Россия занимает одно из первых мест по дорожно-транспортным происшествиям. Конечно, можно в данном случае винить наши дороги, которые из-за суровых погодных условий иногда превращаются в колею или покрываются льдом, но основная проблема не в них. Само по себе дорожное покрытие крайне редко является определяющим фактором ДТП.
Пьянство за рулем, с которым сейчас в России идет активная борьба, хоть и имеет место быть, но все же не такое массовое, чтобы именно на это списывать все наши дорожные проблемы. Как в известной шутке: если 15 процентов всех ДТП происходит по вине пьяных водителей, то остальные 85 , получается, происходят по вине трезвых.
Самое интересное, что это действительно так. Низкая квалификация водителей, особенно молодых, является серьезной угрозой для безопасности на наших дорогах. Халатность инспекторов на экзаменах, а иногда и подкуп должностных лиц, дает нам такую ситуацию, что по России катаются тысячи малограмотных автолюбителей, в простонародье называемых “чайниками”.
Понятно, что опыт все равно как-то надо набирать, но если человек сам по себе мало способен к обучению, то такого надо по возможности вообще отстранить от вождения автомобиля.
По крайней мере, такого мнения придерживаются в МВД России, согласно недавнему приказу которого на экзаменах в ГИБДД теперь серьезно ужесточили правила. Теперь, если человек сделал ошибку в теории, то ему надо будет отвечать на пять дополнительных вопросов, а на практике нужно будет выполнять пять упражнений вместо трех.
Пока неизвестно, насколько новый регламент сдачи экзаменов уменьшит число дорожно-транспортных происшествий, но уже ясно, что количество потенциальных “чайников” должно сократиться.
Ведь если будущий автолюбитель не может выучить правила дорожного движения, не умеет правильно реагировать на ситуации на дороге, то ему, скорее всего, нечего делать за рулем автомобиля.
Петр "Hateter" Иванов
Оценили 2 человека
2 кармы