Нововведение в редакторе. Вставка постов из Telegram

Галера , ушкуй и т.д.

38 1667

Название галера неизвестно , но думаю вполне может быть что подгребли казаки и их определили как , принесло холеру ) .

Галера Двина , по слухам , 50 вёсел , по 25 с каждой стороны , гребцы гвардейцы и т.д. короче 8 чудо света ) и скорее всего самая большая галера в мире , естественно в войнах не участвовала , построить и воевать разные вещи , не удивлюсь если построена к объявлению России империей в 1721 году , так сказать отпраздновали с помпой ) .

Типа гребные корабли с парусом - масса разнообразных , низких , узких , длинных , специализированных , десантных кораблей ,  катеров , современников парусного флота , то есть со времени упадка , появились через некоторое время или сразу после "смены полюсов" .

Собственно названий - масса , галера , ушкуй , чайка , драккар и т.д. .

Катера разных размеров и типов , как правило небольшие , изначально речные , как речные так и более менее морские , созданы теми у кого были знания и технологии , просто из лодки или торгового судна галеру не сделать и без серьёзных знаний галеру не построить .

Основной движитель - двигатель с моторчиком ) , вспомогательный , тихий , маскировочный - парус и весло , в какой то момент могли использовать и без движка , но если честно то стрёмно ) , по Балтике даже с движком стрёмно ) . 

Рабы на вёслах не предусмотрены , лишних мест нет , ну разве что , какие то разбойники перепутали ладью с ушкуем и их для профилактики пиратства посадили погрести и они с радостью гребли ) по тому что могло быть хуже , с пиратами не церемонятся .

Могли быть чисто десантные с трапом , могли быть таранные - небольшие тараны против других галер и баркасов (ладьи) , возможно это патрульные , сторожевые катера .

Трап - есть версия таран ??? не понимаю зачем таран на такой высоте .

Непосредственно галера с трапом это северный морской вариант , типа Балтика , по тому что дюже холодно а десант должен сразу быть готовым к бою , на реках и южанам , даже на Чёрном море трап не особенно нужен .

Это уже не стрёмная фантазия историков а достаточно реальная модель галеры-полугалеры "Скампавея", обращаем внимание , южный вариант , трапа нет . Трап не всегда хорошая штука , можно ночью , на полном ходу врезаться и воткнутся трапом в крупный транспорт или даже не очень и узкая , длинная , лёгкая галера переломится пополам .

Расчёт - один , два чел. на весло , три чел.на весло это большая галера , как модель на на фото , типа трирема , но это уже не очень удобно , ни каких 5 - 7 гребцов быть не могло , да и нафиг они там нужны , там же движок ) , размер транспорта мог быть любым , до огромных и без вёсел .

Десант на юге -


Импровизированные галеры и десант на севере -

Парус , типа маскировка , нужен для того чтобы их принимали за какой то груженный парусный транспорт и считали что они не скоро подойдут к берегу , весла нужны для того чтобы ночью бесшумно подойти к берегу противника и начать высадку десанта , шум вёсел почти неслышен и будет восприниматься за естественный шум волн . На торговых судах в свою очередь вешали щиты , чтобы их принимали за ушкуй ) .

Созданы-спроектированы скорее всего в Г.В.Новгороде (Петербурге) , как мобилизационный флот для ушкуйников (казаков новгородских) , для контроля на реках , в Поволжье и в ближайшем приморье , так же распространились на казаков Дона и Днепра . 

Что там было в царстве оттоманов и кто они не понятно , дело тёмное ) , тоже какие то казаки и вполне могли строить и использовать такие же или аналогичные десантные катера .

В Европе такой флот был не особо нужен , использовать толком не где , разве что , локально на достаточно спокойном Средиземном море , на Балтике и Атлантике при необходимости проще и безопаснее обойтись баркасами и крупными торговыми и военными судами .

Собственно реально в истории пик или всплеск галеры на море пришелся на время Петра I , флота не было , по этому он скорее всего собрал и призвал еще не вымерших ушкуйников , думаю ушкуйники его с радостью поддержали и серьёзно рискуя вышли на галерах в открытое море .

Еще позже такой тип судов использовали саксы для набегов шпаны на британские острова , на англов , данов и т.д. и загоном всех под лондонщину и чтобы подешевле , вот тут возможно и без движков ) , в истории это отображено , как набеги в махровой древности норманнов и викингов в общем нападали на всех кроме саксов ) , догадываемся кто это организовал и оплачивал ) .

"Хто ж из Ху" ? Казаки . - https://cont.ws/@grrrrrx/17514...

Униженные и оскорблённые. Украина: Сто лет одиночества

Лет десять назад народ активно умилялся байкой о том, что кто-то из лидеров, какого-то из Сомали (их сейчас много "хороших и разных") заявил, что не позволит превратить свою страну в Ук...

Что поразило в загоревшемся заводе боеприпасов в США?

В США произошел пожар на заводе, который делал снаряды для северного причерноморья. Но интерес у меня вызвало не только происшествие, но и кое что ещё, о чем будет написано далее. ...

Обсудить
  • Это всерьез или стеб?
  • Этот "трап" называется бушпритом. :point_up: :flushed: :joy: :joy: :joy: Драккары кстати без бушприта. Но все равно мачту крепили. И как косые паруса ставить без бушприта? Как галсами ходить?