Бронепалубный крейсер "Варяг" был построен по заказу Российской империи на верфях компании "Уильям Крамп и сыновья" в Филадельфии и спущен на воду 1 ноября 1899 года. В 1900 году корабль был передан Военно-Морскому Флоту Российской империи и базировался в Порт-Артуре.
На момент начала эксплуатации "Варяг" считался самым быстроходным крейсером России, был телефонизирован, электрифицирован и укомплектован радиостанцией. Тем не менее, изначально неудачная конструкция котлов Никлосса, как и некоторые дефекты, допущенные при строительстве, уменьшали его преимущества.
В мае 1901 года крейсер был отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана.
Во время русско-японской войны (1904-1905) крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец", находившиеся в корейской бухте Чемульпо, ночью 9 февраля 1904 года были блокированы японской эскадрой, под командованием контр-адмирала Уриу. Всеволод Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт или подвергнуться атаке на рейде. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур.
В ходе сражения с японской эскадрой, в составе которой было 14 миноносцев, огнем "Варяга" и "Корейца" были выведены из строя три крейсера и миноносец, но и российские корабли получили тяжелые повреждения. Затем российские корабли вернулись в порт Чемульпо. В ответ на ультиматум японцев сдаться в плен по решению офицерского совета "Варяг" был затоплен, а "Кореец" взорван.
8 августа 1905 года "Варяг" был поднят со дна японцами, включен в состав Императорского флота Японии и более 10 лет служил учебным судном под названием "Соя". При этом из уважения к его героическому прошлому по решению императора Муцухито японцы сохранили на корме надпись "Варяг".
Во время Первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер "Соя" был выкуплен Россией. А 5 апреля 1916 года судно было переведен во Владивосток под прежним именем "Варяг" и включено в состав флотилии Северного Ледовитого океана.
В феврале 1917 года корабль ушел на ремонт в Великобританию, где был конфискован, поскольку советское правительство отказалось платить по долгам Российской Империи. В 1920 году он был перепродан германским фирмам на слом. Однако при буксировке корабль попал в шторм и сел на мель у берегов Шотландии, В 1925 году он был частично разобран на месте, а 127-метровый корпус взорван.
В 2007 году в Шотландии на месте последнего пристанища "Варяга" был открыт мемориальный комплекс. На церемонии открытия присутствовал большой противолодочный корабль ВМФ России "Североморск". В 1965 году имя "Варяг" перешло по наследству ракетному крейсеру в составе Тихоокеанского флота (прослужил до 1990 года). С 1990 по 1993 год имя "Варяг" носил авианосец проекта 1143.6. А с 1996 года легендарное название унаследовал ракетный крейсер "Варяг", флагман Тихоокеанского флота России.
Оценили 23 человека
35 кармы