ИГОРЬ ЛИСИН
Интересная новость пришла на днях из мира робототехники. В четвёртом квартале 2024 года стоимость доставки с помощью робота-курьера стала примерно сопоставимой с ценой доставки обычным курьером (как правило, гастарбайтером из Средней Азии). Компания "Яндекс" готовится к серийному производству автоматизированных доставщиков, причём планирует сделать их более эффективными. На сегодняшний день у корпорации в наличии 260 роботов-курьеров. Заметить их можно, прежде всего, в центре нашей столицы. Согласно экспертным оценкам, нынешние мощности позволяют выпускать по 1000 таких машин ежегодно, хотя в начале прошлого года сообщалось о том, что в сборке находится только 130 единиц. То есть на пиковые показатели до сих пор не вышли.
Активное развитие роботов-доставщиков, беспилотных такси и грузовых автомобилей может стать драйвером развития для нашей страны. Наша трансформация должна произойти с автоматизацией и роботизацией низкоквалифицированного труда. Тем более, мотивация есть и ещё какая – избавление от инокультурных мигрантов из Средней Азии и Закавказья, чей наплыв в Россию рискует подорвать межнациональный мир и спокойствие, разрушить сложившийся веками этнокультурный баланс.
По-хорошему, нам и так не требуется такое количество низкоквалифицированной рабочей силы. Но чтобы бизнес не ныл и адаптировался к новым условиям, следует дать ему подспорье в виде высоких технологий. Даже тысяча в год роботов-доставщиков – это несерьёзно. Государство должно поставить это производство на поток. Никаких проблем не возникнет: достаточно вспомнить, как решались проблемы с дронами в ходе Специальной военной операции. В начале всем миром собирали на покупку импортного китайского "мавика", а сейчас БПЛА разных типов идут на фронт в огромных количествах. Такой военный опыт очень пригодится и в гражданской жизни.
И наоборот. За прогрессом гражданского сектора всегда идёт рука об руку прогресс военно-промышленного комплекса. Мало кто знает почему-то, что большая часть заказов компании Boeing – это военная продукция, а отнюдь не пассажирские лайнеры. В список крупнейших подрядчиков американской армии входят такие компании, как Microsoft, IBM, Westinghouse и многие другие. Появление интернета, прорыв в космос, телекоммуникации – всё это создавалось первоначально для военных целей. У нас развитие робототехники и искусственного интеллекта должно решать две задачи: инновационного развития экономики и качественного технического оснащения Вооружённых Сил России.
Инвестировав крупные средства в робототехнику, получив в этом благом деле поддержку со стороны государства, тот же "Яндекс" сможет окупить затраты за несколько лет. Высвободившиеся огромные средства от сокращения низкоквалифицированных работников-мигрантов будут потрачены на увеличение заработных плат отечественных высококвалифицированных специалистов. Тех молодых ребят, что буквально выдавливались из страны неконкурентными по сравнению с Западом зарплатами. Где это видано, чтобы заработная плата курьера на автомобиле достигала 200 тысяч рублей? А ведь это реальность. Куда уходят все эти деньги? Тратятся ли они в России? Конечно нет.
Роль мигрантов в выводе капиталов из нашей страны схожа с ролью офшорных олигархов. Одни только узбеки вывели за 2024 год 1,14 триллиона рублей. Это колоссальная сумма! Всё это могло пойти в карман нашим гражданам или на развитие высоких технологий – на роботизацию производства или цифровизацию.
Причина такой пагубной ситуации в сохранении у нас архаичной либеральной политики в области миграции, которая является тяжёлым наследием практики 2000-х годов и идеологии 1990-х. Здесь даже не следует пенять на советскую национальную политику – она-то как раз предусматривала институт прописки. Никто бы не допустил формирования среднеазиатских гетто в советской столице году эдак в 1980-м.
Оценили 16 человек
28 кармы