвав спасателей. Но первым на место происшествия прибыл находившийся неподалёку инспектор ДПС, лейтенант полиции Олег Цыпленков. Узнав, что на верхних этажах могли остаться люди, он решил подняться туда. Дым был таким плотным, что он едва не потерял сознание. Во время очередной попытки штурма подъезда, лейтенант услышал сверху детский плач. Тогда он понял, что выбора не осталось, прижал к лицу мокрую ткань и рванул вверх по лестнице. В темноте он отыскал 4-летнюю девочку, вынес её на руках, а потом спас и её дезориентированную бабушку. Прибывшие на место происшествия сотрудники МЧС ликвидировали пожар. Благодаря действиям инспектора обошлось без жертв.
Олег Цыпленков служит в правоохранительных органах с 2018 года, сам воспитывает 7-летнюю дочь и говорит, что не простил бы себя, если бы не смог спасти ребёнка. Благодарим за подвиг и желаем крепкого здоровья!
Оценили 58 человек
76 кармы