Британские законы против российских судов: эскалация морского противостояния

ВОЕННАЯ ХРОНИКА

Великобритания утвердила изменения в национальном законодательстве, расширяющие полномочия своих военных по задержанию и захвату иностранных судов.

Источник фото: Комсомольская правда

Основная цель — танкеры «теневого флота» РФ, хотя официально речь идет о «санкционных» судах. После того, что США сделали с Венесуэлой и танкером Marinera решение ожидаемое. Но весь вопрос как на него будет реагировать Россия.

Первый набор вариантов реагирования на это — асимметрическое экономическое давление. Морская торговля чувствительна не к отдельным инцидентам, а к росту страховых ставок, удорожанию фрахта и повышению рисков на маршрутах. Даже ограниченная нестабильность в ключевых районах судоходства может иметь для торговых государств ощутимые последствия. И Британия не исключение.

Второй набор вариантов — силовой. Захват судов под предлогом ответных санкций (Россия их тоже может вводить, если что) открывает дорогу к мерам в аналогичной логике, включая зеркальные интерпретации международного морского права, аресты активов и расширение практики задержаний в нейтральных водах и портах третьих стран.

Если РФ начнет отвечать британцам напрямую (а до этого в целом неплохо бы ответить и американцам на захваты танкеров), то на передний план выйдет способность государства проецировать силу на море. Это в первую очередь вопрос наличия боеспособного и многочисленного флота, а также инфраструктуры, разведки, логистики и кадровых возможностей — включая регулярные силы и негосударственные инструменты вроде ЧВК, которые можно использовать за пределами формального государственного контура.

Основная проблема — время. С учетом того, как все обстряпали британцы, техническая реализация начнется уже скоро. После этого к аналогичным действиям с высокой вероятностью подтянутся и другие страны НАТО, которые боялись шевелиться из страха быстро получить ответку. Но при таком развитии событий как сейчас, Атлантика и значительная часть Балтийского моря, через которые работает торговый флот РФ, быстро превратятся из транзитных зон в пространства повышенного риска, где любое коммерческое судно может оказаться участником конфликта вне зависимости от флага и маршрута. И победить здесь сможет только тот, у кого больше возможностей и тот, кто сможет обеспечить функционирование своего флота силой. Иного варианта не просматривается.

===================================================

Британские войска могут последовать примеру Трампа и подняться на борт российских кораблей «теневого флота», перевозящих нефть, на которую распространяются санкции. Правительство рассматривает такие планы. - пишет Daily Mail.

После нескольких недель изучения возможных мер британские чиновники пришли к выводу, что для одобрения применения военной силы можно использовать Закон о санкциях и борьбе с отмыванием денег от 2018 года.

Хотя неизвестно, когда Великобритания может применить эти меры, предполагается, что вооружённые силы будут использовать эти полномочия для усиления борьбы с «Теневым флотом».

Если вариант с Маринерой прокатил, скоро наш теневой флот начнут гасить везде.

А это то, на чем мы в основном возим нашу нефть в обход санкций. И зарабатываем деньги в том числе и на СВО.

Слабых бьют.

Zлой Пруф 

===================================================

===================================================

Минобороны России:

В результате нанесения в ночь на 9 января удара с применением подвижного грунтового ракетного комплекса «Орешник» выведен из строя Львовский государственный авиационно-ремонтный завод.

На данном предприятии осуществлялся ремонт и обслуживание авиационной техники ВСУ, в том числе переданных западными странами самолетов F-16 и МиГ-29. Также на предприятии производились ударные БПЛА большой и средней дальности, применяемые для ударов по российским гражданским объектам в глубине российской территории.

Ударом ПГРК «Орешник» поражены производственные цеха, складские помещения с готовой продукцией (БПЛА), а также инфраструктура заводского аэродрома.

ПУЛ N3