«…и будете кормить чужую армию»

Соединенные Штаты оказывают Украине особенное военно-морское покровительство, предоставляя списанные либо уже отслужившие свое у берегов Америки суда. Так, временный поверенный в делах США в/на Украине Джозеф Пеннигтон заявил в Одессе 13 ноября, что, в рамках американской поддержки Украины, в дополнение к ранее переданным двум патрульным катерам типа «Island» «Славянск» и «Старобельск», Соединенные Штаты Америки предоставят еще три дополнительных катера этого же класса.

15 ноября украинский глава МВД Арсен Аваков, в свою очередь сообщил о том, что подготовлен якобы «большой и важнейший структурный проект усиления системы охраны морских границ», в рамках которого для нужд Госпогранслужбы Украина закупает 20 французских патрульных кораблей «ОСЕА». Стоимость контракта составит 135,5 млн евро. Почему говорит об этом Аваков? Дело в том, что в ведомстве все более «могущественного министра» находятся теперь не только полицейские и подразделения Национальной гвардии, но и погранслужба Украины. Впервые о возможности покупки таких кораблей Аваков заявлял еще 29 декабря 2018 года, а Кабинет министров Украины сообщал о рассмотрении этого проекта 30 июня этого года. Судя по всему, эта идея переходит уже в практическую плоскость.

Речь идет о сторожевых катерах «OCEA FPB 98», которые в различных модификациях Франция ранее поставила в Алжир, Нигерию и Суринам. Это модель разработки 2013 года, которая поставляется исключительно в страны третьего мира. Длина этих судов составляет 32,0 метра, скорость до 30 узлов в час. В качестве вооружения может быть установлена автоматическая артиллерийская установка калибром 30 мм. Все эти корабли сложно назвать «тяжелыми» в плане размеров, водоизмещения и вооружения, но благодаря этому, они могут действовать на мелководье и базироваться на небольших военно-морских базах, таких как Бердянск или Очаков.

Таким образом, украинские власти взяли курс на наращивание «москитных» военно-морских сил, за счет покупки иностранных, прежде всего, списанных судов и крайне малого количества новых маломерных катеров, поскольку собственное производство судов военного назначения (в частности, на Николаевском судостроительном заводе) планомерно уничтожили при активной помощи своих «американских друзей».