Дело — труба

Действительно ли одна из причин того, что Анкара активно участвовала в свержение режима Башара Асада — это желание Анкары построить газопровод из Катара в Турцию и стать главным газовым хабом? Давайте разберемся

История с катаро-турецким газопроводом — такая же длинная и цветистая, как арабские сказки «Тысяча и одна ночь», где один сюжет переходит в другой, огромное количество стран-участников и у каждой свои интересы, вступающие в жесточайший конфликт с другими участниками этого проекта.

Еще в начале 2000-х годов турецкие и европейские энергетические компании начали обсуждать идею строительства этого многокилометрового газопровода стоимостью более 10 миллиардов долларов. Руководители крупнейших энергетических концернов и президенты стран, прямо как Шахерезада, рассказывали, как все будет здорово: газ станет поступать с катарского месторождения «Северное» — сверхгигантского нефтегазового месторождения, находящегося в территориальных водах Катара и Ирана («Южный Парс») — через Саудовскую Аравию, Иорданию и Сирию до турецких распределительных терминалов, а оттуда — в различные страны ЕС.

В следующей серии сладкоголосые энергокомпании, почуявшие гигантские прибыли, начали рассказывать следующую сказку: как газопровод Катар —Турция соединится с магистральным газопроводом «Набукко», чтобы европейские и турецкие потребители получали дешевый газ. И всем будет счастье. Но «Набукко» не построили, и идея растворилась в восточной ночи.

Тогда наступила очередь следующей, 1001-й сказки: появился план провести одну ветку газопровода по маршруту Саудовская Аравия — Иордания — Сирия, а вторую — Саудовская Аравия — Кувейт — Ирак. Но и эти проекты остались на бумаге, потому что у каждой из этих стран были свои интересы, договориться со всеми участниками в арабском мире крайне сложно. Поэтому проекты оказались засыпаны песком пустыни — так и не были осуществлены. У саудитов, как известно, крайне сложные отношения с Катаром, а президент Сирии Башар Асад вроде бы не разрешил тянуть ветку через свою территорию. Правда, разрешил — не разрешил, никто точно не знает, поскольку Асад потом говорил в одном из интервью, что никто ему ничего конкретно и не предлагал. А он сам в 2011 году подписал меморандум о строительстве альтернативной магистрали Иран—Ирак—Сирия—Ливан, получившей название «Исламский газопровод». Для Турции это было крайне невыгодное решение, поскольку газопровод и, соответственно, вся прибыль от него проходили мимо Анкары, и к тому же это укрепляло геополитические позиции Ирана, который становился основным поставщиком газа на европейский рынок.

Не устраивал проект «Исламского газопровода» и Израиль, потому что любое экономическое усиление Ирана приводило к тому, что он увеличивал финансирование ХАМАС и Хезболлы.

Против него были и монархии Персидского залива, Саудовская Аравия и Катар, помогающие противникам Асада, чтобы в случае смены его режима вернуться к идеи газопровода Катар—Турция. Строительство «Исламского газопровода» планировали закончить в 2016 году, но в Сирии началась революция (как-то удивительно совпало подписание Асадом меморандума в 2011 году и начало выступлений против него в том же году), перешедшая в гражданскую войну, которая просто похоронила этот проект.

Неудивительно, что в итоге не был построен ни один газопровод, потому что интересы Турции—Катара— Саудовской Аравии—Израиля вошли в глубокий конфликт с интересами Ирана-Сирии. Ведь кроме всего прочего, Иран через Сирию осуществлял подпитку деньгами, оружием и военной силой своих прокси-отрядов, воюющих с Израилем. Вопрос прокладки газопроводов стал просто неотделим от геополитической ситуации на Ближнем Востоке и не только там, поскольку столь грандиозные проекты могли влиять на мировую экономику и геополитику.

Но вот в декабре прошлого года режим Асада пал, и опять начались разговоры о возможности реализации проекта газопровода Турция—Саудовская Аравия—Иордания—Сирия—Катар, через который дешевый газ должен был пойти в Европу. Понятно, что горячие сторонники этого проекта — Турция и Сирия, ведь для последней это была бы возможность поднять свою экономику за счет цен за транзит газа и появление инфраструктуры, а значит, и рабочих мест. Но насколько сейчас это реалистично? Пока, похоже, не очень. Нельзя забывать, что сегодня Сирия не является страной, обладающей территориальной целостностью. Различные военные группировки, от курдских до протурецких, сражающиеся друг с другом, привели к тому, что Сирия стала не самым привлекательным местом для инвесторов газопровода. Кто же захочет вкладывать миллиарды в строительство газопровода в стране, на всей территории которой идут боевые действия?

На юге Сирии в нескольких десятках километров от Дамаска стоит, готовый вмешаться в любую минуту, израильский ЦАХАЛ, турецкая армия воюет с курдами, которых, кстати, поддерживает Америка, алавиты вообще подумывают о создании своего отдельного мини-государства и даже друзы формируют вооруженные отряды. Против этого газопровода — и Иран. После того, как он был выдавлен Израилем из Ливана, а Турцией — из Сирии, ветка Катар-Турция может привести к тому, что роль Тегерана, как мощного поставщика газа в Европу, резко снизится.

Очень заинтересована в осуществлении этого проекте Анкара, ведь, получая газ из России, которая под санкциями, через «Турецкий поток» и Катар, она может стать основным поставщиком дешевого газа в Европу, превратившись в мощный газовый хаб, стратегический коридор для транспортировки энергоносителей из России и с Ближнего Востока в Европу. Заманчиво занять место монополиста транзита. Это помогло бы туркам не только экономически, но и дало бы возможность превратиться в серьезную геополитическую силу, о чем президент Эрдоган давно мечтает.

Но поддержат ли этот проект европейцы? С одной стороны, после того, как они ввели санкции против России, лишившись ее дешевого газа, им как воздух нужны поставки голубого топлива, но с другой стороны, попадать в энергетическую зависимость от Турции они тоже не хотят.

Еще один важный момент: Турция конкурирует с Ираном за главенствующую роль в исламском мире, и поэтому ей важно всячески продвигать идею строительство газопровода в Катар, чтобы уменьшить влияние Тегерана. Уже через неделю после падения режима Асада министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар выразил оптимизм по поводу реализации этого проекта, а государственное информагентство «Анадолу» сообщило о запуске проекта по транспортировке газа из Катара в Европу через Турцию.

Но тут возникает немаловажный вопрос: а выгоден ли этот проект самому Катару? Стране, которая является вторым экспортером газа в мире после России и обладает третьим по величине запасом природного газа в мире после России и Ирана. При этом, в отличии от Ирана и России, он не находится под санкциями. С одной стороны, Катар тогда сможет усилить свой геополитический вес и утвердиться в качестве доминирующего игрока на мировых энергетических рынках. А с другой стороны, Доха вряд ли захочет строить весь маршрут самостоятельно, ведь протяженность трубы как-никак почти 2000 километров. Но, похоже, пока никто не готов вкладывать миллиарды в трубу, которая будет проходить через нестабильную Сирию. К тому же нельзя не учитывать очень непростые отношения Дохи с Эр-Риядом.

Поэтому сейчас Катар, пока идет многолетнее обсуждение строительства газопровода, активно наращивает экспорт газа морским путем, перегоняя его танкерами через СПГ-терминалы и прекрасно на этом зарабатывая. В ответ на актуализацию темы трубопровода пресс-служба национальной нефтегазовой компании QatarEnergy сообщила о заключении договора по временной аренде еще шести СПГ-танкеров.

Очевидно, что торговые и геополитические интересы Турции и Катара в отношении нового газопровода, вступают в противоречие с интересами Ирана и России, потому что это наносит удар по их экспорту и явно повлияет на снижение цен на газ. Кстати, и американцы, несомненно, примут участие в решении этого вопроса, для них это тоже конкурент, а новый-старый президент Трамп уже заявил, что европейцы должны покупать больше американского газа и нефти, естественно, не по низкой цене. Но это может погрузить экономику Европу в еще большую пучину экономического кризиса, ей как воздух нужен дешевый газ. А из-за санкций Европа стала получать меньше российского трубопроводного газа, его доля снизилась с 46% до 10%, зато цена выросла с 27 долларов [до СВО] до 70 долларов.

Так что Европа будет готова поддержать строительство газопровода Катар-Турция, но скорее больше политически, и при этом станет искать пути диверсификации системы получения газа, чтобы не попасть в зависимость от турок.

Как видим, вопрос газа превратился в общемировой политический вопрос. И как он будет разрешен, покажет только время, хотя уверен, что на это уйдут годы, а то и десятилетия, потому что слишком много противоречивых интересов, слишком много вводных, слишком много игроков. Так что говорить о конкретных сроках этого проекта пока даже приблизительно не приходится.

Автор: Алексей Мальян

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить новые прогнозы от экспертов GEOFOR

Другие аналитические материалы читайте на сайте GEOFOR | Центр геополитических прогнозов