3 важных совета автолюбителям, о которых молчат в автошколе и не пишут в билетах по ПДД.

2 4004

22.12.2018  год

Некоторые считают, что для того, чтобы обеспечить безопасность при передвижении на авто, достаточно знать лишь правила дорожного движения, но кроме ПДД есть и другие правила. Безопасная настройка сиденья, например. И если не позаботиться об этом, можно получить значительные повреждения даже при небольшом столкновении.

AdMe.ru провел небольшое исследование и сейчас может рассказать, как не остаться без тормозов в неподходящий момент, как настроить сиденье и многое другое. А в конце мы приготовили бонус, который пригодится всем, кто планирует покупать автомобиль.

1. Отрегулируйте водительское сиденье правильно

Многие считают, что правильная посадка за рулем — это неважно. «Кому как удобно», «И так сойдет» — фразы водителей, которых не волнует собственная безопасность. А ведь именно из соображений безопасности должна определяться поза водителя.

Правильная посадка с точки зрения безопасности:

Такая поза разгружает спину и меньше других утомляет во время длительных поездок.

Почему это так важно: при аварийной ситуации все действуют инстинктивно. К примеру, перед столкновением все упираются руками в рулевое колесо, а ногами — в педали и пол. С выпрямленными коленными и локтевыми суставами можно получить травму даже после слабого удара.

Пример неправильной посадки: из-за неправильного положения спинки тело водителя валится назад, руки держатся за руль, а не держат его, так как водитель сидит далеко от руля и педалей.

Намного лучше парируют удар слегка согнутые коленные и локтевые суставы. В первую очередь подгоняем сиденье по высоте и наклону. Правую ногу разместите на тормозе, а левой полностью выжмите педаль сцепления (если у вас автоматическая коробка передач, ставьте левую ногу на полочку для отдыха). Сдвинув сиденье вперед, вы получите правильный изгиб в коленях.

Должно получиться так:

Теперь необходимо настроить спинку сиденья. Пытаясь распрямить ноги, нужно сильно давить на пол и педали. Тело не должно смещаться вверх по спинке. Если тело смещается, поставьте спинку ближе к вертикали. Посадка правильная в том случае, если ваше тело не заваливается вперед или назад.

Последний этап настройки для правильной посадки заключается в нахождении верного положения рулевой колонки:

Между ногами и рулевым колесом должна легко проходить повернутая на ребро ладонь.

Вытяните руку. Если запястье ложится на верхнюю точку рулевого колеса, расстояние правильное.

Должно получиться так:

2. Пощупайте тормозные шланги

Признаки неисправности тормозной системы:

* Визжащие и скрипящие звуки при торможении.

* Пульсирует педаль тормоза. Допустимо это лишь при работе ABS (антиблокировочной системы).

* Автомобиль ведет в сторону при выжимании тормоза.

* На внутренней стороне колеса есть следы утечки тормозной жидкости.

Не стоит ждать, пока вы услышите или почувствуете какой-то из этих признаков. Нужно следить за состоянием тормозных колодок и тормозных шлангов. Незначительная трещина на шланге может оставить вас без тормозов в самый неподходящий момент. Например, перед пешеходным переходом.

Чтобы проверить, исправны ли тормозные шланги, пощупайте их. Если они твердые и трескаются при сгибании, необходимо их заменить. Шланги должны быть сухими, без каких-либо подтеков. 

Важно: после замены тормозных шлангов необходимо прокачать тормоза.

3. Не отрывайте пятку от пола, чтобы сменить педаль газа на педаль тормоза

Этот совет обезопасит от вылета педали из-под стопы. Однако важную роль играет размер ноги. Чем меньше стопа, тем неудобнее следовать данному совету. Но есть способ, который подойдет каждому: переставляйте ногу между педалями с пятки на пятку.

Важно помнить, что если с педалью газа нога постоянно работает на пятке, то на педали тормоза она может не доставать пяткой до пола. Это зависит как от размера ноги, так и от расстояния между педалями.

Бонус: перед покупкой подержанного авто найдите в интернете таблицу с толщиной краски нужной вам марки и модели и возьмите в прокат толщиномер

Используйте данные таблицы и прибор, чтобы не обжечься при покупке машины, о которой вы давно мечтали.

Что для вас оказалось сюрпризом после того, как вы стали автомобилистом, помимо транспортного налога и цен на бензин?

https://www.adme.ru/svoboda-sd…

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Обсудить
  • И это ФСЕ ? только с первым пунктом соглашусь безоговорочно. второй пункт. Это как? Перед каждым включением зажигания я должен подлазить под машину и щупать шланги? Ха ха. Гораздо полезнее совет: каждый день при выезде из гаража или со стоянки, остановитесь на пол минуты и осмотрите место стоянки. На земле и полу не должно быть свежих пятен, ни луж ни капель. Ни масла, ни бензина, ни охлаждающей жидкости, ни тем более пятен тормозной жидкости. А раз в неделю заглядывать под капот и с сухой тряпкой пройтись по узлам авто. третий пункт - про пятку от пола. Чушь. у каждого водителя свои заморочки. И у разных машин тоже разные расстояния под ногами. В этом вопросе главное, на новой машине первый километр проедь на свободном участке дороги, и проверь реакцию автомобиля на твои действия в режиме: старт, ускорение, торможение, стоп. И естественно ответная реакция машины на вращение рулем. Привык к новым ответным реакциям машины - в путь.