Будем надеяться, что в Кремле учтены ошибки, произошедшие в отношениях с Казахстаном. Несмотря на многовекторную политику страны, Токаева жаловали в Кремле и вливали в Казахстан часть российских денег.
Но эта страна следует собственным интересам. С одной стороны, Токаев заинтересован в экономическом сотрудничестве с Россией. С другой – ему интересен Запад, и это видно по действиям казахских властей. С Россией в прошлом году на XIX Казахстанско-Российском форуме были заключены соглашения общей суммой 83 миллиона долларов. В частности, были достигнуты договоренности, связанные с реконструкцией железной дороги Орск-Болашак, проектом в Костанайской области по изготовлению промышленного оборудования, строительством хлебозавода и т.д.
Россия с огромным радушием принимает гостей из Астаны. Например, Токаев присутствовал на Параде Победы 9 Мая. Токаев не отстает и называет нашу страну «главным союзником».
Касым Токаев 20 мая произнес речь, в которой он рассматривает Россию в качестве стратегического партнера и союзника при достижении между двумя странами договоренностей. Визит в 2023 году президента В.Путина является подтверждением слов казахского президента. Об это сказал Токаев. Но интересен другой момент: после вступления нашего президента в должность, Астана не торопится приглашать его в Казахстан. Ну и ладно, вроде бы ничего страшного. Однако...
Власти государства преследуют исключительно свои цели. В частности, они мечтают увеличить поступление из России финансовых средств. В условиях санкций это отличный способ возродить Шелковый путь, который проходит через Республику. И формирование этого пути происходит за счет России или Китая. Таким образом, власти Казахстана решили, что русские и китайцы выстроят дорогу. А Казахстан будет наслаждаться жизнью.
Но в Кремле решили продлить трасу М12 до границы с Китаем. С самого начала планировалось, что трасса должна была закончиться на территории Екатеринбурга. Наши специалисты доработали проект. В настоящее время трасса пройдет через Омск, после чего соединится с Новосибирском, после – в Бийск. А далее – к китайской границе, через Монголию и Алтай.
Трасса будет иметь протяженность 8,5 тыс. километров: перевозка грузов этим маршрутом займет меньше времени, чем доставка морем. Эта трасса имеет длину, сравнимую с маршрутом Париж – Дакар. В проекте принимает участие несколько стран: Россия, Индия, Иран. К ним был готов присоединится Казахстан. Но в настоящее время его участие в проекте под большим вопросом.
С Байконура Россия тоже может уйти, но это не точно. Основная причина такого решения состоит в том, что стране стало невыгодно содержать космодром. С Байконура активно запускали в основном «Протоны», но этот тип ракет уже не выпускают. А то, что уже произведено, будет запущено в ближайшие пару лет.
Место «Протонов» займет новая отечественная ракета «Ангара». Но вот незадача. На Байконуре нет площадки, способной запускать «Ангару». Для этого построены стартовые столы на «Восточном».
В настоящее время составы РЖД вынуждены заезжать на территорию Казахстана (ветка Исикуль-Горбуново). Несколько сотен километров проходят по этой стране. Власти взимают плату с России за пользование участком земли. Наша страна приняла решение построить участок железной дороги в обход Казахстана.
В конце концов, Токаеву было необходимо дать достойный ответ.
Оценили 30 человек
59 кармы