Так называемый "египетский циркуль" пользовался уважением древнеегипетских инженеров за его беспредельный КПД , но среди работников зрело глухое недовольство. Что за работа:
- дернул за веревочку;
- отвязал веревочку;
- дернул за веревочку в другую сторону;
- привязал веревочку;
- снова дернул за веревочку.....
И так годами и десятилетиями. Стала популярна неврастения и стремление к демократии.
И вот для легких грузов букву А заменили на букву П.
Но этого показалось мало.Обе ноги из стержня превратились в сектор
Размер перемещения за один цикл увеличился, но остановиться было уже невозможно
Перемещение за один цикл ( полный оборот) увеличилось , но при качении канат подвески блока наматывался на ось и поднимал блок кверху
В итоге вместо жесткого крепления оси с колесами соединение сделали подвижным.
потом в оси просверлили несколько сквозных отверстий
И теперь технология перемещения блока выглядела так
Под колеса вставляли противооткатки. После этого ось этой по сути дела телеги превращалась в ворот. Рычагом для вращения ворота служил вставленный в отверстие кол (палка, лом деревянный)
Затем путем нажатия на длинный конец рычага придавалось вращение оси. В другие отверстия вставляли ломы напарники, и так, перехватывая и переставляя ломы, блок поднимался.
И вот свободный конец веревки завязывали за веревку на блоке, а потом впрягай быков, убирай противооткатки, и цикл перемещения становится бесконечным.
Безусловно, к свободным концам оси нужно прикрепить оглобли и совершить еще много усовершенствований, но основной принцип уже ясен.
Таким образом, новая телега являлась одновременно средством передвижения, средством погрузки и разгрузки блоков.
П. Гладков
Оценили 6 человек
10 кармы