Недавняя очередная порция о пробитии очередного "днища" ВВС Германии заставила задуматься а как у них вообще с возможностями вооружённых сил? Ведь чем меньше у них возможностей ударить тем меньше шанс что они полезут где-либо это делать. А значит и крови меньше прольётся и разрушений меньше будет. В цикле статей про ПВО я отмечал что важнейшей частью ПВО в НАТО являются самолёты. А вот есть ситуация что у одной важнейшей страны НАТО считай воздушного компонента ПВО нет а есть ЗРК Patriot который не демонстрировал ни разу учебный перехват низколетящей крылатой ракеты . То есть "калибруй" её вдоль и поперёк!!! Но начали просачиваться сведения о том почему ГШ МО РФ подверг сомнению участие ВВС Франции в ударе 14 апреля. Если оно соответствует действительности то это просто невозможный позор! Вот к этому и удалось сделать подборку информации.
Для начала немного истории для понимания ситуации. Политическая победа Запада над СССР привела к интересным последствиям для военных в странах Европы. ИХ СОКРАТИЛИ. Приведённые ниже графики крайне интересны
Сравниваем графики расходов с графиками численности - ба, да расходы только растут и им сокращения военных безразличны! Скорее всего факторов тут четыре:
1. Удорожание военной техники и боеприпасов к ней. Тут и жадность производителей и сложность.
2. Удорожание ТО и эксплуатации (даром что используются компьютерные эмуляции).
3. Удорожание расходов на содержание солдата - в том числе и стоимость экипировки.
4. Собственно инфляция ввиду которой цены растут даже вне зависимости от жадности поставщиков.
Но далее видим что даже рост расходов не позволяет закупать нужное число техники (сокращения плановых закупок в наличии!). А если Германия спохватилась что её вооруженный силы врагам глядишь даже в Германии придётся искать по территории страны(она скорее и польскую границу не сможет прикрыть на всё протяжении исходя из нормативов для сухопутных войск в наступлении или обороне) то в свете необходимости закупок оружия для ВНОВЬ растущей армии не факт что нашлись деньги. Трамп же недаром требовал повысить расходы на оборону и резко притом (так в Германии доля расходов в 2015 году была 1,2% ВВП). Но немцы по внутренним причинам и несмотря на то что опять стали увеличивать армию с исторического минимума 166,3 тысяч в начале 2016 года (в июне 2016 подняли примерно на 2 тысячи) до 198 тысяч в 2024 году сделать этого не могут. Французы итак превышают 2% затрачивая 2,3% ВВП на 2015 год.
Как Франция умудряется бюджете большем на 16 млрд. и при почти вдвое большем количестве военных иметь много большее число авиатехники, как и много больший флот с авианосцем и атомными субмаринами - загадка. Впрочем разгадка тоже есть - скорее всего французы экономят на качестве и запчастях. На память некоторые виды оружия у французов исправны лишь на 40%. И немцы экономят тоже. И на числе закупаемого и запчастей к нему - тоже.
Отсюда даже текущий уровень милитаризации ведёт к двум вещам изложенным ниже. Или закупают дорогостоящее хм... гуано (А400М и Еврофайтер). Или... вообще не закупают в надежде что обойдётся. Но отсюда следует то что они по сути саботируют БОЛЬШИЕ операции НАТО, просто не имея для них сил и средств. То есть послать сколько солдат и техники в то же Мали или Афганистан они могут, но вот если вдруг потребуется собирать сухопутный кулак против Сирии или Ирана то ни в какие месяцы они не уложатся - только в годы. А вот почему не могут отыскать нужные деньги - вопрос открытый. Несогласие (скрытое) с Вашингтоном? Или считают что ничего кроме операций в Мали или Афганистане не случится? Где "гукам" много не надо чтобы их выбомбить?! Вот и видим что к крупномасштабным боевым действиям они скорее не готовы! Там где надо или прорывать эшелонированную ПВО/ПРО или отбиваться от вражеского воздушного нападения. И потому возможны такие ситуации с техникой как ниже:
SCALP - воздушное позорище!
Итак, ракета SCALP воздушного базирования. 5 истребителей "Рафаль" грозно летели аж из Франции с грузом из 10 этих ракет. Про одну "умную" ракету что не пожелала отцепляться от АПУ - авиационного пускового устройства я уже писал. Но в целом такой источник рисует просто невозможную картину:
Заметим, что согласно сообщениям наших собственных источников, история с применением авиационных КР SCALP французских ВВС ещё более запутанная: по причине неподтвержденной "банальной ошибке программирования целей и профиля полёта", 7 из 10 ракет после запуска опустились на высоту, "соответствующую отметке ниже уровня моря" и были уничтожены при ударе о водную поверхность, у 2 отказали двигатели после считанных минут полёта (зона падения неизвестна), 1 не сошла с АПУ и была сброшена по соображениям безопасности в заранее определённой зоне до посадки истребителя. Эти сведения объясняют слова пресс-службы МО РФ о незафиксированном участии ВВС Франции в ударных операций против САР и объясняют, почему МО Франции конкретизировал только 1 цель для якобы 2 успешных ракет SCALP в районе ХОМС, а в качестве цели остальных 7 ракет говорит просто о "бункере" без указания конкретной цели и ее местоположения.
Каково а? То есть французские авиационные ракеты можно полностью не учитывать среди 105 в Сирии. Они любят плавать!!! И насколько я понимаю минимум одна из 3-х выпущенных фрегатом была предъявлена ГШ РФ в качестве обломков. Здорово получить бы подтверждения этой истории из других источников. Но французы явно до последнего будут отрицать падения своих ракет. Ведь и уплОчено и принято. Хотя, военные возможно и эксплуатировать не могут полученное правильно, потому что ЭКОНОМЯТ. А потому возможно и ситуацию поправить не в силах, как бы и куда не падали ракеты и ДАЛЬШЕ.
В прошлом году боеготовность парка этих была выше - и называлась цифра в 30% боеготовых из 128 (это финальная цифра из первоначальных планов на почти 200 машин). То что видим сейчас просто позор какой-то. В то время как немцы обещают НАТО при нужде выставить в течение 90 дней 82 боеготовых самолёта. Кто у них невменяемый что даёт такие обещания?! Впрочем далее интереснее.
Мы видим цифру в 4 (ЧЕТЫРЕ) истребителя Тайфун на которые есть ракеты. Возникает вопрос а куда они дели ранее закупленные? Списали? В период после 2005 года Люфтваффе купили порядка 1250 ракет малой дальности IRIS-T . И неизвестно сколько прочих. Как так вышло что ракет нет? Сгорели на складах на Украине? Продали "тихой сапой" "заливным"? Притом похоже немцы со своими планами закупок умудрились создать ситуацию когда часть списана, а часть НЕ КУПЛЕНА. К примеру в ожидаемых закупках ракеты средней дальности AMRAAM (сообщение в марте 2018 о закупке ) и Meteor. Ну а пока их нет - поддержки ВВС не будет, лётчик заболел? Кстати тут такая информация к размышлению - попадалось, что каждая ракета выдерживает 10-15 полётов под крылом "в холостую" (набегающий воздушный поток, перегрузки). А затем вроде как с ними летать уже небезопасно... Списывают ли их или ремонтируют мне неведомо. А потому следующей страной "без ракет" похоже станет Великобритания. Уж больно часто те летают на патрульные миссии в Прибалтике и вот на патруль над Чёрным морем вызвались.
И вроде бы проблемы не самые большие с самолётами - неисправность датчиков. В том числе не самых приятных - например обнаружения ракетного нападения. Что здесь? Заводской брак или конструктивный - неизвестно. Могли не дать денег и не "допилили". Особенно забавно это становится на фоне продажи этих крайне недешёвых машин государствам Персидского залива. И не испугает тот же Катар порция "позитивчика" от немецкого издания - купить 24 "набора для переделки" да после скандала с Австрией(писал осенью об нём). Впрочем пользователи оных истребителей - саудиты "подписались" аж на 48 новых истребителей. Но, видать, НА ЗАПЧАСТИ!!! Потому что даже при цене 120 или более миллионов за штуку запчасти похоже что ДОРОЖЕ (то есть в сборе оно дешевле нежели купить комплект расходников на самолёт). К примеру родственница работающая в Германии в медицинской компании говорит что потребители ихней продукции берут порой их целые изделия не для установки, а для разборки на запчасти - так дешевле.
Впрочем увольнения пилотов немецких истребителей может навести на мысль что даже экстренная закупка запчастей и ракет может не дать эффекта в деле повышения боеготовности немецкого воздушного флота.
На это ещё не всё - то же самое с вертолётами. Пилоты по экономии на топливе или отсутствию запчастей НЕ ЛЕТАЮТ. Вот и теряют право оправлять вертолётом. В 2017 году оказалось таких 19 из 129. А в 2016 было 12 из 135. Источник.
Резюмируя.
Если смотреть состав оружия и скандалы в Германии то никак не видится достижения целей начатой в 2013 году масштабной военной реформы призванной обеспечить решение задач ВС Германии в любой точке мира. А зимой 2018 года выяснилось, что у Германии нет техники для сил быстрого развёртывания НАТО. Речь шла о том что страна располагала 9 боеспособными танками Leopard-2 из 44 требующихся и 3 из 14 требующихся БМП Marder(это в тех подразделениях что были подчинены этим силам).
Тут же возникает что есть нехватка палаток и прочего чтобы обеспечить быстрое развёртывание в 48-72 часов в любой точке мира (вспомним что для этого нужны транспортники а не воздушный позор А400М ). И ранее 2021 года по расчётам тех же немцев ситуация ну никак не поправится. И скорее это преступный оптимизм. Думается что если "копнуть" во Франции то могут вскрыться горы проблем не менее немецких, а то и английских, когда эсминцы и фрегаты почти все стоят на приколе в ожидании запчастей. По крайней мере французский авианосец не вылазит из ремонтов - а это огромные деньги!!!
Но молчание о французских проблемах может говорить как о том что там нет даже полусвободных СМИ в отличие от той же Германии и потому утечки в СМИ носят локальный характер (откуда их и взял источник информации об эпик фейле французских КР). А о наличие таковой ситуации с техникой вполне может говорить и то что Германия и Франция далеко не стремятся к столкновению с Ираном (это кроме экономических и политических причин) хотя от участия в Мали и Афганистане не отказываются. Зачем всем показывать бардак с оружием? Глядишь и покупать перестанут...
https://aftershock.news/?q=nod...
Оценили 36 человек
52 кармы