Нововведение в редакторе. Вставка видео с Rutube и VK

Харьков. Площадь с Голгофой

13 1490


Сейчас практически пустынная Пролетарская площадь сто лет назад была застроена шикарными магазинами. В центре стояла красивейшая Александро-Невская часовня, а рядом можно было полюбоваться панорамой Голгофа.

В начале XIX века склоны Университетской Горки были усеяны маленькими домиками, ниже стояли ряды лавок и харчевен, вдоль берега Лопани тянулись амбары перемежаемые кабаками. На площади шумел многоголосый Лопанский базар. Когда, пожар 1835 года уничтожил все деревянные постройки в этом районе, базар с площади убрали. На месте сгоревших домов развернулось строительство. В середине XIX века под Университетской Горкой выстроили каменный корпус — Сергиевский ряд, и площадь (ныне носящая название Пролетарская) стала называться Сергиевской. Параллельно берегу Лопани расположился Московский ряд, а в 1875 году по соседству с Сергиевским рядом построили торговое здание, на втором этаже которого разместился городской промышленно-художественный музей - первый в Российской империи провинциальный музей такого рода. В нем хранились работы Рембрандта, Гойи, Дюрера, Ван-Дейка и других великих художников.

Вид на Сергиевскую площадь с противоположного берега реки Лопань. Начало XX века.

В конце XIX века по Сергиевской ездила конка, а на соседней Павловской площади стоял деревянный павильон, который служил пересадочной станцией с конки на трамвай. Конка была построена в городе Бельгийским акционерным обществом в 1882 году и проходила от железнодорожного вокзала по Александровской (Красноармейской) и Екатеринославской (Полтавский шлях) улицам, далее по центральным площадям и по Московской улице до Конной площади (площадь Восстания). Общая протяженность конки была 17,5 версты, а скорость передвижения составляла 5 километров в час. За проезд харьковчане и гости города платили пятак, а в случае пересадке стоимость увеличивалась до восьми копеек.


В 1898 году по проекту архитектора Алексея Бекетова на площади были построены каменные магазины-павильоны, к которым примыкал круглый балаган с панорамой «Голгофа» - почти стометровое живописное полотно, посвященное известному библейскому сюжету. Панорама была перевезена в Харьков из Киева, где демонстрировалась на Владимирской горке.


На Сергиевской площади находилась Александро-Невская часовня — одна из красивейших храмов Харькова. Ее построили в 1882 году по проекту архитектора Бориса Покровского, в память об убиенном императоре Александре II Освободителе. В часовне находилась икона святого Александра Невского, написанная выдающимся русским художником Григорием Мясоедовым. В 1920 году большевики уничтожили часовню, а на ее месте поставили захваченный английский танк, который сегодня стоит возле памятника на площади Конституции. Кстати, он стал первым в стране танком, превращенным в памятник. Еще одним живописным местом, уничтоженным большевиками, стала деревянное здание лодочной станции, которое находилось наверху спускающейся к реке гранитной лестницы.


Во время Великой Отечественной войны все здания на Пролетарской площади сгорели. Отстраивать их заново не стали и сейчас единственной достопримечательностью на площади стала лестница на Университетскую горку, построенная в 1957 году.


Источник: https://ok.ru/kharkovpervayast...

Невоенный анализ-59. 18 апреля 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

«ВД»: ВС РФ поразили гостиницу с летным составом ВСУ у аэродрома в Днепре

Российские военные поразили гостиницу с летным составом ВСУ у аэродрома Авиаторское в украинском Днепре (Днепропетровске). Об этом сообщает Telegram-канал «Военное дело».Источники утвер...

Пропавший шесть лет назад и признанный погибшим немецкий миллиардер нашелся в Москве

Просто забавная история со счастливым концом для всех: Немецкий миллиардер, владелец и директор сети супермаркетов Карл-Эриван Хауб шесть лет назад был признан на родине погибшим. Он загадочно ...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • Большое спасибо! Побольше таких статей, :pray:
  • Очень интересная статья, пойду на Харьковфорум и поделюсь ней с друзьями, порадую их про старый Харьков в разделе История Харькова.
  • :thumbsup:
  • Спасибо за рассказ! Вопрос. На одной из фотографий - старинные опоры контактной сети трамвая, они почти такие же, как у нас в Питере на Троицком мосту. Интересно, сохранилась ли в Харькове хоть одна подобная?