19FortyFive, США. Грозная мощь Су-35С восхитила США: у них нет ничего даже близко похожего

10 3081

В деле завоевания превосходства в воздухе истребители Су-35С ушли далеко вперед любых своих аналогов, пишет AT. Некоторые аналитики называют эту машину “фактором, который переписывает правила игры” и может бросить вызов любым самолетам четвертого поколения.

Брент Иствуд (Brent Eastwood)

Если вы плановик или стратег китайских или индонезийских ВВС, то наверняка души не чаете в российском Су-35С. Эти истребители крайне популярны среди сил обороны обеих стран.

В деле завоевания превосходства в воздухе эти самолеты превосходят свои возможности. У Су-35С есть еще одно название — Су-35БМ. Эти два варианта фактически представляют собой один и тот же самолет, только Су-35С предназначен на экспорт.

Китай приобрел 24 Су-35С для своих ВВС в 2015 году, а индонезийцы — 11 в 2018 году.

Сама Россия покупает эти истребители с 2009 года. “Сухой” начал летные испытания модернизированного варианта в 2011 году, и поставил шесть самолетов в 2012 году.

Эра “большой модернизации”

Раньше Су-35С назывался Су-35БМ. Этот литер расшифровывается как “большая модернизация”. Су-35БМ — производная Су-27 (по классификации НАТО: Flanker или “Фланкёр”). Модернизированная версия служит истребителем завоевания превосходства в воздухе с некоторыми элементами многоцелевого комплекса.

Су-35БМ — превосходный истребитель, очень маневренный, как и любят пилоты. Он может выполнять маневры с перегрузкой свыше 9g. Большой угол атаки обеспечивает превосходные возможности воздушного боя.

Су-35БМ, как и многие другие российские истребители, был впервые показан на популярном авиасалоне МАКС в Москве в августе 2007 года. Су-35БМ сменил название на Су-35С в 2010 году, и вскоре ВВС по всему миру обратили на него внимание.

“Фланкер” выходит из пике

России нужен был истребитель, который пошел бы дальше Су-27, улучшив возможности воздушного боя, маневренность и выживаемость в условиях множественных угроз.

Усовершенствованные двигатели, авионика и сверхзвуковой крейсерский полет

Модернизированный “Фланкер” получил новые двигатели и улучшенную авионику вкупе с внешними подвесными баками. Одна из ценнейших функций Су-35С — режим сверхзвукового крейсерского полета. У самолета первоклассный радар и новая система радиоэлектронной борьбы.

“Комплекс авионики полностью цифровой. Стержневая роль в нем отводится многорежимной радиолокационной станции с фазированной антенной решеткой разработки Научно-исследовательского института приборостроения имени Тихомирова (НИИП) Н035 “Ирбис-Э” мощностью 20 киловатт. Самолет получил новую стеклянную кабину с дисплеями большой площади. На законцовках крыла установлены внешние модули комплекса радиоэлектронной борьбы “Хибины” на основе технологии цифровой радиочастотной памяти (ЦРЧП)”, — сообщает сайт AusAirPower.net.

Эта хищная птица устанавливает правила игры

Новый “Фланкер” оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой и несет ракету Р-172 класса “воздух – воздух” большой дальности. Некоторые аналитики называют Су-35С “фактором, который переписывает правила игры” и может бросить вызов самолетам четвертого поколения по всему миру.

Китай и Индонезия рады иметь в своем флоте Су-35С, поскольку это дает им множество вариантов для воздушного боя. Россия тоже ценит Су-35С и вряд ли от него откажется.

Его возможности воздушного боя поистине высоки, и генералы путинских ВКС если и о чем и жалеют, то разве что не заказали больше.

Таким образом, будущее у Су-35С самое радужное. “Сухой” мог бы наладить экспорт, чтобы укрепить военно-воздушные силы по всему миру. Обновленный радар с АФАР повышает живучесть Су-35С, и птицу можно считать ответом на американский F-16 Fighting Falcon (“Боевой сокол”).

Су-35С — мощное подспорье для ВВС Индонезии

Вообще, Индонезия — весьма любопытный покупатель Су-35С. Страна из Океании не славится своими военно-воздушными силами, но ситуация выправляется. Конечно, США предпочли бы, чтобы их союзник не покупал российскую военную технику. Верный своей “истребительной дипломатии”, Вашингтон может попытаться наладить сотрудничество с Джакартой, чтобы продать ей побольше самолетов.

Собственно, именно это и произошло: в 2021 году индонезийцы заказали у США 48 F-35. F-35 помогут модернизировать индонезийский флот. Но благодаря Су-35С Индонезия уже сейчас получит сильные ВВС для защиты от Китая в случае необходимости.

“Фланкер” — превосходный истребитель, который сослужит службу России, Китаю и Индонезии. Он обладает достаточными характеристиками превосходства в воздухе и может решить исход боя в свою пользу — а после модернизации получит отличные радиолокационные системы и передовую авионику.

Су-35С — желанное пополнение семейства Су-35, от которого Россия давно зависит. Москва может найти для них больше клиентов, и Владимир Путин рад поставлять “Фланкеры” в ВВС стран, которым нужна поддержка и противодействие американскому влиянию за рубежом. Помимо прочего, это поможет нивелировать эффект “истребительной дипломатии” Вашингтона.

Брент Иствуд — доктор философии и автор книг. Основатель и генеральный директор технологической фирмы, предсказывавшей мировые события с помощью искусственного интеллекта. Помощник по правовым вопросам сенатора Тима Скотта и консультант по вопросам обороны и внешней политики. Преподавал в Американском университете, Университете Джорджа Вашингтона и Университете Джорджа Мейсона. Бывший пехотный офицер армии США.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

====================================================

ВЛАДИСЛАВ  ШУРЫГИН

Почему некоторые российские истребители имеют поколения 4+ и 4++⁉️

Почему:

Су-33 — это истребитель поколения 4+
Су-35 — это истребитель поколения 4++

● 4-е поколение — это скорость, манёвренность, ракеты.

● 5-е поколение — это уже «невидимость», умная электроника и бой "не входя в зону видимости".

4+ поколение — улучшенные самолёты 4-го поколения с современной электроникой и оружием.
4++ поколение — почти 5-е, но без полной «невидимости» , зато с суперманёвренностью и продвинутыми радарами.

Самолёты 4-го поколения со временем получают столько модернизаций, что начинают частично соответствовать требованиям 5-го. Такие машины называют 4+ поколением — это переходный этап между классической «четвёркой» и полноценным 5-м поколением.

ВОЕНЛЁТ 

РАМЗАЙ 


Пасха и Ивлин Во

Христос воскресе!   Наступила Неделя о слепом — последний воскресный день, в который празднуется Пасха.   Сейчас все наши мысли в первую очередь с нашими воинами на...

Харьков или Одесса

С начала текущего года в Одессе активизировались ожидания освобождения. Кстати и украинцы начали переживать за это направление.Возможно, что операция по возвращению Одессы действительно...

В Солонешенском районе отрабатывается схема блокирования экономического развития Алтайского региона

Одним из элементов влияния на нашу родину, являются некоммерческие организации финансируемые из-за рубежа, пятая колонна, внедренная в органы власти и управления, так и доморощенная, выращенная на либ...

Обсудить
  • Я всегда говорил, что наши Су-шки поколения 4++ не оставляют никаких шансов их "псевдо 5-му" поколению Впрочем, 5-м свои F22 и F35 "пятым" считают только они.
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • :thumbsup:
  • Красивый самолёт - красиво летает! :fist:
  • И ещё называют себя !первой армией мира". Самозванцы.