Скорость вождения личного автомобиля в США

 Калифорниец (4 года 5 месяцев)

Чтобы иметь пред­став­ле­ние о ско­ро­сти во­жде­ния лич­но­го ав­то­мо­би­ля в США, нужно пред­став­лять, как ра­бо­та­ет аме­ри­кан­ская стра­хов­ка. В на­сто­я­щий момент обыч­ная цена стра­хов­ки личной машины сред­не­го класса (ценой в $20-25 тыс.) в Ка­ли­фор­нии около 500 дол­ла­ров за пол года для одного ав­то­мо­би­ля и иде­аль­ной ис­то­рии во­ди­те­ля.

Если вы на­ру­ша­е­те ПДД дважды за период 3-3 1/2 года (за­ви­сит от стра­хо­вой ком­па­нии, самые де­ше­вые учи­ты­ва­ют по­след­ние 5 лет), то вы ли­ша­е­тесь скидки "хо­ро­ше­го во­ди­те­ля". Се­рьез­ное на­ру­ше­ние, вроде про­ез­да на крас­ный свет, счи­та­ет­ся за 2 на­ру­ше­ния. Для боль­шин­ства при­лич­ных стра­хо­вых ком­па­ний это просто будет повод от вас из­ба­вить­ся.

Личный опыт: у меня была стра­хов­ка $650 за пол года (моя машина дороже $25 тыс.) После того, как я набрал 3 "поинта", стра­хо­вая ком­па­ния под­ня­ла мою стра­хов­ку до $1950. После долгих по­ис­ков я нашел другую (с дурной ре­пу­та­ци­ей) за $1250. После того, как я вы­иг­рал суд по одному из на­ру­ше­ний, мою стра­хов­ку сни­зи­ли до $720. Моя преды­ду­щая стра­хов­ка пред­ла­га­ла мне $850, по­сколь­ку я ли­шил­ся скидки как "по­сто­ян­ный клиент". В ре­зуль­та­те я так к ней не вер­нул­ся. Со вре­ме­нем я пе­ре­шел в (другую) более со­лид­ную стра­хо­вую ком­па­нию при­мер­но за те же деньги только бла­го­да­ря личным связям.

Как вы можете понять, на­ру­ше­ние ПДД стоит неде­ше­во. Это при том, что сами штрафы за все на­ру­ше­ния вместе взятые стоили мне меньше $400. На аме­ри­кан­ских до­ро­гах вы можете на­блю­дать это воочию. Ста­рень­кие де­ше­вые ма­шин­ки ездят строго по пра­ви­лам. Но и самые крутые тачки (вклю­чая Теслу) ездят так же - цена их стра­хов­ки за­шка­ли­ва­ет. Неко­то­рые из моих друзей ездят на спор­тив­ных тачках. Только если мы то­ро­пим­ся, то все за­би­ва­ют­ся ко мне, иначе мы будем тря­стись со ско­ро­стью рыд­ва­на ста­руш­ки.

Про огра­ни­че­ние ско­ро­сти

Взгля­ни­те на карту - в Ка­ли­фор­нии мак­си­маль­ная ско­рость - 70 MPH (112 км/ч). Значит все везде могут ездить 112 км/ч? Не уга­да­ли. Просто есть неко­то­рые места, где вы можете ездить с такой ско­ро­стью. На­сколь­ко их много? От моего дома бли­жай­шее место - час (если нет пробок) езды. Ду­ма­е­те там вы раз­го­ни­тесь? Опять не уга­да­ли. Это от­рез­ки ав­то­стра­ды, ко­то­рая про­хо­дит в ма­ло­на­се­лен­ных местах. И в таких местах мест­ная по­ли­ция за­ра­ба­ты­ва­ет за счет "гон­щи­ков". По ста­ти­сти­ке - у 40% го­ро­дов Ка­ли­фор­нии больше по­ло­ви­ны бюд­же­та при­хо­дит­ся только за счет штра­фов за на­ру­ше­ние ПДД.

Так что если вы ра­зум­ный че­ло­век, то будете там ездить строго по пра­ви­лам.

И, в ре­зуль­та­те, какие у нас ско­ро­сти? Это при том, что в США ка­ли­фор­ний­ские во­ди­те­ли счи­та­ют­ся самыми недис­ци­пли­ни­ро­ван­ны­ми. Это общее место, не думаю, что кто-нибудь все­рьез решит со мной спо­рить. Скорее всего в сред­нем миль 45 (то есть 72 км) в час по всем до­ро­гам (без пробок) для лич­но­го транс­пор­та.

Кто-нибудь скажет, что в Фло­ри­де все по-дру­го­му. Даже не буду спо­рить. Все равно Теслы ездят в ос­нов­ном у нас.

Victor(5 лет 9 ме­ся­цев)

С удив­ле­ни­ем узнал, что в Ка­ли­фор­нии лимит ско­ро­сти 70 миль в час. Всегда был уверен, что 75. По су­ще­ству­ю­щим тра­ди­ци­ям, по­ли­ция не тор­мо­зит при пре­вы­ше­нии раз­ре­шен­ной ско­ро­сти до 5 миль - как бы счи­та­ет­ся, что спи­до­метр в машине может быть непра­виль­но от­ре­гу­ли­ро­ван. По­это­му как бы раз­ре­шен­ная ско­рость - до 80 миль. На ко­то­рых я всегда езжу и ездил в Ка­ли­фор­нии по всем фри­ве­ям. В городе ско­рость огра­ни­че­на обычно 35 милями, со­от­вет­ствен­но обыч­ная ско­ровсь на до­ро­гах 40 миль. Много участ­ков, где умень­ше­но ко­ли­че­ство све­то­фо­ров и там раз­ре­шен­ная ско­рость на 10 миль выше, но ре­аль­ная ско­ромть всех во­ди­те­лей - от 50 до 60 миль.

Езжу та всегда, еже­днев­но. Иногда на­ез­жаю 700-800 миль в неделю. Когда воз­вра­ща­юсь с работы в шесть утра и фривей сво­бо­ден, раз­го­ня­юсь до 85-90 миль. Это время без­опас­ное, у по­ли­ции пе­ре­сме­нок после ночи и на дороге их нет. Но в три ночи ни при каких об­сто­я­тель­ствах я не пре­вы­шу ско­рость в 79 миль - это время, когда по­ли­ции на до­ро­гах мак­си­маль­но, и тор­мо­зят и бдят ак­тив­но - бары за­кры­ва­ют­ся в два ночи и боль­шин­ство во­ди­те­лей в это время из­ряд­но пьяны. По­это­му любое от­кло­не­ние от "нор­маль­но­го во­жде­ния" сразу вы­зы­ва­ет ре­ак­цию по­ли­цей­скх и оста­но­вят почти на­вер­ня­ка. мне при­клю­че­ния не нужны. В Ка­ли­фор­нии надо четко знать, когда и что можно на­ру­шать. И когда по­ли­ция от­но­сит­ся к на­ру­ше­ни­ям с по­ни­ма­ние, а когда - со­вер­шен­но нетер­пи­мо.

Ни разу в жизни не оста­нав­ли­ва­ли за ско­рость. Было, что оста­нав­ли­ва­ли по ме­ло­чев­ке и от­пус­ка­ли без штрафа, даже когда был после литра виски (не за­ме­ча­ли сте­пе­ни опья­не­ния, а немно­го вы­пив­ши водить машину в Ка­ли­фор­нии не за­пре­ще­но. Осо­бен­но если сам со­об­щил об этом по­ли­цей­ско­му.

И да, за чет­верть века во­жде­ния в к Ка­ли­фор­нии, только раз по­лу­чил 1 балл, ко­то­рый мало влияет на сумму стра­хов­ки. Но тут ничего было нельзя сде­лать. Де­вуш­ке из Сан-диего, не имув­шей опыта во­жде­ния и ра­бо­тав­шей при­слу­гой в доме, хо­зя­е­ва при пу­те­ше­ствии в Европу на­ка­нуне оста­ви­ли свою машину при отлете в Европу. Де­вуш­ка, на незна­ко­мой машине,без опыта не только во­жде­ния в тра­фи­ке, но вообще без опыта во­жде­ния, от­пра­ви­лась раз­вле­кать­ся в Лос-Ан­дже­лес и за­блу­ди­лась, не могла найти выход на фривей. Не при­ду­ма­ла ничего лучше , чем чем на ходу искать марш­рут­по ай-фону, разыс­ки­вая марш­рут. Чего-то ее ис­пу­га­ло, и она резко встала по­сре­ди дороги, где ехала на ско­ро­сти 40 миль в час. С трудом успел за­тор­мо­зить, слегда до­тро­нув­шиль до ее бам­пе­ра. Ничего не помято, ни­ка­ких за­ра­пин. Но пу­ган­ная дура сде­ла­ла со­об­ще­ни­яе в мест­ное ГАИ об аварии, так какк машина не ее. Хотя все на­ру­ше­ния сплошь с ее сто­ро­ны, но в Ка­ли­фор­нии тот, кто сзади, всегда ви­но­ват апри­о­ри. Стра­хов­ка оце­ни­ла вину в 49/51. Можно было, ко­неч­но, за пол­то­ры тысячи дол­ла­ров нанять ад­во­ка­та, и по­зи­ция стра­хов­ки из­ме­ни­лась бы. На 50/50. Но бес­смыс­лен­но, разве что деушка тоже бы по­лу­чи­ла свой за­слу­жен­ный бал. Но мне фи­нан­со­вых пре­иму­ществ не гро­зи­ло,так что ничего делать не стал. Один балл, да за ка­са­ния бам­пе­ра сзади - это не велика про­бле­ма. А так ничего се­рьез­нее и не было.

https://aftershock.news/?q=nod...