Президент Азербайджана Ильхам Алиев, критикуя Россию, затеял, возможно, самую важную игру в своей политической карьере. У чрезмерно агрессивной реакции Алиева должна быть какая-то причина... И она есть: это вопрос 6-ти млрд долларов за поставки газа в Европу через Украину.
Вопрос крушения лайнера AZAL, в котором азербайджанский лидер обвиняет Москву — это лишь предлог, а смысл игры касается большой и жестокой газовой войны в Европе.
ЕС потребовал от Баку удвоить поставки газа после прекращения транзита голубого топлива из России через Украину. Но европейцы отказались давать Алиеву на это деньги, и единственным способом наращивания поставок для Баку являются русские трубы — причем их придется использовать для реэкспорта азербайджанского газа Украиной, что принесёт прибыли не только Азербайджану, но и Киеву.
По понятным причинам, России это нахрен не нужно.
И Россия свои трубы просто так под это не предоставит. Однако есть у Алиева секретные козыри, которые он может пустить в дело, чтобы надавить на Россию. О чём речь?
«Во всём виновата Россия»
Во вторник, 14 января, министр иностранных дел России Сергей Лавров, выступая перед журналистами на пресс-конференции, как бы вскользь заметил, комментируя ход расследования крушения азербайджанского лайнера в Актау в конце декабря прошлого года:
Содержимое чёрных ящиков (с рухнувшего «Эмбрайера») уже дало немало интересной информации, содержание которой лишний раз убеждает, что нужно дождаться полноценного расследования, а не нагнетать атмосферу в медийном пространстве.
Тем самым он ответил не только на вбросы в СМИ, но, пожалуй, прежде всего, основному источнику таких интерпретаций — президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву, успевшему с тех пор как минимум трижды очень жёстко пройтись по России. И ведь делал он это даже после того, как получил извинения от Владимира Путина за инцидент с лайнером авиакомпании AZAL в воздушном пространстве нашей страны (что именно с ним случилось, ещё точно не указано).
Однако Алиеву этого показалось мало, он стал давить на то, что это именно ПВО России якобы повредила борт, после чего он разбился при посадке в Казахстане. При этом азербайджанский лидер вовсе не предъявил никаких претензий Украине, которая отправила в тот злополучный день дроны атаковать аэропорт Грозного, где пытался приземлиться тот самый роковой борт, следовавший из Баку в столицу Чечни.
Дошло и до обвинений в адрес России в «нечеловеческом поведении».
Могу с уверенностью сказать, что вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях Российской Федерации. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения, — сказал Алиев 6 января на встрече с родственниками погибших в катастрофе и выжившими членами экипажа.
В ситуации, когда Россия и сама была жертвой атаки дронов, и когда пилоты сами заявляли о столкновении с птицами (саму версию уже опровергли, но не слова пилотов об этом), и когда расследование ещё продолжается, делать такие громкие заявления не только преждевременно, но и бестактно. И ведь Ильхама Алиева никто не заставлял отдать чёрные ящики самолёта не туда, куда следовало бы — в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) СНГ, а вообще в Бразилию — производителю самолёта Embraer.
И азербайджанский лидер тогда сделал ещё один выпад, заявив, что МАК он просто не доверяет. Вот так. Между тем результаты расшифровки самописцев лайнера могут вовсе не понравиться Алиеву.
15 января, т.е. спустя день после комментария Лаврова, расшифровка как раз и появилась. Из неё становится предельно ясно, что,
во-первых, сам командир воздушного судна трижды упомянул про попадание в самолёт птиц,
во-вторых, сообщил о взрыве кислородного баллона,
в-третьих, именно сам КВС, а не диспетчеры, принимал решение, где именно он будет сажать свой получивший повреждения самолёт.
Но почему же президент Азербайджана так категоричен, словно знает всё наперёд? У чрезмерно агрессивной реакции Алиева должна быть какая-то причина.
И она есть: вопрос поставок газа в Европу через Украину и желание надавить на Россию посильнее.
ЕС «натравил» Алиева на Россию?
Азербайджан — один из крупных экспортёров природного газа в Европу. Вообще, ценность голубого топлива для стран ЕС уже просто зашкаливает, тем более что с началом 2025 года прекратило действие соглашение о транзите газа из России в Европу через Украину.
По данным государственного таможенного комитета Азербайджана, республика за январь — ноябрь 2024 года экспортировала 23,5 млрд кубометров газа на сумму 7,6 млрд долларов. Из этого объёма порядка 12 млрд кубометров пришлось на Европу. Газ у Азербайджана покупают Турция, Италия, Греция, Болгария, Румыния, Венгрия и Сербия. Голубое топливо поставляется Южным газотранспортным коридором (TANAP) и через Трансадриатический трубопровод (TAP) из Азербайджана в Грузию и Турцию, далее — через Болгарию в Грецию и Италию.
Газ этот у Азербайджана ввиду «токсичности» России после начала СВО стали покупать очень жадно: Турция в 2023 году стала основным покупателем (8,8 млрд кубометров), на втором месте Италия (7,5 млрд кубометров). В Европе, к слову, никогда и не скрывали, что Южный газотранспортный коридор нужен для того, чтобы в перспективе заместить на своём рынке газ из России.
Однако, во-первых, неясно, как азербайджанский газ через Южный коридор попал бы, скажем, в Австрию или Словакию, а во-вторых, мощности имеющихся в распоряжении Баку двух труб явно недостаточно для таких задач.
Да и возможности России и Азербайджана несопоставимы. Так, за период с 1 января по 14 июля 2024 года Азербайджан поставил в ЕС 6,9 млрд кубометров газа, тогда как Россия более чем в два раза больше — 17,2 млрд (а перед этим объёмы и вовсе измерялись сотнями миллиардов кубометров).
Летом 2022 года случилось событие, на которое тогда мало кто обратил внимание, хотя оно до сих пор способно полностью изменить газовый рынок Европы, сказаться на доходах от экспорта газа Россией и Азербайджаном, а также сильно повлиять на отношения двух стран.
Можно даже сказать, что ЕС предпринял своего рода «ход конём», чтобы обрести выгоды ценой вбивания клина между Баку и Москвой. О чём речь?
18 июля 2022 года в Баку приехала глава европейской дипломатии Урсула фон дер Ляйен, заключившая с Азербайджаном соглашение об увеличении поставок азербайджанского газа в Европу. Произошло это после введения новых санкций ЕС против России из-за начала спецоперации на Украине, когда Брюссель стал заявлять, что начнёт постепенный отказ от русского газа. В своём выступлении на II Глобальном медиафоруме в Шуше 20 июля 2024 года Алиев сообщил, что Европа попросила Азербайджан нарастить поставки газа по TANAP с 16 до 32 млрд кубометров и по трубопроводу TAP с 10 до 20 млрд кубов.
Алиев тогда обратил внимание, что от Азербайджана это потребует многомиллиардных инвестиций в увеличение добычи и наращивание экспортных возможностей, тогда как сам ЕС на это не хочет давать ни копейки.
Они хотят, чтобы мы вложили дополнительные миллиарды, в то время как в ЕС говорят, что через 10 лет или, может, даже меньше газ им будет не нужен. То есть мы должны быть сумасшедшими, чтобы инвестировать миллиарды в то, что им не понадобится, а потом они смотрят нам в глаза и говорят: где наш газ? Так что мой посыл: прекратите эту игру, вы знаете, что без ископаемого топлива жить невозможно, — сказал тогда Алиев.
Затем стали происходить и более интересные вещи. Агентство Bloomberg сообщило, что к ноябрю по крайней мере две страны ЕС вознамерились персонально договориться с Азербайджаном о закупке у него азербайджанского газа вместо русского после того, как транзит через Украину прекратится с началом 2025 года. Страны эти — Словакия и Австрия.
А теперь — самое интересное. Обе страны вышли на Баку с просьбой, чтобы азербайджанский газ поставлялся по… русской трубопроводной системе — той самой, по которой голубое топливо шло в Европу из России, пока действовал транзит через Украину.
Мы не знаем, воскликнул ли в этот момент слово «эврика!» Алиев, но для него такой способ стал бы выходом из щекотливой ситуации: соглашения об увеличении поставок в ЕС заключены, а вот поставлять нечем — все свои трубы уже под завязку. Осталось лишь договориться с Россией, чтобы она предоставила Азербайджану свои трубы.
Иными словами, Европа грезит тем, чтобы заменить в качестве поставщика газа через Украину Россию с её «токсичным» газом на Азербайджан. И все в плюсе: Баку заработает на поставках, ЕС получит газ, а Украина — оплату за транзит (правда, там предпочитают использовать слово «реэкспорт»). А что Россия? А ничего.
На кону — 6 млрд долларов...
Эксперты сразу вспомнили, что Россию и Азербайджан связывает газопровод Баку — Ново-Филя, по которому Азербайджан по необходимости также закупает газ у России. Эту трубу, впрочем, можно использовать и в реверсном режиме — Азербайджан бы прокачал по ней свой газ до России, а Россия — уже по своим трубам до Украины. Ну а кроме прочего, уже в октябре 2024 года схему с условным названием «Как оставить Россию с носом» Алиеву предложил нелегитимный президент Украины Владимир Зеленский.
Это вообще гнусная история. Зеленский заявил, что Украина может стать «реэкспортёром» в Европу азербайджанского газа, предоставив свою ГТС европейцам. Схема предполагает, что, например, Словакия покупала бы азербайджанский газ в точке его выхода из Азербайджана, а потом сама договаривалась бы с Россией о его прокачке до Украины. Затем Украина бы уже позволяла выкачать этот газ европейцам. Баку заработает, Киев — тоже, — заметил наш источник в сфере ТЭК.
Собственно, возможно, именно такую схему держал в голове Алиев, который не обвинил Украину ни в причастности к гибели самолёта компании AZAL, ни в остановке транзита газа в Европу. Зачем? Алиеву всё это только на руку.
И вопрос этот имеет чёткое финансовое выражение: Как известно, прекращение транзита газа через Украину затрагивает азербайджанские интересы.
Они теряют около 6 миллиардов долларов в год, то есть около 5% своего ВВП, и Алиев ищет повод для того, чтобы пытаться, извините за жаргонное слово, отжать у России некую компенсацию за эти свои потери, — отметил полковник запаса, первый министр госбезопасности ДНР и в недавнем прошлом командир отряда «БАРС-13» Андрей Пинчук.
Конечно, едва ли Алиев предложит России оплатить ему модернизацию всей газодобывающей и газотранспортной системы, чтобы начать гнать новые порции газа в Европу через Южный коридор.
Нет, ему теперь необходим в своё распоряжение, условно говоря, коридор «северный» — через Россию и Украину. А в случае чего на Россию можно и надавить, чем, в сущности, Алиев и занят уже целый месяц. На кону же минимум 6 млрд долларов.
Рычаги давления на Россию
В отношениях с Россией Азербайджан располагает не только внешними дипломатическими рычагами, но и рычагами внутренними — через диаспоры почти в каждом регионе и влиятельных азербайджанских олигархов.
И примеры можно приводить и приводить.
Позиции Азербайджана внутри России очень сильны. Зачем Алиеву давить, скажем, на Путина, если некоторые вопросы можно решить через своих очень влиятельных людей в России? Давайте не будем огульно утверждать, что все эти олигархи сейчас дружно поднимутся ради интересов своей исторической родины, но не быть благодарными Ильхаму Алиеву за награды и признание они тоже не могут. В России же они друг за друга горой.
Что с того?
Вот и получается, что у тона президента Азербайджана в адрес России есть очень серьёзные мотивы. Претензии по катастрофе самолёта AZAL — лишь предлог, оказавший Алиеву услугу для того, чтобы начать решать застарелые газовые вопросы.
И ведь как разыграна эта партия? Никакой критики Алиева в адрес Зеленского, зато ушаты нелицеприятного в адрес Москвы.
Потому что на Россию можно надавить изнутри, а вот Зеленский нужен для того, чтобы решить вопрос поставок азербайджанского газа в Европу. Кроме как дать его через украинскую территорию, у Алиева вариантов особо нет.
И теперь России в лице её дипломатического корпуса предстоит решить серьёзную задачу: как не стать снова той самой щедрой душой, вновь делающей всё ради дружбы с Азербайджаном, который не готов делать ни шагу навстречу и уже стоит с протянутой для рукопожатия рукой перед всеми врагами России.
Оценили 37 человек
59 кармы