В России создали первый реактор для новой плавучей атомной электростанции, подняли в воздух уникальный модульный вертолёт с отечественным двигателем, а также провели важную работу в открытом космосе. И всё это за неделю. Расскажем подробности, а также о вдохновляющем примере нашего соотечественника в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
Время новостей
Очередная партия многофункциональных истребителей Су-35С передана в войска.
В Нижегородской области спустили на воду два скоростных пассажирских судна на подводных крыльях «Метеор 120Р».
На Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду сухогруз проекта RSD60.
На «Сокольской судоверфи» спустили на воду катер-торпедолов.
Осуществлена первая трансграничная беспилотная перевозку грузов из России в Казахстан.
На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге запустили производство первого автомобиля нового российского премиального бренда Esteo.
Чепецкий механический завод запустил производство комплектующих для атомных станций малой мощности.
В Нижнем Новгороде открыт завод по производству робототехники.
В Дагестане — линия по производству энергосберегающего стекла.
В Подольске запущен полный цикл производства жизненно важного онкологического препарата.
Российские школьники завоевали 12 медалей на Открытой международной олимпиаде по биологии.
На воде
На заводе «ЗиО-Подольск» изготовлена первая реакторная установка РИТМ-200С. Вскоре она будет установлена на головной плавучий энергоблок ПЭБ-106. По сути, это плавучая атомная электростанция, которую можно по воде отбуксировать в любую точку мира, где есть потребность в электроэнергии, и подключить к береговой инфраструктуре. У России уже есть одна такая — ПАТЭС «Академик Ломоносов», которая трудится на Чукотке с 2019 года. Однако в её составе две реакторные установки КЛТ-40С. Они справляются со своей задачей, но на данный момент признаны морально устаревшими. Поэтому на всех новых плавблоках будут действовать более мощные и экономичные РИТМ-200С, первый из которых и был изготовлен на неделе.
РИТМ-200 — это настоящее сокровище российской инженерии. Удачный и уникальный в своём роде реактор, уже хорошо зарекомендовал себя в составе наших универсальных атомных ледоколов проекта 22220. По сравнению с КЛТ-40 РИТМ получился в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее. Вот почему и было решено создать его модификацию для использования в составе новых плавучих АЭС. Но не только это.
Ещё одна модификация РИТМ-200Н создана для наземного использования. На её базе мы возводим первую АЭС малой мощности у себя в Якутии и в Узбекистане. А также уже изготовили два более мощных реактора РИТМ-400 для строящегося атомного ледокола «Россия».
Стоит напомнить, что сегодня никто, кроме нас, не строит ни атомные ледоколы, ни станции малой мощности, ни плавучие блоки. В этой сфере Россия удерживает прочное лидерство и не собирается останавливаться. Как и в других не менее важных направлениях.
В воздухе
В понедельник начались лётные испытания обновлённого вертолёта Ка-226Т. Раньше он имел иностранный мотор и авионику, а теперь впервые поднялся в воздух на новейшем российском двигателе ВК-650В.
ВК-650В — первый отечественный двигатель, который закрывает очень востребованную нишу лёгких вертолётов взлётной массой до 4 тонн. Он обладает повышенной мощностью — до 750 л. с. в чрезвычайном режиме и лучшими удельными характеристиками. Среди прочих преимуществ — модульность конструкции и цифровая система автоматического регулирования. Двигатель способен работать на высоте до 7 км в диапазоне температур от -55 до +60 градусов Цельсия. Устанавливаться он будет не только на Ка-226Т, но и на вертолёты «Ансат», а также учебно-тренировочные самолёты Як-152 и тяжёлые беспилотники.
Сам Ка-226Т тоже достоин чуть более подробного рассказа. Его модульная конструкция позволяет трансформировать вертолёт в различные конфигурации всего за 45 минут. Он может быть грузовым, пассажирским, санитарным, спасательным или полицейским. Соосная схема несущих винтов обеспечивает хорошую управляемость на экстремальных высотах в условиях разряженного воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру и высокую скороподъёмность. Благодаря компактным размерам машина может использоваться на площадках небольшого размера, в том числе на малотоннажных судах.
Помимо двигателя, приступивший к испытаниям Ка-226Т имеет модернизированную авионику и системы управления, обновлённую бортовую кабельную сеть и другие компоненты российского производства.
Желаем разработчикам успешного завершения испытаний и скорейшую сертификацию. А пока перенесёмся в космос, где тоже есть любопытные новости.
В космосе
В среду российские космонавты Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев выполнили первый в этом году выход в открытый космос. Перед ними стояли три важные задачи, на выполнение которых потребовалось более 6 часов.
Во-первых, они установили на модуле «Звезда» научную аппаратуру эксперимента «Солнце — Терагерц». Её разработка велась более десяти лет. Сам эксперимент рассчитан на два-три года и прежде всего направлен на проверку гипотез о солнечных вспышках в терагерцевом диапазоне. Полученные данные позволят глубже изучить процессы, происходящие на Солнце, а в перспективе могут лечь в основу систем регулярного мониторинга солнечной активности.
Во-вторых, космонавты демонтировали кассету космического эксперимента «Экран-М». Ему мы посвящали целый выпуск в прошлом году, так как это, действительно, интересно. Установка создана для выращивания в космосе полупроводников на основе арсенида галлия — материала, необходимого для производства солнечных батарей, лазерных установок и светодиодов. Потенциально в будущем возможно размещение целых фабрик на орбите, но для этого нужно подтвердить правильность самой идеи. Этим и заняты сейчас наши космонавты, они извлекли очередную кассету с подложками и передадут их на изучение специалистам на Земле.
В-третьих, во время работы за бортом МКС был извлечён контейнер оборудования эксперимента «Биориск». В нём живые микроорганизмы, которые провели в космосе четыре года и восемь месяцев. Изучая их состояние и способность противостоять агрессивным условиям среды, учёные ищут способы защиты человека во время будущих длительных путешествий к другим планетам. Эксперимент длится уже 20 лет, и в среду был извлечён последний контейнер с бактериями.
Стоит добавить, что любой выход в открытый космос — это всегда сложная и тщательно продуманная операция, требующая длительной подготовки. Наши космонавты справились с ней на отлично.
Согласитесь, неплохо для одной недели. А ведь мы рассказали лишь о самых заметных событиях.
Далее анонс и история героя.
Анонс
В далёком 1861 году вспыхнула знаменитая Гражданская война Севера и Юга в Америке. Юг был прижат к стенке из-за блокады и нехватки ресурсов и потому продемонстрировал чудеса военной инновационности и гибкости, которые современники расхваливают до сих пор. А генерал Ли проявил тактический талант и наносил Северу болезненные поражения, особенно с точки зрения пиара, правда… ценой собственных чудовищных потерь.
Север же сначала воевал не очень эффективно, и это многих удивляло: «Когда мы уже начнём по-настоящему бить южан?». Мешали проблемы с генералитетом и чрезмерная осторожность. Но наступил момент, когда затягивать войну ещё на год стало невозможно по политическим причинам — народ просто устал ждать и терпеть инфляцию и рост налогов. Тогда Север перешёл к более решительной тактике и, хоть и ценой высоких потерь, но одержал победу.
Этот урок истории говорит нам о том, что даже в ходе судьбоносной войны настоящий перелом наступает тогда, когда более ресурсная сторона оказывается прижатой к стенке и начинает принимать такие решения, которых раньше остерегалась.
Где в этой модели сегодняшняя Россия, а где Украина? Кого уже прижали к стенке и что будет дальше? Почему нормализация отношений между Россией и Европой произойдёт лишь в начале 30-х годов, но и большой открытой войны между нами пока не случится. Об этом, а также о том, почему «стратегическая автономия», которой сейчас грезят многие страны мира, является недостижимой, разбираю в свежем выпуске авторского аналитического шоу «Три точки» по адресу sponsors.ru/super
Далее — о герое.
Время Человека
20 мая россиянин Рустам Набиев стал первым в истории человеком, покорившим Эверест… без ног. На высочайшую горную вершину мира он поднялся сам и исключительно на руках.
Рустам потерял ноги в 2015 году во время обрушения казармы в Омске. Семь часов он лежал под завалами и слушал, как умирают его сослуживцы. Рустама достали последним. Врачи с трудом спасли ему руку, но ноги сохранить не удалось. Затем последовала долгая борьба за жизнь, две клинические смерти, а когда угроза миновала, началось самое сложное — поиск себя в новом положении.
Рустам выбрал альпинизм. На руках покорил Эльбрус, затем свой первый восьмитысячник — Манаслу. Дальше — Казбек, Килиманджаро и Аконкагуа. Эверест же оставался мечтой. Его долго отговаривали, но он всё равно пошёл. Чтобы доказать себе и другим людям, попавшим в сложную ситуацию, — воля к жизни ломает любые преграды. И доказал.
Рустам Набиев сегодня — отец троих детей. Его супруга Индира, с которой он познакомился за пять лет до трагедии в Омске, не бросила его в сложный период. И это тоже подвиг. Подвиг любви и верности.
Оценили 47 человек
74 кармы