Моё предисловие. Россия ничего не должна ни Эстонии, ни другим "Прибалтийским тиграм".
Ухудшение отношений стран Прибалтики с Россией привели к очевидным последствиям – в здешних портах снизился транзит грузов…
В среднем, по подсчетам экспертов, речь идет о среднем показателе в 15-20%. Да, пока еще не критично, но никто ведь не сказал, что на этом упадке все и закончится, поскольку предусловий для улучшения отношений между «тройкой белых лошадей» и РФ просто не существует.
Кремлю надоело, как ни в чем не бывало, вести прежнюю экономическую политику, когда Латвия, Литва и Эстония в любой момент готовы вонзить нож в спину, как это обычно бывает с санкциями. Достаточно «европейской семье» выразить обеспокоенность риторикой Москвы, тут как тут прибалты, которые так ведь хотят быть одними из них – прямо из штанов выпрыгивают. Конечно, все это дело не обходится без друзей из-за океана. Так о каком плодотворном сотрудничестве может идти речь?
Видимо, в Прибалтике были уверены, что РФ будет вынуждена пользоваться транзитом своих грузов через этот регион, ведь якобы альтернатив нет. Да и это же экономика, а политические оскорбления и обвинения – это ведь совсем другое. Но в России терпение не бесконечное. Поиск альтернатив всегда открыт. Но наши поступили еще лучше – все же мы располагаем огромной территорий, так что гораздо эффективнее вкладывать в отечественное портовое хозяйство, нежели прибегать к услугам посредникам, которые вечно чем-то недовольны.
Так, была проведена масштабная реконструкция портов в Питере, созданы новые нефтяные терминалы в Приморске и Высоцке, а в Усть-Луге вообще построили мощнейшую гавань, которая начинала с погрузки угля, а сейчас включает больший список операций. Более того, рядом с портом планируют построить газовый терминал, поскольку по соседству строят предприятие, которое будет специализироваться на сжижении газов.
Министр экономики Эстонии Таави Аас, видимо, не разделяет политические взгляды со своими коллегами. Он четко видит потребность своей страны в восстановлении былых транзитных перевозок. Чиновник даже попросил у Москвы возобновить данную деятельность, но в Кремле были немногословными и посчитали предложение несвоевременным, также в правительстве отмечают, что Россия никому ничего не должна, и она будет действовать только в своих интересах, ну по крайней мере Поезд-то, по всей видимости, ушел. Впрочем, не зря существуют шутки о медленных эстонцах, которые понимают все не сразу.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 92 человека
134 кармы