Новые поборы отдыхающих

Как у нас любят говорить, готовь сани летом. Поэтому Минтранс решил заранее подготовить свежие поборы для людей, направляюшихся в отпуск. Видимо, туристического побора мало. Тем более, новогодние праздники на носу, поэтому надо помочь авиакомпаниям с поборами. Ведь если летишь на праздники по дорогим билетам, то значит - лишние деньги есть.

Итак, в чем суть? Собственно, новость не новая. Минтранс  опубликовал её еще полгода назад. Как у нас обычно бывает, все забивают на всё болт и надеются на лучшее. И как обычно, лучшее не наступает, потому закон и одобрили и пустили в оборот. С 5 ноября 2017 года на безвозвратных тарифах (а это у все авиакомпаний - самые дешевые билеты) разрешается снизить норму бесплатного провоза ручной клади до 5 кг вместо 10 кг. Более того, теперь и сам багаж можно сделать опциональным - то есть, платным. Плюс скорректировали список бесплатных сверх нормы вещей в ручной клади, куда попали рюкзаки, портфели, костыли и прочая муть.

Итак, давайте внимательно осознаем, что все это значит для пассажиров, потому что для людей у нас редко что делается в положительную сторону. Начнем с плюсов:

1. Появится невозвратный билет без багажа, который будет стоит дешевле.

2. Наконец-то решили эту дебильную проблему с рюкзаками и "Победой", когда всякое прыщавое быдло на регистрации пыталось заставить тебя заплатить за дамский рюкзачок или портфель с лямкой, в то время как другие с "дамской сумочкой" размером с котомку проходили без проблем.

По-моему, с плюсами всё. Теперь о минусах.

1. Вы действительно верите, что уберут багаж и сделают цены ниже? Только последний баран и идиот в это поверит, прямо как в благие намерения по расселению хрущевок. Цены в лучшем случае будут такими же, в России никогда ничего не дешевеет, потому что быдло должно страдать. Поэтому теперь вы будете доплачивать еще порядка 2 000 р. за багаж.

2. Даже если вы летали и раньше без багажа и цена для вас не изменится, теперь вас будут иметь с ручной кладью. Что можно взять в отпуск на 5 кг? У "нормальных" людей только покупок в дютике на 5 кг стекла. Один только ноутбук весит 2-3 кг. То есть придется либо багаж брать, либо ручную кладь доплачивать. Стоит заметить, что даже у всяких лоукостеров типа AirAsia норма клади 7 кг. Так что готовьтесь и тут страдать.

3. Как обычно, у нас все делается через жопу, поэтому любопытный читатель тут должен спросить: а где эта самая жопа-то? А она тут есть! Потому что Минтранс ограничил вес, но не обозначил допустимых габаритов. То есть любая авиакомпания может внести ограничение 50х20х20 см для бесплатной ручной клади - и плати в кассу! Это просто праздник какой-то!

Так что никаких плюсов для страдающих не завезли! Кто-то ожидал иное?

Однако, я уже слышу от многих знакомых терпил, кто летает с багажем и готов потерпеть лишние пару тысяч рублей, что теперь, ну наконец-то, салон самолета не будет превращаться в междугородний автобус, будет место в багажных полках, одежда там не будет мяться и т.д. Наконец-то, мол, приструнили этот беспредел в салоне. Но давайте разберемся в истинных причинах того, почему люди это делают (несут весь хлам в салон).

1. Багаж имеет свойство теряться. И не возвращаться. Попробуйте потом получить у авиакомпании компенсацию. А какого будет отдыхать в шубе и джинсах на пляже? Или вернуться домой, в зиму, в одних трениках и шлепках? Авиакомпании, как обычно, берут деньги, но ни за что не отвечают.

2. Багаж имеет свойство долго выдаваться, а стыковки могут быть короткими. Я лично опаздывал по этой причине, когда Аэрофлот 1.5 часа выдавал багаж. Кто-то действительно будет рад пропустить стыковочный рейс в Америку или Азию и платить за него дважды?

3. Багаж имеет свойство ломаться/биться/исчезать. Все знают, как у нас обращаются с багажем, как его кидают, как вскрывают и воруют. И опять же, полная безнаказанность. Думаю, любому будет неприятно купить на Кубе бутылку хорошего рома, а по прилеты её не обнаружить (или обнаружить, но разбитой и с испорченными вещами).

4. Визы. При транзите через Шенген визы не требуются, но есть аэропорты, где для транзита надо покидать транзитную зону, забирать багаж и опять сдавать его. Многие люди избегали этот геморрой и страдания, используя только ручную кладь.

5. Раздолбайство. Я лично ни разу не видел, чтобы в наших аэропортах наши компании проверяли строго размер ручной клади, или её вес. Всегда забивают болт на перевес, или нарушение габаритов. Скажу более: если проверить хотя бы габариты ручной клади, у 70-80% людей оно не сойдется. Таким образом, авиакомпании поощряют этот хаос в салоне, и люди пихают на полки всякие коробки с пылесосами и пароварками.

Как видите, в большинстве случаев, люди вынуждены брать с собой вещи в салон, чтобы бороться с тем произволом и неудобствами, которые сами же компании и аэропорты порождают. Просто внимательно прочитайте правила любой авиакомпании - вы там никто и прав у вас ноль. Вам рейс могут переносить, отменять, багаж терять, воровать - и это норма. Теперь даже начали штрафовать за неявку (!) на рейс.

И теперь у людей хотят отобрать последние возможности этому противостоять. И государство, вместо того, чтобы наоборот - защитить пассажиров - только лишает их последних средств защиты. Вместо того, чтобы навести порядок с самим багажом и заставить авиакомпании хоть за что-то отвечать (как это сделано в Европе), у нас предлагают пассажирам просто больше платить. Может, пора вводить тариф "В трусах"? Думается, что это дело недалекого будущего, ведь все должны страдать во благо обогащения маленькой кучки. Или вы думаете, что всякие шараги типа "ВИМ-Авиа" будут не за ваш счет? 

И да, забавно слышать аргументы про дешевые (реально) лоукостеры в Европе. Там расстояния другие, там яйца танцорам не мешают. Там просто есть порядок в авиа-отрасли, есть правила и законы, которые работают, когда пассажир за задержку рейса и последующее опоздание имеет право получить компенсацию. Там можно через всю Европу за 10 евро пролететь, с их-то зарплатами. А у нас сраная "Победа" вбросит 10 билетов за 1000 р. и хватит. Но зачем наводить порядок, когда можно просто пройтись у быдла по карманам? Удачных отпускных страданий, и не забудьте на курортный сбор накопить!

p.S. Если кто вдруг из танка недавно - на заглавном фото официальный главный офис почившей недавно ВИМ-Авиа.