В предыдущем очерке речь шла о таком мистическом явлении, как поезда-призраки. Но оказывается, что не менее загадочные истории происходят и с другими машинами и механизмами: в метрополитенах, на автострадах и даже в быту. Иногда кажется, что в созданные людьми разумные машины вселился злой дух, потому что они вдруг начинают «бунтовать», превращаясь из помощника человека в его врага.
История самого старого в мире лондонского метро началась 9 января 1868 года с грандиозного банкета по поводу открытия первой линии длиной около 5 км, соединявшей два вокзала. На следующий день метрополитен распахнул свои двери для обычных пассажиров. Лондонская подземка сразу же наполнилась дымом и копотью. И хотя ее поезда уже были составлены из закрытых вагонов, огромное количество сажи проникало внутрь, и пассажиры вынуждены были закрывать лица платками и зонтиками. Из-под земли выходили толпы закопченных людей, отряхивавших сажу с цилиндров и пелерин. «Дорогою в ад» называли лондонцы свое метро с первых дней его существования. И не только из-за описанных неудобств…
В наше время, конечно, все изменилось в лучшую сторону (нет былой грязи и копоти, повысились уровень комфорта, скорость поездов), и без этого вида транспорта трудно представить не только Лондон, но и десятки других городов мира. Однако британцы до сих пор относятся к своей подземке с мистическим страхом. Они не решаются оставаться в одиночестве на пустынных станциях, не сомневаются в том, что вместе с тремя миллионами обычных пассажиров старейшая в мире подземка ежедневно перевозит еще и разные сущности из потустороннего мира, и всерьез верят в призрачного духа метро.
Именно его впервые увидели в декабре 1928 года пассажиры в Южном Кенсингтоне. Это был призрак поезда с высунувшимся из окна машинистом. Локомотив с вагонами на большой скорости промчался мимо выстроившихся на платформе людей и будто растворился в темноте туннеля. Фантом подземки еще несколько раз пугал пассажиров своим неожиданным появлением. В Лондоне есть немало закрытых старых линий метро. И хотя по их рельсам составы уже давно не ходят, люди, живущие поблизости от них, утверждают, что по ночам иногда слышат звуки проносящихся там поездов.
Есть свои тайны и загадки и у метрополитенов Москвы и Киева. В частности, известные киевские журналисты Валерий и Наталья Лапикуры не сомневаются в существовании поезда-призрака в столичной подземке, о чем и написали в своей книге «Исчезнувший поезд». В ней утверждается, что раз в несколько десятилетий на участке киевского метрополитена между станциями «Шулявская» и «Берестейская» появляется поезд с сотней пассажиров. Он, как правило, возникает неожиданно ниоткуда и исчезает в никуда.
Еще больше мистических сюрпризов преподносят нам автомобили. Многие водители со стажем, как известно, считают своего «железного коня» чуть ли не одушевленным существом. Они уверяют, что настолько хорошо чувствуют машину, что могут даже уловить, когда она «сердится», «радуется» или «упрямится». Профессор Миннесотского университета Дан Крейнворт, являющийся большим специалистом по вопросам поведения «непослушной техники», сделал в связи с этим интересное заявление: «Покупая автомобиль, вы на самом деле приобретаете часы, с бешеной скоростью отсчитывающие время вашей жизни». Для такого заявления у него были все основания, ибо профессор серьезно занимался проблемой «бунта машин». Им были собраны многочисленные факты наиболее знаменитых смертей XX века, так или иначе связанных с техникой.
Крейнворт занялся этими исследованиями после того, как погиб его друг, причиной смерти которого стал его собственный автомобиль. Он тронулся с места в тот самый момент, когда его владелец лежал под ним, устраняя какую-то неисправность. Проведенное следствие пришло к выводу, что в моторе произошло короткое замыкание. Однако автомобиль стоял на ручном тормозе. Крейнворт был другого мнения: он знал, что его друг незадолго до смерти как раз начал заниматься сбором фактов о «неповиновении машин».
Известный голливудский актер Джеймс Дин 30 сентября 1955 года погиб в автомобильной аварии. Его «порше» на скорости 150 км в час врезался во встречный «кадиллак», за рулем которого находился молодой студент. Для полицейских осталось загадкой, как автомобиль Дина мог столкнуться с машиной, которая двигалась по встречной полосе. Тщательная экспертиза показала странную вещь: выяснилось, что как только автомобили поравнялись друг с другом, руль «порше» резко вывернулся в сторону и машина на полном ходу, что называется, пошла на таран.
Чудом уцелевший в этой аварии студент хорошо запомнил перекошенное от ужаса лицо голливудской звезды. Казалось, тот абсолютно не понимал, что происходит… Следует отметить, что актер был совершенно трезв и психически вменяем. Версии убийства или самоубийства отпали сами собой. Мало того, по мнению экспертов, совершить подобный «трюк» было просто физически невозможно. Для такого разворота нужна была нечеловеческая сила. Интересно, что при жизни Джеймс Дин называл свой автомобиль «маленьким ублюдком». И видимо, он знал, о чем говорил…
Эта мистическая история получила свое продолжение. Миллионерша из Техаса Ангела Пери была ярой поклонницей Дина. Она купила изуродованный автомобиль и потратила на его реставрацию уйму денег. Однажды Пери решила съездить на место гибели своего кумира. Ей очень хотелось понять, как такое могло случиться. Она предупредила о своем намерении автомеханика, так что автомобиль находился в исправном состоянии. Через час пришла трагическая весть: на большой скорости «порше» врезался во встречную машину. Миллионерша сломала себе шею и умерла не приходя в сознание. Свидетели катастрофы рассказывали, что сидевшая за рулем женщина сначала вроде бы пыталась справиться с непослушным рулем. Потом, видя всю безнадежность ситуации, бросила его и лишь дико кричала, закрыв лицо руками. Было проведено расследование, в результате которого судебный врач Джонатан Барч заявил, что, с точки зрения логики, виновником происшествия является… автомобиль Ангелы Пери.
Доктор Барч также заинтересовался проблемой «непослушных» машин и стал собирать факты странного поведения механизмов, вышедших из-под контроля своих хозяев и начавших действовать самостоятельно. Самым загадочным было то, что свой «гнев» они направляли именно против собственного хозяина. Профессор продолжал свои расследования, но обнародовать собранный им обширный материал не смог.
Уже упомянутый здесь профессор Крейнворт утверждает, что подруга Сергея Есенина, легендарная танцовщица Айседора Дункан, тоже погибла не случайно. Автомобиль, в котором она ехала, словно специально замедлил ход, «ожидая» дуновения ветерка, чтобы ее длинный шарф намотался на колесо. Водитель автомобиля, давший подробные показания о происшествии, не мог понять и объяснить, почему двигатель машины на какой-то миг заглох. Потом он вдруг взревел, как сумасшедший, и автомобиль рванулся вперед. Шофер даже не сразу понял, что Айседора задушена собственным шарфом…
Столь же загадочна смерть лауреата Нобелевской премии, знаменитого писателя Альбера Камю. Он ехал в «рено», за рулем которого находился его книгоиздатель Мишель Еаллимар. Это был опытный водитель, но, несмотря на это, он почему-то на полном ходу вывернул руль, и автомобиль врезался в придорожное дерево. Камю скончался на месте. Еаллимар умер через несколько дней. Кроме мужчин в машине находились жена и дочь книгоиздателя. Они выжили и рассказали полиции, что Мишель вообще никогда не лихачил и руль не выворачивал. Выходит, что руль сделал это сам?
У писателя тоже нашлась поклонница его творчества, которая захотела приобрести его поврежденный «рено». Она считала, что, сев за руль этого авто, лучше поймет произведения своего кумира. Через месяц женщина отправилась на прогулку и, потеряв управление, врезалась… в придорожное дерево. Жена Галлимара сделала в прессе заявление о том, что эта смерть является преднамеренным убийством из мести, но полиция эту версию не подтвердила.
В 1914 году зловещую славу приобрел еще один автомобиль. Тот самый, в котором вместе с женой был убит австрийский эрцгерцог Франц Фердинанд. Оказалось, что около десятка его последующих владельцев погибли или тяжко пострадали во время поездок на нем.
По мнению некоторых специалистов, «непослушное» авто замешано и в деле об убийстве президента США Джона Кеннеди. В частности, их ставит в тупик такая деталь: почему совершенно исправный президентский лимузин в момент первого выстрела вдруг встал как вкопанный и «отказался» заводиться? А через несколько секунд он легко завелся и сорвался с места, но президента это уже не спасло. Какая неведомая сила заставила его остановиться и сделать президента идеальной мишенью? Тогда на столь странное поведение лимузина обратил внимание сенатор Макмиллан, но его «мистические» подозрения не приняли всерьез.
Профессор Дан Крейнворт считает, что «бунт машин» стал также причиной гибели принцессы Дианы и многих других известных людей. При этом он отмечает поразительную закономерность: прежде всего погибают люди слишком любившие или буквально обожествлявшие свои авто. Согласно его гипотезе, механизм машины в таких случаях входит в своего рода «психическую связь» со своим хозяином. Со стороны кажется, что автомобиль начинает проявлять свойства, характерные для живого существа, и в нем проявляется разрушительное начало. Обо всем этом профессор собирался написать в книге, посвященной «бунту машин», но не успел. В 2000 году он погиб в результате несчастного случая: был задушен кухонным комбайном. Длинные волосы профессора попали в мотор и несколько раз обмотались вокруг шеи…
В России проблемой «непослушной техники» занимается кандидат физико-математических наук москвич Виктор Кравец. Он собирает статистику «бандитских нападений» бытовой техники на человека. Она показывает, что количество жертв растет из года в год. Причем исправные вроде бы стиральные машины вдруг поражают своих хозяев мощным электрическим разрядом, пылесосы предпочитают их душить, телевизоры взрываются или горят без видимых причин. А автомобили вообще «ведут себя», как им заблагорассудится. Подобные выводы трудно отнести к разряду научных, тем не менее, факт остается фактом: многие смерти - «дело рук» непокорной техники.
Каждый предмет, будь то стиральная машина, компьютер или автомобиль, обладает своей собственной энергетикой. Уровень ее зависит от самых разных причин. Мы все заботимся о своих механических помощниках, желая обеспечить максимум комфорта и уюта в своем доме, в том жизненном пространстве, в котором находимся. Да, автомобиль для многих является вторым домом - на колесах. Как бы скептически не относились вы ко всему рассказанному здесь, подумайте все-таки над тем, чтобы освятить не только свою квартиру, но и машину. Может быть, именно это убережет вас от многих бед.
«100 знаменитых мистических явлений», Валентина Скляренко, Владимир Сядро, Яна Батий, Оксана Очкурова, 2008г.
Оценили 3 человека
4 кармы