Можно ли мегалит Трилитона перекатить на катках?

В  предыдущей статье https://cont.ws/@gladkoov.pave... я расписал преимущества водного транспорта и условно водного - саней на снегу и льду.

А какие у них недостатки?

У лодок, кораблей и плотов главный недостаток тот, что грузы чаще всего нужно доставить по адресу , находящемуся на суше.

Теперь сани.  С легкими  грузами у саней проблем нет - крикнул возчик лошади "Нооо !" и поехали.

А вот с тяжелыми - знает тот, кто их возил или догадывается тот, кто поработал зимой на стройке. Грузы, оставленные на снегу в умеренный, а тем более в хороший мороз, примерзают к этому снегу. И оторвать их - значит приложить силу вовсе не в 2%, про которые говорят справочники.

 Если площадь примерзшего груза большая, отрывающая груз сила может быть в разы или десятки раз больше веса груза.

Полил полозья горячей водичкой - груз провалился в снег, и, чтобы его вытянуть, нужно уже добавить энергию, равную изменению потенциальной энергии груза  при его проваливании. Не успел вытянуть - в хороший мороз груз опять примерз.  И нужно для этого иногда минут десять. Проще подложить под груз подкладки, но для этого опять нужно изменить высоту положения груза - поднять его на толщину подкладок.

И такие сложности заставят нас попробовать еще один вариант перемещения тяжестей - катки.

С малыми весами и проблем мало, хотя подготовка пути следования непростая. Он должен быть прямым и с равномерным или нулевым уклоном.

А вот с большими массами - катки, бывает, раздавливаются, если прочность их материала не соответствует нагрузке.

В одной из прошлых статей https://cont.ws/@gladkoov.pave... я заявлял, что деревянные катки каменный блок весом 1000 тонн и размером 21 х 4 х 4,4 м раздавит.

Проверим это путем расчета. Предположим, что у нас под всей поверхностью блока 100 катков диаметром 20 см, материал - сосна. На каждый каток нагрузка 10 т, на один погонный метр катка 2,5 тонны, на один  погонный см 25 кг.  q = 25 кг/см.

Будем предполагать , что низ блока покрыт сплошным настилом из досок, а грунт покрыт такими же досками.

Для сосны Е = 5700 кг/ см кв, R = 10 см, допустимые напряжения 24 кг/см кв.

Подставляем значения и получаем 49,9 кг/см кв  - превышение в два раза, сосновые катки раздавит. Мы не можем увеличить их число - больше  под блоком просто не поместится. Именно так я и считал в прошлый раз. Но не будем сейчас сдаваться так просто.

Увеличим площадь опирания блока на грунт путем постройки по бокам, спереди и сзади фермы из бревен.

Удельную нагрузку q можно  свободно  уменьшить в пять раз. 

q = 5 кг/см. Диаметр оставим такой же.

Подставляем в формулу и получаем   22,3 кг/см кв

Уже допустимо, к тому же можно для катков сосну заменить на дуб, бук или другое более прочное дерево, а диаметр катков еще снизить на три-пять см, что тоже поможет снизить напряжения в катках. И даже с учетом неравномерности их нагружения прокатить блок на катках можно. А эти 50-70 кубометров отличной древесины - не самая большая плата за перевозку, ведь тянуть блок на катках по сравнению с его волочением по грунту на санях-волокушах гораздо легче.

Просто ширина дороги увеличится метров до шестнадцати. И сначала блок на катки нужно поставить, а потом на финише их выдернуть. Без подъемного крана не обойдешься.