Тяжелый танк ИС-3 (объект 703)

Тяжелый танк ИС-3 был разработан в 1944 году с учетом результатов исследований характера боевых повреждений танков. Серийно производился на ЧКЗ. С весны 1945-го до середины 1946 года изготовлено 2311 единиц. Из них до конца Великой Отечественной войны - 29.

Серийная модификация

Сварной корпус с лобовыми листами, установленными с двойным наклоном под большим углом к вертикали. Механик-водитель располагался впереди по оси машины. Литая башня полусферической формы с двустворчатым овальным люком. Зенитно-пулеметная установка пулемета ДШК.

Танки ИС-3 участия в боевых действиях Великой Отечественной не принимали. 7 сентября 1945 года в Берлине состоялся парад союзных войск в честь окончания Второй мировой войны, в нем участвовал 71-й гвардейский тяжелый танковый полк, оснащенный ИС-3. Впервые на параде в Москве новые танки были показаны 7 ноября 1946 года. В этот период ИС-3 поступали в тяжелые танкосамоходные полки Советской Армии, где они эксплуатировались до 1970-х годов.

Танки ИС-3 в разное время состояли на вооружении армий КНДР (поступили после корейской войны), Египта и Израиля (трофейные египетские).

Тактико-технические характеристики танка ИС-3

БОЕВАЯ МАССА, т. 46,5

ЭКИПАЖ чел 4

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина - 9850, ширина - 3150, высота - 2450, клиренс - 465

ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка Д-25Т обр 1943 г калибра 122 мм, 1 пулемет ДШК обр 1938 г калибра 12,7 мм, 1 пулемет ДТМ калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ- 122-мм выстрелов - 28, 12 7-мм патронов- 250, 7,62-мм патронов - 756.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел ТШ-17 БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб - 120, борт - 90, корма - 60, крыша, днище - 20, башня - 75...230.

ДВИГАТЕЛЬ: В-11,12-цилиндровый, четырехтактный, дизельный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 520 л .с. (382,5 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 38 880 см3. ТРАНСМИССИЯ- многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, в каждой гусенице 86 траков шириной 650 мм шаг трака 160 мм

СКОРОСТЬ МАКС , км/ч: 40 ЗАПАС ХОДА, км 185.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. - 32, ширина рва, м - 2,5, высота стенки, м - 1, глубина брода, м - 1,4

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 11-РК-26, переговорное устройство ТПУ-4-бисф.

«Бронетанковая техника Красной Армии, 1939–1945», Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция», 2004г.