Диалектик рассчитал, как изменятся доходы пилотов, если Минтранс повысит норму налёта для экипажей с 80 до 90 часов. Пилот самолёта в российской авиакомпании в среднем зарабатывает около 455 тысяч рублей в месяц. Его зарплата состоит из оклада, который может меняться в зависимости от типа самолёта и стажа работы, премии, формирующейся из результатов компании и отсутствия дисциплинарных взысканий, стандартной нормы налёта и переработок. При этом ставка за час составляет 3 тысячи рублей при налёте до 80 часов в месяц и 6 тысяч рублей в час при переработках.
Если норма налёта будет увеличена до 90 часов, то экипажу перестанут оплачивать переработки, и за то же самое отработанное время сотрудник заработает 425 тысяч рублей. Чтобы действительно увеличить заработок экипажа, как заверяют некоторые авиационные эксперты, критикующие профсоюзы лётчиков, им придётся проводить в полёте 100 часов в месяц, тогда их заработок составит 485 тысяч рублей в месяц, что всего на 30 тысяч больше, чем на данный момент.
При этом нагрузка на экипаж вырастет непропорционально. По словам нашего источника, чьи данные о доходах мы использовали для расчёта, перевыполнение налётной нормы даже на 5-6 часов существенно влияет на состояние пилота, но переработки такого уровня происходят далеко не всегда. В основном пиковая нагрузка происходит в сезон летних отпусков.
Тем не менее, увеличение нормы однозначно увеличит интенсивность труда экипажа, что неминуемо отразится на его здоровье и моральном состоянии. В выигрыше остаются только авиакомпании, которые смогут сэкономить на сверхурочных миллиарды рублей и сократить число экипажей на некоторых маршрутах за счёт сверхэкспуатации.
Источник: тг Диалектик.
P.S. Хм-м-м-м! Кому же выгодно? Может, евреям?.. Или масонам?.. А может, сислибам в правительстве?..
А может, всё-таки, буржуям - владельцам авиакомпаний?
Оценили 5 человек
12 кармы